Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: nośność łożysk tocznych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza nośności łożyska baryłkowego zintegrowanego z kołem obiegowym zębatej przekładni planetarnej

Lantenszleger Albert, Pacana Jacek

Przegląd Mechaniczny

2019

nr 11

38--42

W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wyznaczania nośności koła obiegowego zębatej przekładni planetarnej. Na wytrzymałość satelity znaczący wpływ ma obciążenie wieńca zębatego, jednak kluczowa dla określenia jej trwałości jest nośność łożyska, na którym jest zamocowana. W omawianym przypadku zastosowano specjalne rozwiązanie, w którym wieniec zębaty koła obiegowego nacięty jest na pierścieniu zewnętrznym łożyska baryłkowego. Skutkuje to dodatkowym wzajemnym oddziaływaniem od współpracy zębów oraz elementów tocznych łożyska. Zamodelowano więc w programie CAD analizowane rozwiązanie konstrukcyjne i przeprowadzono numeryczną analizę wytrzymałościową z zastosowaniem metody elementów skończonych MES. Wykonano również obliczenia analityczne podstawowych parametrów wytrzymałościowych wieńca zębatego i łożyska, które posłużyły do weryfikacji rozwiązań numerycznych MES.

In article has been presented issues concerning the determination of the planet gearload capacity of planetary gear. Toothed rim load has a significant impact on the strength of the satellite, but the bearing load on which it is mounted is key to determining its durability. In the discussed case, a special solution was used, in which the planet gear toothed rim is cut on the outer ring of the spherical roller bearing. This results in an additional interaction from the teeth cooperation and the rolling elements of the bearing. Therefore, the analyzed construction solution was modeled in the CAD program and a numerical strength analysis was carried out using the finite element method FEM. Analytical calculations of the basic strength parameters of the toothed rim and bearing, which were used to verify the FEM numerical solutions, was also performed.

Trwałość łożysk tocznych i jej przewidywanie.

Gibczyńska T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

1999

Vol. 34, nr 2

249-264

W pracy przedstawiono metodę przewidywania trwałości łożysk uwzględniającą czynniki dotychczas pomijane. Nową metodę omówiono na tle metody dotychczas stosowanej. Do wielkości uwzględnianych obecnie w przewidywaniu trwałości łożysk możemy zaliczyć: - czynniki dotyczące materiału i związanych z nim właściwości fizycznych - nieograniczona wytrzymałość zmęczeniowa, - czynnniki uwzględniające sztywność łożyska i jego zabudowę, a zatem wpływające na rozkład obciążenia w łożysku na elementy toczne, - czynniki wpływające bezpośrednio na obciążenie w styku elementów tocznych, związane z eksploatacją łożyska. Jeśli chodzi o pierwszą grupę czynników uwzględnia ją model E. Joanidesa [L. 3], drugą prace E. Gibczyńskiej i T. Szuckiego [L. 5], natomiast trzecią opracowania P.K. Gupty i T.E. Talliana [L. 6, 12]. Zmodyfikowana trwałość, która uwzględnia obecny stopień czystości materiału, granice zmęczenia, warunki smarowania itp. wyznaczana jest z reguły w stosunku do trwałości podstawowej - nominalnej za pomocą współczynnika Phi. Współczynnik ten definiowany jest [L. 5, 6, 11], jako suma współczynnika materiałowego Phi b oraz współczynnika zależnego od warunków pracy Phi s dla zmęczenia w wyniku wad pochodzenia powierzchniowego (9). Phi=Phi b+ Phi s. Współczynnik materiałowy Phi b składa się ze współczynnika osnowy materiału Phi m oraz współczynnika wad objętościowych Phi bd (10), które zostały określone dla typowych materiałów łożyskowych. Współczynniki określone zostały za pomocą wzorów analitycznych (10-14) pozwalają więc na sporządzenie programu komputerowego umożliwiającego wyznaczenie skorygowanej trwałości łożysk.

The method of bearings' life prediction with regarding to factors which were neglected till times is presented in the paper. The novel methods has been discussed on the background of the classical one, which has been supplemented with modifying coefficients depending on the purity of material and work conditions. The coefficient of work conditions takes on account but between others the effect of roughness of mutually reacting contact surfaces of rolling elements. The relations presented makes possible to determine the life-time of bearings with higher accuracy.