PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  noise hazard
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ubytek słuchu wśród górników kopalń węgla kamiennego
Mocek Piotr
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2019
|
Vol. 8, iss. 1
263--279
PL
Artykuł podejmuje problematykę utraty słuchu wśród górników kopalń węgla kamiennego. Opisuje zagrożenia związane z hałasem występujące w górniczym środowisku pracy. Przedstawia wyniki krótkich badań testowych identyfikujących zaburzenia słuchu wśród wybranej grupy pracowników kopalń. Próbuje ocenić słabe i mocne strony występującego w Polsce systemu diagnostyki słuchu. Przedstawia ciekawe wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród górników z zakresu zagrożeń hałasem oraz zwraca uwagę na możliwość wprowadzenia innowacyjnych rozwiązań z zakresu diagnostyki i profilaktyki zaburzeń słuchu w polskich kopalniach.
EN
The article deals with the problem of hearing loss among miners of hard coal mines. Describes hazards related to noise occurring in the mining work environment. It presents the results of short test tests identifying hearing disorders among a selected group of mine employees. The article also tries to assess the weaknesses and strengths of the hearing diagnostics system in Poland. It presents interesting results of surveys conducted among miners in the field of noise hazards and draws attention to the possibility of introducing innovative solutions in the field of diagnostics and prevention of hearing disorders in Polish mines.
2
Content available Narażenie podróżujących na drgania i hałas w zależności od rodzaju środka transportu : wyniki badań pilotażowych
Matys Magdalena, Piotrowski Kamil, Mleczko Dominik, Pawlik Paweł
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2019
|
nr 3
23-27
PL
Od pewnego czasu mieszkańcy dużych miast są zachęcani do zmiany sposobu przemieszczania się, czyli przesiadki z samochodów osobowych do pojazdów komunikacji miejskiej. Ma to pomóc zmniejszyć problemy związane z korkami oraz zanieczyszczeniem powietrza. Autorzy artykułu postanowili sprawdzić, czy taka przesiadka jest również korzystna z punktu widzenia komfortu i zdrowia osoby podróżującej. W tym celu zbadano wartości przyspieszeń drgań i poziomów dźwięku, na które w zależności od wyboru środka transportu narażone zostają osoby podróżujące po Krakowie. Pomiary przeprowadzono dla trzech rodzajów środków transportu - samochodów osobowych, autobusów oraz tramwajów. Do badań wytypowano po dwa, znacząco różniące się od siebie (stary i nowy) modele pojazdów każdego typu. Pomiary wykonano podczas dwóch przejazdów każdego z nich po ustalonej wcześniej trasie. W artykule przedstawiono porównanie wartości zmierzonych parametrów wibroakustycznych w dziedzinie czasu, podjęta została również próba oceny drgań i hałasu z uwzględnieniem ich wpływu na zdrowie i komfort podróżującego.
EN
Far sometime residents of big cities have been encouraged to charge their means of transport, that is, to swap passenger cars for public transport vehicles. This is meant to help to reduce the problems associated with heavy traffic and air pollution. The authors of the article decided to check if such a change is also beneficial from the point of view of comfort and health of a person who uses public transport. For this purpose values of vibration acceleration and sound pressure level to which Cracow’s commuters are exposed to have been analyzed, depending on the type of vehicle they choose. In this respect measurements have been carried out for passenger cars, buses and trams. Two vehicle models of each type, significantly different from each other (old and new) have been selected for the tests. The measurements during a few trips in each type of vehicle on a predetermined route have been conducted. This arte presents a comparison of measured values of vibroacoustic parameters in the time domain. It attempts to assess vibration and noise parameters, taking in to account their impact on the health and comfort of the traveler.
3
Content available Zagrożenie hałasem w zakładach przeróbki mechanicznej węgla kamiennego
Lutyński A.
Maszyny Górnicze
|
2017
|
R. 35, nr 4
15--22
PL
W artykule omówiono zagadnienie zagrożenia hałasem w zakładach przeróbki mechanicznej węgla kamiennego. Opisano metodykę badań, aparaturę oraz przedstawiono wyniki badań natężenia dźwięku emitowanego przez wybrane maszyny i urządzenia układów technologicznych wzbogacania węgla na dwóch kopalniach. Dokonano krytycznej analizy wyników uzyskanych w badaniach oraz przedstawiono przykład ograniczenia oddziaływania hałasu na pracownika obsługi.
