Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nitowanie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Purpose: To analyze and estimate the strength of duralium rivets which had been treated by using multistage artificial aging compared with duralium that had not been treated. This processwas necessary to be conducted in riveting process effectively. Duralium has been widely used in aerospace industry, one of duralium usage in aerospace industry is aircraft fittings such as rivet. Riveting is one of method that used for joining airframe structural components. During riveting process, the load transfer causing stress that led to the fatigue. Riveting process also causes deformation on the rivet and sheet metal. Deformation that occurs on the rivet will affect the performance of rivet structure. Thus, duralium rivet was analyzed its total deformation, shear stress, and its equivalent stress Von Misses. Design/methodology/approach: that used in this study was finite element analysis. Geometry of rivet that used in this study was drawn by using Autodesk Inventor Professional 2018. While total deformation, shear stress and equivalent stress Von Mises on duralium rivets were found out by using ANSYS Workbench 18.1. Findings: Comparison result was obtained between duralium rivet with and without treatment of multistage artificial aging. The result shown that total deformation, shear stress and equivalent stress Von Mises which obtained by duralium rivet with multistage artificial aging had the lower value than duralium rivet without multistage artificial aging. Duralium rivet with multistage artificial aging could be used as aircraft fitting which had the higher strength. Research limitations/implications: Direct experiment on duralium rivet had not been done yet, this study only did simulation based on data that obtained form previous research that had been conducted by the researcher. Practical implications: Duralium rivet with multistage artificial aging had lower value on total deformation, shear stress, and equivalent stress Von Misses, thus duralium rivet with multistage aritificial aging had a higher strength. Originality/value: Application of duralium as a rivet with treatment of multistage artificial aging.
EN
There is a growing development in techniques that use thin-walled elements in construction and other industries, which is dictated primarily by the demand for lightweight, load-bearing structures, that are simple to manufacture and assemble. The paper presents selected methods of joining thin-walled metal structures. Experimental studies of the load capacity of resistance welded joints and riveted joints were carried out for the thickness of 0.8 mm. Graphs detailing the forces and displacements in the tested joints are shown and the method of sample destruction is presented. As a result of the tests, it was concluded that resistance welded joints achieved a load capacity of about 118% greater than the load capacity of riveted joints.
PL
W budownictwie oraz innych gałęziach przemysłu obserwuje się coraz większy rozwój technik stosowania elementów cienkościennych. Podyktowane jest to przede wszystkim zapotrzebowaniem na lekkie, a jednocześnie przenoszące odpowiednie obciążenia konstrukcje, z prostą technologią wytwarzania i montażem. W pracy przedstawiono wybrane sposoby łączenia cienkościennych konstrukcji metalowych. Przeprowadzono eksperymentalne badania nośności połączeń zgrzewanych oporowo oraz połączeń nitowanych. Statycznej próbie ścinania poddane zostały połączenia zakładkowe z pojedynczą zgrzeiną (nitem). Złącza wykonane zostały z blachy stalowej DCO1 o grubości 0,8 mm. Uzyskano wykresy sił i przemieszczeń dla badanych złączy oraz przedstawiono sposób niszczenia się próbek. W wyniku przeprowadzonych badań wywnioskowano, że złącza zgrzewane oporowo osiągnęły nośność o około 118% większą od nośności złączy nitowanych.
EN
The paper deals with problems of riveting and tools for riveting. Various tool designs are presented. In the experimental part there were done verification works with these tools, which confirmed the effectiveness and suitability of the presented constructions of tools for riveting.
PL
Artykuł dotyczy problemów nitowania i narzędzi do nitowania. Przedstawiono różne konstrukcje tego typu narzędzi. Eksperymentalne próby, przeprowadzone w celu weryfikacji tych narzędzi, potwierdziły skuteczność i przydatność przedstawionych konstrukcji narzędzi do nitowania.
