Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Effect of rubber particles on impact resistance of concrete at a temperature of - 20 ℃

Yu Yong, Jin Zuquan, Zhu Han, Song Huamiao

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2021

|

Vol. 21, no. 3

383--396

EN

Studies have shown that rubberised concrete is a potential pavement material. Pavement materials are generally expected to possess concrete with high impact resistance, especially in regions where winter temperatures remain lower than the freezing point for long periods. However, knowledge about the performance of rubberised concrete on impact under low temperatures is still limited. In this study, experiments were conducted to evaluate the compressive strength, elasticity modulus, bending strength, and impact resistance of rubberised concrete at room temperature (20 °C) and at a sub-zero temperature (− 20 °C). Meanwhile, a new U-shaped specimen drop-weight test was performed as an impact test. The results indicated that although the impact toughness of both rubberised and plain concrete types decreased at low temperatures, rubber particles also had positive effects on concrete impact resistance at − 20 °C. In addition to macroscopic tests, mercury injection and molecular dynamics simulations were performed to understand the mechanism through which rubber particles improve the impact resistance of concrete at low temperatures. The pores that could not freeze accounted for 1.55% of the total pores in plain concrete; this value was 2.36% in concrete with a rubber particle density of 50 kg/m3. From the results of this study, we can conclude that the addition of rubber can change the distribution of water or ice in concrete pores, which leads to an improvement in the toughness of concrete at a low temperature (- 20 °C).

2

Low temperature synthesis of Cu0.1Co0.9Al2O4 blue ceramic pigment via the combustion method

Wang Qikun, Liu Kun, Wang Yongqing, Wang Chao, Wang Yang, Chang Qibing

Materiały Ceramiczne

|

2019

|

T. 71, nr 4

389--396

EN

To date, CoAl2O4 has become a crucial pigment of ceramic decoration because of the rapid development of ceramic ink-jet technology. In this work, copper ions (10 mol%) doped CoAl2O4 blue pigment has been prepared by combustion method. Different to conventional CoAl2O4 pigment synthesized at high temperature (> 1000 °C), the synthesis temperature of Cu0.1Co0.9Al2O4 blue pigment is only 700 °C. Herein, we shed light on the underlying reasons of low temperature synthesis by investigating effects of heating temperature on the phase composition, microstructure and chromatic value. This study provides a low-cost and low-energy approach to the preparation of blue ceramic pigment. Using this strategy, the addition of Co can be reduced by 10% and the synthesis temperature can be reduced by more the 300 °C.

PL

Obecnie CoAl2O4 stał się kluczowym pigmentem do dekoracji ceramicznych ze względu na szybki rozwój ceramicznej technologii druku z wykorzystaniem atramentów ceramicznych. W niniejszej pracy przygotowano metodą spalania niebieski pigment CoAl2O4 domieszkowany jonami miedzi (10% mol.). W przeciwieństwie do konwencjonalnego pigmentu CoAl2O4 syntetyzowanego w wysokiej temperaturze (1000 °C), temperatura syntezy niebieskiego pigmentu Cu0,1Co0,9Al2O4 wynosi tylko 700 °C. W tym miejscu rzucamy światło na podstawowe przyczyny syntezy niskotemperaturowej, badając wpływ temperatury ogrzewania na skład fazowy, mikrostrukturę i wartość chromatyczną. Badanie to zapewnia tanie i energooszczędne podejście do przygotowania niebieskiego pigmentu ceramicznego. Stosując tę strategię, dodatek Co można zmniejszyć o 10%, a temperaturę syntezy można obniżyć o więcej niż 300 °C.

3

Tests of the vehicle's power unit with fuel cells at a reduced ambient temperature

Brzeżański Marek, Szałek Andrzej, Szramowiat Mateusz

Combustion Engines

|

2019

|

R. 58, nr 4

65--69

EN

The article presents the results of preliminary tests of the vehicle's powertrain with fuel cells, carried out in a thermoclimatic chamber in a reduced temperature box. The aim of this research is to facilitate the introduction of this type of vehicle to the market and guarantee correct operation in changing climatic conditions. In tests, the use of a new type of vehicle drive system and the use of hydrogen as a commonly available fuel is of great importance.

4

Zmiany jakościowe zachodzące w żywności pod wpływem działania niskiej temperatury

Hać-Szymańczuk Elżbieta, Cegiełka Aneta, Dasiewicz Krzysztof

Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej

|

2019

|

R. 54, nr 1

2--4

PL

W artykule omówiono wybrane zmiany jakości występujące w żywności mrożonej. Przedstawiono m.in. przyczyny procesu rekrystalizacji, denaturacji czy powstawania oparzeliny zamrażalniczej. Przybliżono aspekt zmian enzymatycznych i biochemicznych w żywności mrożonej oraz wpływ temperatury na drobnoustroje. Podjęto również tematykę związaną z jakością zamrażanego mięsa, owoców oraz pieczywa.