EN
The article presents problems related to noise hazard in hard coal mechanical processing plants. Testing methodology, measuring equipment and the results of noise measurements emitted by selected equipment and machines in two coal processing plants are described. Critical analysis of the results and an example of reduction of maintenance staff exposure to noise are presented.
4
Content available Recognition of the 24-hour Noise Exposure of a Human
Korbiel T., Stępień B., Batko W., Barański R., Mleczko D., Pawlik P., Blaut J.
Archives of Acoustics
|
2017
|
Vol. 42, No. 4
601--607
EN
The civilisation progress has caused noise to become one of essential pathogenic and life comfort decreasing factors. There are several legal regulations aimed at controlling the noise influence on humans. Assessment of the twenty-four-hour influence of noises in various environments constitutes an essential problem. The answer can be supplied by 24-hour monitoring of the sound pressure. This paper is an attempt to learn the real loading of humans by noises. A personal noise indicator was used in measurements. The human 24-hour activity was divided into cycles allowing to model noise hazards. The collected data, even though they did not signal exceeding of individual standards, in the 24-hour period indicated the essential noise influence. These results indicate the need of investigations to recognise the 24-hour noise load of a human, with taking into account various forms of their activity and the need of rest.
5
Content available Wpływ hałasu impulsowego na zdrowie człowieka w aspekcie zagrożeń zawodowych
Niciejewska M.
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
|
2016
|
No. 1 (4)
146--158
PL
Niniejszy artykuł dotyczy wpływu jednego z najgroźniejszych rodzajów hałasu na zdrowie człowieka – hałasu impulsowego. Autorka przybliżyła definicje hałasu impulsowego oraz źródła jego pochodzenia. W artykule zostały również przedstawione środki ochrony indywidualnej, chroniące narząd słuchu pracowników przed działaniem hałasu impulsowego, jak również działania profilaktyczne, dzięki którym pracownik może uniknąć bezpośredniego narażenia na wspomniany rodzaj hałasu. Dokonano również przykładowego szacowania tłumienia dźwięku ochronników słuchu w przypadku hałasu impulsowego. Artykuł ma charakter poglądowy.
6
Uszkodzenia słuchu u pracowników dołowych kopalń węgla kamiennego
Tkocz R.
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2016
|
nr 12
15--24
PL
Artykuł przedstawia problem uszkodzenia słuchu wśród górników w aspekcie nie tylko uznania choroby zawodowej, lecz ubytku słuchu na poziomie niższym, jednakże powodującym utrudnienie funkcjonowania społecznego w wieku emerytalnym. Wnioski wynikają z obserwacji i analizy wykonanych badań ankietowych wśród pracowników dołowych kopalń KW S.A., JSW S.A. i firm zewnętrznych. Badania te pozwoliły stwierdzić, że można zmniejszyć problem ubytku słuchu, poprzez prawidłowe działania wynikające z właściwego programu profilaktyki ochrony słuchu i permanentnego uświadamiania skutków niedoceniania tych działań.
EN
The article treats about hearing loose of underground employees working at coal mines, not only focusing of the level of noise which decided about professional hearing diseases, but either lower level, making problems in social existence of pensioner “age”, when the loose of hearing is about 30 dB or more. In this article are shown analyzes from observation and inspections and questionnaires regarding undergrounds employees from some coal mines belonging to two coal companies. This scientific researches gave answers for the questions, what should we do for eliminating or minimalizing hearing loose of miners population, e.g. by property actions, like implementing instructions and courses on theme, how to protect employees working in noise hazard conditions.
7
Content available Ocena zagrożenia hałasem na wybranych stanowiskach pracy wiertni poszukiwawczo-rozpoznawczej gazu łupkowego
Mikulski W., Warmiak I.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2015
|
nr 8
21-23
PL
W poszukiwaniach złóż gazu jednym z bardziej istotnych z punktu widzenia zagrożenia pracowników hałasem procesów jest wykonywanie pionowych i poziomych odwiertów poszukiwawczo-rozpoznawczych. W artykule rozpatrzono ekspozycję na hałas trzech pracowników bezpośrednio związanych z głębieniem otworu wiertniczego. Ocenę hałasu ze względu na ochronę słuchu wykonano na trzech stanowiskach pracy. Pomiary wykazały, ze pracownicy zatrudnieni na stanowiskach pracy przy bezpośredniej obsłudze wieży wiertniczej, pomocnicy wiertacza otworowi i wieżowi narażeni są na hałas przekraczający poziomy dopuszczalne ze względu na ochronę słuchu (NDN hałasu).