4
Content available remote Nitownica z modułową głowicą narzędziową
PL
Nitowanie obwiedniowe i radialne jest jednym z głównych procesów wykorzystywanych podczas formowania połączeń nierozłącznych na zimno. W artykule opisano nitownicę o budowie modułowej umożliwiającą w łatwy sposób wymianę głowicy radialnej na obwiedniową. Przedstawiono również układ walidacji procesu nitowania poprzez jednoczesny pomiar siły i przemieszczenia oraz porównania ich przebiegu ze wzorcem.
EN
The orbital and radial riveting is one of the metal forming processes which enables the manufacture of products through cold working. The riveting machine with modular shape of structure was presented. The main parts of it were shown. On the end the riveting process validating criteria and subsystem used to force and displacement measurements were described.
EN
The paper shows the results of the study into the effectiveness of structural laminate joining solutions by conducting comparative shear strength tests of adhesive and riveted joints of GFRP laminate components. In addition, the work shows selected surface roughness and texture parameters, a detailed analysis of failure forces measured in tensile test as well as analysis of failure modes of combined specimens. The theoretical and experimental sections of this paper describe the riveted and adhesive joints of the laminate substrates, and have led to several important conclusions in analysis of force and failure for two joint formations.
PL
Celem artykułu było przeprowadzenie analizy porównawczej wytrzymałości połączeń nitowanych i klejowych kompozytów polimerowych wzmocnionych włóknem ciągłym stosowanych w elementach konstrukcji lotniczych.
PL
Wzrost zastosowania wysoko wytrzymałych stali w konstrukcjach stalowych wymusił zastosowanie technik łączenia, np. nitowania i połączeń kołkowo-śrubowych. Efekt cieplny procesu spawania doprowadza do znacznego obniżenia właściwości wytrzymałościowych złącza spawanego stali obrobionych cieplnie. Ponadto połączenia nitowane stanowią element dekoracyjny w realizowanych nowych konstrukcjach stalowych. Połączenia kołkowo-śrubowe stosowane są w pracach remontowych konstrukcji stalowych. Zalecane jest stosowanie łączników z materiałów o składzie i właściwosciach zblizonych do łączonych materiałów. W przypadku nitowania na gorąco właściwości materiału nitu ulegają zmianie w wyniku przemian fazowych w procesie nagrzewania do 950-1000°C i chłodzenia w trakcie zakuwania łba nitu. W pracy przedstawiono wyniki analizy zmian właściwości materiału nitu po normalizowaniu i zakuwaniu w stosunku do stanu dostawy.
7
Content available remote Nit zrywalny liderem na rynku elementów złącznych?
PL
Nitowanie przez długi czas było najważniejszą metodą łączenia metalowych elementów konstrukcyjnych. Do dzisiaj jest najważniejszym sposobem scalania np. w branży lotniczej. W większości sytuacji, z uwagi na prostszą technologię wykonywania, współcześnie połączenia nitowe zostały wyparte przez połączenia spawane i zgrzewane, a także nowe przetłaczane na zimno [1]. Z czasem nity pełne zakuwane zostały zastąpione przez zrywalny nit rurkowy, który pozwalał na formowanie ze znacznie mniejszymi siłami.
8
Content available remote Dobór nitów zrywalnych
PL
Tak jak istnieje bardzo wiele możliwości skręcania dwóch płaszczyzn metalowych poprzez śruby lub wkręty metryczne, tak też można nitować na wiele sposobów. Bo chociaż nitowanie poprzez nity zrywalne jest stosunkowo młodą metodą łączenia (w 2017 roku będziemy obchodzić dopiero setną rocznicę przyznania patentu odnoszącego się do nitów zrywalnych), to rozwój tej metody jest wprost proporcjonalny do łatwości jej zastosowania. W tym artykule chciałbym pokrótce przedstawić większość możliwości, jakie niesie ze sobą to łączenie.