EN

The article presents selected quality changes occurring in frozen food. Featured, among others causes of the recrystallization process, the freezing denaturation or freezer burn. The aspect of enzymatic and biochemical changes in frozen food as well as the influence of temperature on microorganisms are presented. Issues related to the quality of frozen meat, fruit and bread were also discussed.

5

Analysis of start energy of Stirling engine type alpha

Kropiwnicki Jacek

Archives of Thermodynamics

|

2019

|

Vol. 40, no 3

243--259

EN

The Stirling engine type alpha is composed of two cylinders (expansion space E and compression space C), regenerator that forms the space between the cylinders and the buffer space (under the pistons). Before the start-up and as a result of long-term operation, the average pressure in the working space (above the pistons) and in the buffer space is the same. However, in the initial phase of operation, the average pressure in the working space is different then the average pressure in the buffer space depending on the crankshaft starting position (starting angle). This, in turn, causes a large variation in the starting torque. An additional unfavorable factor caused by a large variation in the course of the indicated torque is the rotational speed variation and the formation of torsional vibrations in the drive system. After some time, depending on the quality of the engine piston sealing, the average pressure in the working and buffer space will equalize. The occurrence of the above-described phenomenon affects the selection of the starting electric motor, which can be significantly reduced, when the crankshaft starting position is optimized (the starting torque is several times greater than the average torque occurring in the generator operation mode). This paper presents the analysis of the impact of the crankshaft starting position on the course of the indicated torque and the resulting start-up energy. Starting the engine at an unfavorable position of the crankshaft may, in extreme cases, increase the starting torque even three times.

6

The Influence of Reducing Temperature on Changing Young’s Modulus and the Coefficient of Friction of Selected Sliding Polymers

Ptak A., Kowalewski P.

Tribologia

|

2018

|

nr 3

107--111

EN

For the polymeric materials, changing of the temperature causes changes in mechanical and tribological properties of sliding pairs. The goal of the present study was to determine the change in Young's modulus and kinetic friction coefficient depending of the temperature. Three thermoplastic polymers, PA6, PET and PEEK, were tested. These materials cooperated in sliding motion with a C45 construction steel disc. As part of the experiment, the Young's modulus tests (by 3-point bending method) and kinetic friction coefficient studies (using pin-on-disc stand) were carried out. The temperature range of mechanical and tribological tests was determined at T = –50°C±20°C. Comparing the results of mechanical and tribological properties, there is a tendency to decrease the coefficient of friction as the Young's modulus increases while reducing the working temperature.

PL

Zmiany temperatury w przypadku materiałów polimerowych są przyczyną zmian własności materiału, a co za tym idzie i właściwości tribologicznych par ślizgowych. Tematem podjętym w niniejszym artykule jest określenie zmiany modułu Younga oraz współczynnika tarcia kinetycznego materiałów polimerowych współpracujących ślizgowo ze stalą w zależności od temperatury. Do badań wykorzystano polimery termoplastyczne: PA6, PET oraz PEEK, które współpracowały ślizgowo ze stalą konstrukcyjną C45. W ramach eksperymentu zostały przeprowadzone badania modułu Younga (3-punktową metodą zginania) oraz badania współczynnika tarcia kinetycznego (wykorzystując stanowisko typu pin-on-disc). Zakres temperatury badań mechanicznych i tribologicznych określony został na poziomie T = –50°C±20°C. Porównując wyniki badań własności mechanicznych z właściwościami tribologicznymi, można zauważyć tendencję do zmniejszenia wartości współczynnika tarcia wraz ze wzrostem modułu Younga podczas obniżania temperatury otoczenia.

7

Wpływ jakości estrów metylowych kwasów tłuszczowych na niskotemperaturowe właściwości użytkowe paliw silnikowych

Sacha D.

Nafta-Gaz

|

2018

|

R. 74, nr 2

148--155

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań właściwości niskotemperaturowych bioestrów i paliw do silników o zapłonie samoczynnym z zawartością FAME. Przeanalizowano właściwości biopaliw w niskiej temperaturze. Zbadano wpływ związków organicznych przypuszczalnie odpowiedzialnych za wytrącanie się osadów w biopaliwach w niskiej temperaturze, tj. monoacylogliceroli, steroli i steroli glikozydów.