EN
One of the major processes at shale gas drilling rigs, from the employee's point of view, is performing vertical and horizontal search-and-distinct drillings. The article talks about the noise exposure of three employees directly involved in such an endeavor. Noise assessment related to hearing protection was performed at three workplaces. The measurements show the employees hired at the mentioned rig - driller helpers at the hole and at the tower, are subjected to noise exceeding the highest permitted levels m relation to hearing protection (OEC of noise).
8
Zagrożenie hałasem w ruchu drogowym
Leśnikowska-Matusiak I., Wnuk A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6660--6668
PL
Główne źródła hałasu mają związek z prowadzoną działalnością gospodarczą, transportem oraz rozrywką i rekreacją. Decydujący wpływ na człowieka i środowisko ma hałas komunikacyjny. Hałas, infradźwięki i wibracje między innymi przyspieszając i pogłębiając zmęczenie zwiększają znacznie możliwość zaistnienia nieszczęśliwych wypadków, w tym wypadków drogowych. Problem narażenia ludności na zbyt duży hałas został dostrzeżony przez Unię Europejską już kilkanaście lat temu co przyczyniło się do powstania uregulowań prawnych w tym zakresie (dyrektywa 2002/49/WE). W Polsce poziom świadomości związanej z zagrożeniami jakie może on powodować jest nadal zbyt niski. Brakuje także woli do podjęcia zdecydowanych, skutecznych działań ze strony odpowiednich władz.
EN
Main sources of noise are connected with economic activities, transport, as well as with entertainment and leisure activities. The transport noise has a crucial impact on humans and environment. Noise, infrasound and vibrations which among others foster the process of fatigue also contribute to accidents, including road accidents. European Union has noticed the problem of exposing society to noise several years ago which contributed to the development of legal regulations in this scope (directive 2002/49/WE). There is still a low awareness level regarding the problems connected with noise impact in Poland. Also the will to undertake decisions and effective measures by the authorities remains very weak.
9
Pomiar hałasu tramwajowego
Biskup K., Gałęzia A., Lubikowski K., Rzeszódko P., Wikary M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2013
|
z. 2/93
5--15
PL
Dynamiczny rozwój miast wiąże się z szeregiem problemów komunikacyjnych i z zagrożeniami środowiskowymi obniżającymi komfort życia mieszkańców. Zwiększająca się liczba samochodów osobowych wpływa na powstawanie korków, wydłużenie czasu dojazdu, zanieczyszczenie środowiska, hałasem. Rozwiązaniem tego problemu jest rozwój zrównoważonego transportu miejskiego. Jednakże należy mieć na względzie, iż również środki transportu publicznego mogą być źródłami hałasu, drgań i zanieczyszczeń spalinami. Jakość świadczonych usług transportowych jest jednym z czynników wpływających na liczbę pasażerów komunikacji miejskiej. Głównymi czynnikami, według pasażerów, świadczącymi o wysokiej jakość usług transportowych są: punktualność, niskopodłogowy tabor, hałas emitowany na zewnątrz i wewnątrz pojazdu. W ramach współpracy Instytutu Pojazdów wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych oraz Tramwajów Warszawskich przeprowadzono badania akustyczne taboru używanego w zajezdni R3 Mokotów. Referat przedstawia wyniki wstępnych pomiarów hałasu emitowanego przez poruszające się tramwaje. Tramwaje poruszały się z prędkością 50 km/h na odcinku ulicy Wołoskiej między przystankami Wołoska – Woronicza. W trakcie pomiarów starano się dochować dbałości o poprawność badań i stosować się do wymogów przedstawionych w załączniku nr. 3 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 stycznia 2011 (Dziennik Ustaw nr. 65). W trakcie badań zarejestrowano po kilka przejazdów tramwajów typu: 13N (zestaw dwuwagonowy), 105N (zestaw dwuwagonowy), 120NA (zestaw jednowagonowy). Rejestrowano sygnały czasowe, z których wyliczono widma tercjowe oraz poziomy ekwiwalentne hałasu.