9
Content available remote Dobór i zastosowanie odpowiedniej nitownicy
PL
Nitowanie jest jednym z najstarszych rodzajów łączenia elementów. Ciągle rozwijane i ulepszane, a wraz z rozwojem samych łączników tworzone są innowacyjne narzędzia. Wykonanie połączenia nitowego polega na wywierceniu odpowiedniego otworu w łączonym materiale, wstawieniu odpowiedniego nitu i zerwanie go nitownicą. Proces ten może wydawać się na pozór łatwy, ale gdy do zaciągania kilku tysięcy nitów stosuje się nieodpowiednie narzędzie, napotkamy niepotrzebne problemy.
EN
This paper presents the numerical modeling of the self-piercing riveting using the solid rivet. The joint forming capabilities were presented using the FEM analysis, on the example of two steel sheets made of DC01, and on the example where the upper sheet was made of DC01 and the lower sheet was made of EN AW-AlMg3 aluminum alloy. The numerical analysis of the joint forming was performed using sheets of identical thickness of 1.5 mm and at conventional tool movements. The effect of the layout change and the number of grooves in the universal rivet on the stress distribution were determined. In this paper, the groove filling with the joined sheet material depending on selected factors of the joining process was also compared. The capabilities of joining with a different tool movement solution were presented. The correctness of the numerical model was validated based on metallographic researches and the force characteristics of the process.
PL
W artykule przedstawiono nową konstrukcję nitu, która może być zastosowana w konstrukcjach lotniczych. Nit składa się z dwóch części. Każda część posiada łeb i trzon, ale jeden trzon jest w postaci trzpienia, a drugi w postaci tulei. Zakuwanie nitu polega na połączeniu tych składowych części przez wprowadzenie trzonu do tulei i ich plastycznym spęczeniu. W czasie zakuwania nie dochodzi do odkształceń plastycznych łbów nitów. Podczas spęczania średnice trzonów: trzpieniowego i tulejowego powiększają się, aż do momentu całkowitego wypełnienia otworu nitowego. Ze względu na niejednorodność odkształcenia w procesie spęczania (beczkowatość), wyjściowa zewnętrzna powierzchnia trzpienia tulejowego jest w postaci walcowej tulei o wklęsłej powierzchni bocznej. W czasie nitowania, spęczane trzpienie odkształcają się najbardziej w środkowej strefie, co powoduje wyginanie tej powierzchni do kształtu prostego walca i jej dopasowanie do powierzchni otworu nitowego oraz zakrzywienie wewnętrznej powierzchni tuleja-trzpień do kształtu beczki. Zakrzywienie powierzchni styku tuleja-trzpień daje efekt zamknięcia nitu. Przeprowadzono badania wstępne nowego rodzaju nitu. Nity wykonywano z trzech różnych materiałów (czystego aluminium, miedzi i duralu). Przedstawiono wyniki uzyskanego połączenia dla różnych materiałów części składowych.
EN
This work is dealing with the new rivet construction, which can be used in aeronautical construction. The rivet is made up of two parts. Each part consists of head and shank but one shank is in a form of pin and another is in a form of sleeve. Closing up of rivet consists in joining of these two rivet parts. Joining is the consequence of plastic deformation of constituent rivet shanks. No rivet head plastic forming takes place during clenching process, so it can be accurately controlled by displacement of dies. When the rivets are compressed, the diameter of the pin shank grows and forces the deformation of the second rivet shank (sleeve) until the rivet hole is completely filled. Because the pin deformation leads to barrel-shaped resulting from non-homogeneous deformation, the initial outer shape of the sleeve is in the form of concave cylinder; inner shape of sleeve is matched to the pin cylindrical shape. At the end of compressing process this concave shape is straighten to cylindrical hole shape but because of pin barrelling the inner shape of sleeve becomes concave. This concave curvature of pin-sleeve shank surface gives the effect of the rivet shut. The results of the first step of new rivet investigations have been realised. Three different materials (aluminium, copper and aluminium alloy) were used for constituent rivets. Obtained results of good connection investigated under different conditions have been presented. Rivets were open die upset to the moment of side surface straightening. Upset rivets were cut lengthwise and section structure was observed. Longitudinal-sections of new rivet joint showed a good structural connection of component parts. This let to suppose, that presented idea of new rivet is correct and should be developed. Future investigations should include strength tests of riveted joint and further improvement of rivet geometry. Geometry of initial outer shape of sleeve shank is very important for the sake of proper closing the rivet. It should be precisely determined for different rivet shank diameter and length, and especcially, degree of shank deformation. It is difficult to determinate the application of new rivet basing on actual experience. Because during rivet closing operation, plastic deformation proceeds only in the rivet shank, it can be accurately controlled by displacement of dies and the disadvantageous phenomenon of lug and residual stresses should be diminished. So this riveting technique seems to convenient to joining composite structures.