EN

The article presents the results of research on the properties of low temperature bioesters and biofuels for diesel engines. The properties of biofuels at low temperature were analyzed. The influence of organic compounds, presumably responsible for the precipitation of sediments out of biofuels at low temperature – monoacyloglycerols, sterols and sterols glucosides, was investigated.

8

The effect of microstructure anisotropy on low temperature fracture of ultrafine-grained iron

Romelczyk-Baishya B., Łęczycki K., Płocińska M., Kulczyk M., Molak R., Pakieła Z.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2018

|

Vol. 18, no. 4

1166--1182

EN

This papers deals with the character on low (−180 °C) temperature fracture of iron. Microcrystalline and ultrafine-grained (UFG) iron rods were investigated. To obtain UFG material 20 mm in diameter iron rod was hydrostatically extruded (HE) in two steps: from 20 to 12 mm and from 12 to 8 mm. Because of microstructure anisotropy caused by HE mini-disc and mini-beam samples were cut off from perpendicular and longitudinal cross-section of the rods. Microcrystalline rod fractured in brittle manner at low temperature for both cross-sections, but in UFG iron fracture character depended on grain's shape. For samples were crack propagates parallel to the grain's elongation axis intercrystalline fracture occurred. For mini-beams were crack propagates crosswise to the grain elongation axis transcrystalline fracture occurred and force deflection curve was similar to those obtained for room temperature.

9

The Influence of the Motion Parameters on the Surface Layer of Metal-Polymer Sliding Pairs at Low Temperatures

Ptak A.

Tribologia

|

2016

|

nr 1

79--87

PL

Stan warstwy wierzchniej materiałów polimerowych współpracujących ślizgowo ze stalą ma znaczący wpływ na właściwości tribologiczne w niskiej temperaturze. W niniejszej pracy podjęto próbę określenia wpływu parametrów procesu tarcia na zmiany zachodzące w warstwie wierzchniej materiału polimerowego. Do badań przyjęto następujące materiały polimerowe: PA6, PEEK oraz PTFE współpracujące ślizgowo z typową stalą konstrukcyjną C-45. Polimerowe próbki najpierw zostały poddane badaniom tribologicznym w zakresie temperatury T = (–50÷0)°C, następnie poddano ocenie trące powierzchnie polimerowe określając zmianę chropowatości oraz mikrotwardości powierzchni. Podczas eksperymentu zmiennymi parametrami była prędkość ślizgowa (v = 0,5÷2 m/s) oraz nacisk jednostkowy (p = 0,5÷3 MPa). Wykazano zmiany warstwy wierzchniej po badaniach tribologicznych w niskiej temperaturze. Zauważano umocnienie oraz wygładzenie powierzchni trącej w zależności od przyjętych parametrów procesu.

EN

The surface layer of the polymeric sliding materials co-operating with steel Has an impact on the tribological properties at low temperatures. The goal of the present study was to determine the impact of the friction process parameters on the change in the surface layer of the polymeric materials. Three polymeric materials, namely PA6, PEEK, and PTFE, were tested. The materials were used for the sliding pairs with the typical construction steel C-45. At first, the tribological investigation at a low temperature T = (–50–0)°C was performed. Before and after that, the friction surface of the polymers, including the surface roughness and microhardness, were evaluated. During the experiment, variable parameters were the sliding velocity (v = 0.5 – 2 [m/s]) and the unit pressure (p = 0.5 – 3 [MPa]). The research has shown changes in the surface layer after the tribological tests at low temperatures. Strengthening and smoothing of the friction surface were observed, depending on the assumed process parameters.

10

Badanie efektywności ochrony osobistej ratowników podczas działań w przypadku awarii przemysłowej

Štajn B.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2015

|

Nr 56 (4)

135--155

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań teoretycznych, dotyczących wymiany ciepła i masy w oddzielnych elementach pakietu materiałów specjalnych gazoszczelnego ubrania ratownika. Dzięki nim można oszacować zdolność zachowania swoich właściwości ochronnych od niskich temperatur, biorąc pod uwagę mikrokilmat przestrzeni pod ubraniem w środowisku: niska temperatura – ubranie ochronne – człowiek. Zasada polega na określaniu osiągnięcia temperatury granicznej między środowiskiem agresywnym, a ciałem czło wieka, uwzględniając wskaźniki cieplne akumulowane ciałem. Na podstawie teoretycznych badań zaproponowano sposoby doskonalenia metod oceny pakietu ochronnego ubrania przy zachowywaniu właściwości ochronnych od niskich temperatur podczas awarii z amoniakiem. Zasada określenia właściwości ochronnych od niskich temperatur pakietu materialów polega na określaniu indeksu stabilnośći mroźnej. Z jego pomocą możliwa jest ocena efektywnośći gazoszczelnego ubrania w warunkach podobnych do eksploatayjnych podczas awarii w pomieszczeniach z zautomatyzowanymi instalacjami chłodzeniowymi.

