Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych

Boczkowski A.

Magazyn Autostrady

|

2017

|

Nr 10

64--68

PL

Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.

EN

Roadside noise barriers are the most common measure used for the reduction of traffic noise around housing. In the existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustical barriers is often in conflict with the existing driveways and local roads. The proper design of driveways enables the increased effectiveness of noise barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings in noise barriers leads to their decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. The article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.

2

Capacity assessment and modification of high noise barriers

Niewiadomski L., Swierczyna S., Wuwer W.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2014

|

Vol. 13, no. 2

145--155

PL

Tematem artykułu jest ocena nośności i modyfikacja istniejącej konstrukcji stalowej wysokiego ekranu akustycznego, w którym stwierdzono wystąpienie stanu przedawaryjnego. Różnice w założeniach projektowych przyjmowanych według norm obowiązujących w drugiej połowie XX w. i aktualnego Euro-kodu 3 mogły być powodem niedoszacowania obciążeń,a w konsekwencji braku zapewnienia stateczności ogólnej słupów wspornikowych ekranu. W pracy opisano konstrukcję i jej stan techniczny, przedstawiono wnioski z wykonanej analizy oraz podano sposób naprawy obiektu.

EN

Capacit y assessment and modification of existing steel structure of high noise barriers in which imminent failure conditions occurs is developed in the article. Differences between design assumptions defined by Eurocode 3 and standards actual in the second half of XXth century could be the reason of underestimation of loads, which leads to lack of general stability of cantilever columns of the barrier. The structure and its technical condition, as well as conclusions ofthe performed analysis and methods of structure repair are shown in details.

3

Skuteczne ekrany akustyczne

Stankiewicz B.

Magazyn Autostrady

|

2012

|

Nr 11

20-25

PL

Współcześnie lawina motoryzacyjna oraz rozwijająca się ekspansywnie na świecie szybka kolej powodują niespotykane w ubiegłych stuleciach potrzeby ochrony przed nadmiernym hałasem komunikacyjnym. W ostatnim czasie zrealizowano w Polsce gigantyczną liczbę metrów kwadratowych nowych ekranów akustycznych, o różnych konstrukcjach, wypełnionych rozmaitymi panelami, o różnorodnych wysokościach, jak również wielorakiej formie kolorystycznej.

EN

Nowadays skyrocketing road transport and expansive development of high-speed rail create unprecedented need to protect against transport-induced noise, as compared to the past. A gigantic number of square meters of new noise barriers, of different structures and height, filled with various panels and of a wide colour range, have been constructed recently in Poland.