12
Content available remote Numeryczna analiza zjawisk zachodzących w procesie nitowania złącza typu "SPR"
PL
Przedstawiono wyniki przeprowadzonych obliczeń numerycznych kształtowania złącza typu SPR; dokonano analizy przebiegu siły nitowania w poszczególnych fazach procesu jego powstawania. Za pomocą obliczeń określono rozkład naprężeń oraz odkształceń plastycznych w elementach złącza. Ponadto wykazano istotność wpływu warunków docisku na przebieg powstawania połączenia oraz wartość maksymalnej siły nitowania.
EN
Presented are the results of numeric calculations carried out for an SPR type joint design work. Riveting force progress was analyzed during consequent phases of the operation. Patterns of stress distribution and of permanent set in the joint parts were found out. Importance of the hold down conditions for the progress of operation and for the maximum riveting pressure is explained.
13
Content available remote Some aspects of designing process self piercing riveting
EN
The self piercing riveting is a process of cold plastic joint shaping under pressure, where pressed tubular rivet cuts the upper sheet piece, and then interferes in the lower sheet pieces while expanding, locking the joint. The example analysis of effect of die impression form change on riveting force reduction and joint quality indicator change has been presented in this paper. The analysis of such a joining process has been performed using commercial MSC software. The numerical modeling enables effective tool form selection in terms of reduction of the energy consumption during joining process. The numerical simulation results are very valuable when designing such modern joints.
PL
Nitowanie bezotworowe jest procesem plastycznego kształtowania złącza pod naciskiem na zimno. Wtłaczany nit rurkowy przebija górną blachę, a następnie, rozszerzając się, wciska się w dolną blachę, blokując je. W artykule przedstawiono przykład analizy wpływu zmiany kształtu wykroju matrycy na zmniejszenie siły nitowania oraz zmianę wskaźników jakościowych złącza. Do analizy tego zagadnienia wykorzystano komercyjne oprogramowanie firmy MSC. Modelowanie numeryczne umożliwia efektywny dobór kształtu narzędzi pozwalający zmniejszyć energochłonność łączenia. Rezultaty symulacji numerycznej są nieocenione na etapie projektowania tych nowatorskich połączeń.
PL
Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych, które pokazują wpływ czynników technologicznych na proces nitowania.
EN
Presented are the results of numeric calculations to demonstrate the effect of the process features on riveting operation.
15
Content available remote Modelowanie i analiza MES technologicznego procesu nitowania pokryć lotniczych
PL
Połączenia nitowe są nadał szeroko stosowane w przemyśle lotniczym. O stanie połączenia decyduje nie tylko obciążenie eksploatacyjne, ale również sposób jego wykonania. Dlatego należy uwzględnić wypływ czynników konstrukcyjnych, materiałowych a przede wszystkim technologicznych na wytrzymałość połączenia. Przedstawiono trzy warianty symulacji zakuwania na prasie nitu grzybkowego w celu wyznaczenia rozkładów oraz wartości naprężeń wstępnych w połączeniu nitowym, a tym sann oceny stopnia wypełnienia otworu nitowego.
EN
The riveted joints are still commonly used in aircraft structures. Manufacturing process as well as service load has an important influence on the strength of the joint The effect of the design, material and rivet manufacturing factors on fatigue performance of the riveted joint should be considered. Three cases of simulation of the riveting process are presented in the paper. The stress and strain states around the rivet hole after riveting are compared.
19
Content available remote Elewacje z paneli aluminiowo-kompozytowych
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.