PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nośność zmęczeniowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Research on fatigue life of lightweight concrete bridge decks reinforced with GFRP composite rebars
Wiater Agnieszka, Siwowski Tomasz
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2024
|
Vol. 23, no. 2
155--178
EN
Concrete deck slabs made of lightweight concrete (LWC) and reinforced with composite bars (FRP) are an advantageous alternative to conventional reinforced concrete slabs, especially when retrofitting existing bridges. One of the critical limit states determining the possibility of using LWC/FRP slabs in road bridge decks is fatigue life. This paper presents the results of research in the field of fatigue life of such decks. A total of nine full-size concrete slabs measuring 3.0 m × 1.0 m × 0.18 m were tested. The main parameters of the slabs compared in the study were: type of concrete (light vs. ordinary), reinforcement ratio of the slabs and the level of fatigue load. The results of fatigue tests were analysed based on crack morphology analysis and slab deflection as well as fatigue life and failure form evaluation. Design procedures adopted in selected standards were also verified to assess the fatigue life of such decks.
PL
Betonowe płyty pomostowe wykonane z betonu lekkiego (LWC) i zbrojone prętami kompozytowymi (FRP) stanowią korzystną alternatywę dla konwencjonalnych płyt żelbetowych, w szczególności przy modernizacji istniejących mostów. Jednym z krytycznych stanów granicznych warunkujących możliwość zastosowania płyt LWC/FRP w pomostach mostów drogowych jest nośność zmęczeniowa. Niniejsza praca przedstawia wyniki badań w zakresie nośności zmęczeniowej takich płyt. Badaniom poddano łącznie dziewięć pełnowymiarowych płyt betonowych o wymiarach 3,0 m × 1,0 m × 0,18 m. Głównymi parametrami płyt porównywanymi w badaniach były: rodzaj betonu (lekki vs. zwykły), stopień zbrojenia płyt oraz poziom obciążenia zmęczeniowego. Wyniki badań zmęczeniowych przeanalizowano w oparciu o analizę stanu zarysowania i ugięcia płyt oraz ocenę liczby cykli zmęczeniowych i postaci zniszczenia. Zweryfikowano także procedury projektowe przyjęte w wybranych normach.
2
Content available remote Fatigue bearing strength of connection with flexible connectors
Furtak K.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 4-B
19--29
EN
The paper presents an analysis of the effect of load variations on the bearing strength of connection in steel–concrete elements with flexible connectors in the form of bolts. Data relating to the residual stresses from concrete slab shrinkage have been included in the analysis. The results of the author’s experiments on the effect of variable loads on the bearing strength of the connection have been discussed following the author’s experimental studies. Following the analysis of the results, it can be stated that the bearing strength of a connection with flexible connectors is significantly affected by the rigidity of the steel girder and slab (coefficient δ) together with the parameters of load cycles (κ, R) and the value of concrete shrinkage strain.
PL
W artykule poddano analizie wpływ zmienności obciążenia na nośność zespolenia w elementach typu stal–beton z łącznikami wiotkimi w formie sworzni. W analizie uwzględniono naprężenia własne od skurczu betonu płyty. Wpływ obciążeń zmiennych na nośność zespolenia uwzględniono na podstawie wyników własnych badań doświadczalnych. Na podstawie wyników przeprowadzonych analiz można stwierdzić, że istotny wpływ na nośność zespolenia z łącznikami wiotkimi ma stosunek sztywności dźwigara stalowego i płyty (współczynnik δ) oraz parametry cyklu obciążenia (κ, R), a także wartość odkształceń skurczowych betonu.
3
Content available remote Procedura oceny zmęczenia pomostów metalowych w obiektach mostowych
Siwowski T.
Drogi i Mosty
|
2012
|
nr 1
53-79
PL
Pomosty są jednymi z najbardziej podatnych na uszkodzenia elementów obiektami mostowymi. W przypadku pomostów metalowych do najczęstszych uszkodzeń należą pęknięcia zmęczeniowe i dlatego ocena ich zmęczenia jest jedną z ważniejszych procedur projektowych. W artykule opisano gfówne etapy procedury oceny zmęczenia pomostów metalowych według Eurokodów, bazując na metodzie bezwarunkowej żywotności, zastosowanej w konwencji naprężeń nominalnych. Przedstawiono także przykład zastosowania tej procedury do oceny zmęczenia pomostu aluminiowego. Na podstawie analizy numerycznej i obliczeń zmęczeniowych ustalono i omówiono główne czynniki wpływające na nośność zmęczeniową pomostu. Przedstawiona procedura może być stosowana analogicznie w ocenie zmęczenia dowolnego pomostu metalowego.
EN
Deck slabs are the most vulnerable elements of bridges. In case of metal decks (steel, aluminium) the frequently observed damage is due to fatigue cracks. Therefore a fatigue assessment procedure is important in design of new bridges and also in evaluation of existing ones. In both cases the reliable fatigue assessment can be decisive for estimated service life of a bridge. The main steps of the fatigue assessment procedure according to Eurocodes have been described in the paper. This procedure is based on safe life design method coupled with nominal stress convention. The procedure application for fatigue assessment of an aluminium bridge deck has been also presented. On the basis of FEM calculation and fatigue assessment according to Eurocodes the factors determining the fatigue life of a metal deck have been established and evaluated. This example can be easily used for such kind of assessment for an arbitrary metal deck.
4
Content available Assessing the service life of operated steel load-carrying structures of cranes on the basis of Eurocode 3
Rosochacki W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2011
|
nr 26 (98)
99-102
EN
The article presents methodology of assessing the service life of steel load-carrying structures of cranes, taking account of the approach presented in Eurocode 3. In the considered case, such assessment covers already operated structures. From criterion of assessment of fatigue carrying capacity, a condition has been derived, specifying the limit number of reloading cycles corresponding to exhaustion of the design operation period.
PL
W artykule określono metodykę oceny resursu stalowych konstrukcji nośnych dźwignic z uwzględnieniem podejścia prezentowanego w Eurokodzie 3. Rozważono przypadek, w którym ocena taka obejmuje konstrukcje już eksploatowane. Z kryterium oceny nośności zmęczeniowej wyprowadzono warunek określający graniczną liczbę cykli przeładunkowych, odpowiadającą wyczerpaniu projektowego okresu eksploatacji.
5
Content available Zagadnienia trwałości stalowych konstrukcji w zmodernizowanych obiektach energetycznych
Hotała E., Rykaluk K.
Przegląd Budowlany
|
2010
|
R. 81, nr 5
31-36
6
Bezpieczeństwo stalowych mostów drogowych
Wysokowski A.
Magazyn Autostrady
|
2008
|
Nr 4
71--81
PL
Jednym z ważniejszych zagadnień mostownictwa od zarania dziejów było ich bezpieczeństwo. Jego określenie stanowi podstawowy warunek dopuszczenia obiektu do użytkowania lub też wprowadzenia zakazu jego używania. Most projektuje się w oparciu o normy, wytyczne i zalecenia zatwierdzone przez władze państwowe, zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami postępowania. Tym niemniej awarie i katastrofy mostów się zdarzają. Stąd też warto nieco szerzej rozpatrzyć problematykę bezpieczeństwa mostów.
EN
The article gives essential information on steel road bridges safety. The first thing considered when the bridge is put into service is its security. That is why presented topic is very important and wide. This long text gives lots of equations and indicators useful in designing a bridge in terms of its durability especially on corrosion processes.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.