EN

The article presents the results of theoretical research in heat mass transfer in individual elements of the rescuer’s special material package gas-chemical-safe suit , frost-resistance and level of protection at low temperature considering microclimate under suit space within the «low temperature - protective clothing - a man». The principle is to identify the achievements of the anger-suit limit temperature in the space between the aggressive environment and the human body taking into account the thermal performance of accumulated human body. Based on theoretical studies, there were suggested ways to improve the method of assessing frost-resistance of personal protective clothing in case of low-temperature effect with the ammonia release (spout). The principle definition of the frost-resistance protective clothing packages determines the index of frost-protective. It is very helpful in the evaluation of the effectiveness of gas-chemical protective rescuers’ clothes in conditions close to operational failures at the premises of automated refrigerators.

11

Wpływ niskich temperatur na czas wykonania operacji w systemach pomiarowych z mikrokontrolerem ATmega16A

Arnold K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2015

|

R. 91, nr 11

309-312

PL

W artykule przedstawiono problem współpracy bloków systemu pomiarowego, poddanych działaniu odmiennych temperatur. Zaprezentowano wyniki badań oscylatora RC mikrokontrolera ATmega16A dla temperatur zmniejszanych do 77 K. Wyznaczono temperaturowe charakterystyki błędu okresu sygnału zegarowego i zmiany czasu wstępnego przetwarzania danych w bloku akwizycji sygnałów. Sformułowano wnioski dotyczące przetwarzania danych przez mikroprocesor ATmega16A w systemach pomiarowych pracujących w niskich temperaturach.

EN

The paper presents the co-operation between the blocks of a measurement system that works in different temperatures. There are shown the results of RC oscillator tests for ATmega16A microcontroller with the lowest thermal point at 77 K. Then, the low-temperature characteristics of clock period error and preprocessing time changes are calculated. The author formulates conclusions concerning the data processing in systems working at low temperatures.

12

Selected issues of prestressed concrete containment tanks for the storage of liquefied gases design in accordance with EN 14620

Kaźmierczak S.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2015

|

Y. 112, iss. 3-B

101--113

EN

In 2014, a new tank for the storage of liquefied ammonia (capacity 22 000 m3 ) was built for the chemical industry company ‘Grupa Azoty S.A.’. The LNG terminal in Świnoujście, where two large capacity containers (160 000 m3 each) were built, is almost finished (2015). In both cases, prestressed concrete was used to build a secondary (outer) containment tank.This paper is devoted to general concepts and design considerations for secondary cylindrical, concrete containers for the storage of refrigerated, liquefied gases with temperatures between 0°C and –165°C, according to EN 14620.

PL

W 2014 roku przedsiębiorstwo przemysłu chemicznego Grupa Azoty S.A. oddało do użytku nowy zbiornik do magazynowania skroplonego amoniaku o pojemności 22 tys. m3 . Prace związane z budową terminala LNG w Świnoujściu, gdzie powstały dwa zbiorniki o dużej pojemności (160 tys. m3 każdy), są niemal ukończone (2015). W obu wymienionych przypadkach konstrukcję zbiornika zewnętrznego wykonano z betonu sprężonego. Artykuł przedstawia ogólne koncepcje i zasady projektowania zewnętrznych walcowych zbiorników z betonu do magazynowania skroplonych gazów o temperaturach pomiędzy 0°C i –165°C, według normy EN 14620.

13

Wykorzystanie hiperodkształcalnych materiałów kompozytowych do tłumienia drgań w niskich temperaturach

Żach P.

Przemysł Chemiczny

|

2014

|

T. 93, nr 8

1296-1300

PL

Przedstawiono wyniki doświadczalnych i obliczeniowych prac badawczych w zakresie oceny wpływu czynników zewnętrznych, a w szczególności temperatury, na zachowanie się polimerów hiperodkształcalnych w konstrukcjach inżynierskich.

EN

Two polyurethane and 3 ethylene-propylene-diene elastomers were studied for compression/decompression course. Their deformation energy was also estimated by calcn.

14

Analiza zmian jakości biopaliw B100 zachodzących podczas ich magazynowania w niskich temperaturach

Łaczek T.