EN
Dynamic expansion of cities relates with many traffic problems and environment hazards decreasing life comfort of inhabitants. Increasing number of cars causes traffic jams, elongation of travel time, noise and pollution of environment. Solution lies in development of balanced municipal transport. It must be remembered that means of transport can also be sources of noise, vibration, emissions. High quality of municipal transport increases number of passengers. In passenger’s opinion, main factors testifying for high quality are: punctuality, low-floor vehicles, noise emitted outside and inside of vehicle. In framework of cooperation between Institute of Vehicles and Warsaw Trams acoustic measurements of trams, used in tram depot R3 “Mokotów”, were performed. Paper presents results of preliminary measurements of external noise emitted by trams in motion. Trams were moving 50 km/h at Wołoska Street between stops “Wołoska” and “Woronicza”. Acoustic measurements were performed according to adequate law regulations. During measurement session, several signals were recorded emitted by passing trams: 13N, 105N, 120NA. Equivalent A-weighted sound pressure level and 1/3-octave spectrums were calculated from recorded time signals.
10
Content available Analiza zagrożeń hałasem komunikacyjnym na przykładzie osiedla mieszkalnego przy trasie S86 w Będzinie
Sekita B., Wilk A., Czech P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2012
|
z. 77
79--89
PL
Główne źródła hałasu komunikacyjnego stanowią: silnik wraz z układem przeniesienia napędu, opony współpracujące z nawierzchnią oraz zjawiska aerodynamiczne. Wraz ze wzrostem prędkości dominującym źródłem hałasu stają się hałas aerodynamiczny oraz hałas generowany przez opony współpracujące z podłożem. Sposoby redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego dzielą się na prawne (normy) oraz techniczne. Do rozwiązań technicznych redukcji poziomu hałasu należą: ekrany akustyczne, poprawa stanu i rodzaju nawierzchni, metody aktywne, a także działania stosowane przez producentów pojazdów – doskonalenie aerodynamiki pojazdu i stosowanie opon o zmniejszonej emisji hałasu (tzw. „zielone opony”). Niniejszy artykuł przedstawia analizę zagrożenia hałasem komunikacyjnym osiedla mieszkalnego przy ulicy Piłsudskiego obok trasy S86 w Będzinie.
EN
Main sources of communication noise are: the engine together with power transmission system, tyres which cooperate with the road surface and aerodynamic phenomena. Together with the speed increase the dominant source of noise is aerodynamic noise and noise generated by tyres cooperating with the road surface. Methods of reduction of communication noise level can be divided into legal (norms) and technical ones. Among the technical solutions of noise level reduction there are acoustic screens, improvement of condition and type of the road surface, active methods as well as solutions applied by vehicle producers – improvement of aerodynamics of vehicle, use of tires with decreased noise emission, the so-called “green tyres”. This article shows the analysis of the communication noise danger for housing estate on Piłsudskiego street near road S86 in Będzin.
11
Content available Design of Optimal Noise Hazard Control Strategy With Budget Constraint
Monazzam M. R., Fard S. M. B.
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
|
2011
|
Vol. 17, No. 4
463--464
12
Content available Modernizacja układów napędowych jako metoda zmniejszenia zagrożeń akustycznych w maszynach podstawowych - studium przypadku
Sokolski M.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2007
|
R. 31, z. 2
559-566
PL
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów hałasu koparek łańcuchowych Rs-400 (KWB "Adamów") badanych przed i po modernizacji. Stwierdzono wysoki poziom zagrożeń akustycznych w koparkach niezmodernizowanych - zwłaszcza w układach napędowych mechanizmów urabiania i mechanizmów obrotu głównego. Doświadczalnie wykazano istotny wpływ modernizacji koparek na obniżenie poziomu emitowanego hałasu.
EN
The results of noise measuring of the bucket-chain excavators Rs 400 ("Adamów") tested before and after modernization were presented. The high noise annoyance in the not modernized excavators - especially in the power drive systems of the digging and slewing mechanisms - was perceived. The significant influence of the modernization of the bucket-chain excavators on the noise level reduction was proved.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.