Nafta-Gaz

|

2014

|

R. 70, nr 2

115--120

PL

Artykuł przestawia wyniki badań oraz ocenę zmian zachodzących w próbkach bioestrów B100 podczas przechowywania ich w niskiej temperaturze według ASTM D 7501:12a. Wykorzystując test zimnej filtracji CSFT, według ASTM D 7501 oraz w oparciu o wyniki oznaczeń wybranych właściwości fizykochemicznych i użytkowych próbek badanych biopaliw B100, określono czynniki powodujące wytrącanie osadów w trakcie ich magazynowania w temperaturze 4,5°C. Oceniono także wpływ związków organicznych obecnych w biopaliwach, które najprawdopodobniej wywołują sedymentację osadów (takich jak glicerole, sterole oraz glukozydy steroli) z biopaliwa przechowywanego w niskiej temperaturze.

EN

The article presents the results of research and evaluation of changes taking place in samples of B100 biofuels during storage at low temperature according to ASTM D 7501:12a are presented. Utilizing of cold filtration test (ASTM D 7501) and taking into consideration selected physicochemical properties of tested B100 biofuels, several factors causing sediments precipitations, when stored at the temperature of 4.5°C were determined. The properties of biofuels at low temperature were analyzed. The influence of organic compounds, presumably responsible for the precipitation of sediments out of biofuels stored at low temperature - glycerols, sterols and sterols glucosides - was also investigated.

15

Selected aspects related to the calculations and design of a cryogenic transfer line

Rusiński E., Chorowski M., Iluk A., Fydrych J., Malcher K.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2014

|

Vol. 14, no. 2

231--241

EN

This paper presents the results of calculations of a planned helium transfer line operating at cryogenic temperatures as low as 4.5 K. A strength analysis was conducted for the cryogenic transfer line designed to transport supercritical and gaseous helium. The strength analysis of a transfer line operating at extremely low temperatures was conducted using the Finite Element Method (FEM) for complex boundary conditions. The results of numerical calculations served as the basis for the design documentation of the XATL1 cryogenic line to be installed at DESY site.

16

Niskotemperaturowe charakterystyki tribologiczne kompozytów metalopolimerowych

Molenda J., Pawelec Z.

Tribologia

|

2013

|

nr 6

57--67

PL

W artykule przedstawiono niskotemperaturowe charakterystyki tribologiczne kompozytów polimerowych, przeznaczonych do regeneracji ślizgowych elementów maszyn. Sporządzono trzy serie kompozytów z udziałem smarów stałych o spójności anizotropowej (grafitu i disiarczku molibdenu) o różnych składach jakościowych i ilościowych. Charakterystyki tribologiczne kompozytów wyznaczono za pomocą reometru MCR 102, firmy Anton Paar, wyposażonego w przystawkę do badań tribologicznych. Modelowy węzeł tarcia składa się z 3 płytek wykonanych z kompozytów polimerowych i współpracującej z nimi kulki stalowej w styku skoncentrowanym. Zbadano wpływ smarów stałych na przebieg i zmiany współczynnika tarcia w temperaturze –10 i –20ºC oraz porównano je z odpowiednimi współczynnikami tarcia wyznaczonymi w temperaturze pokojowej. Dla wszystkich badanych materiałów obniżenie temperatury otocznia węzła tarcia powoduje wzrost oporów ruchu. Niemniej jednak skojarzenie: kompozyt metalopolimerowy–stal w niskich temperaturach charakteryzuje się kilkakrotnie mniejszym współczynnikiem tarcia niż skojarzenie: stal–stal w tych samych warunkach. Najkorzystniejsze rezultaty uzyskano dla kompozytów z udziałem disiarczku molibdenu.

EN

The paper presents low-temperature tribological characteristics of the metal-polymer composites intended for regeneration of the sliding machine elements. Three series of the composites were prepared, employing solid-state lubricants of the anisotropic consistency (graphite and molybdenum disulphide) with the various qualitative and quantitative content. Tribological characteristics of the composites were determined using the MCR 102, Anton Paar rheometer equipped with a system for tribological testing. The tribosystem consisted of 3 plates made of the metal-polymer composite rubbed against a steel ball (non-conformal contact). An effect of the solid-state lubricants on the friction coefficient curves at the temperatures within the range of -10 to -20ºC was investigated. The friction coefficients were compared with the ones determined at the room temperature. It was observed that for all the tested materials a drop in the temperature caused an increase in friction. However, what should pointed out, when the metal-polymer composite rubbed against steel at low temperatures, the friction coefficient was noticed to be several times lower than the friction coefficient determined in the steel-steel tribosystem. The best results were obtained for the composites containing molybdenum disulphide.

17

Opracowanie technologicznych podstaw wytwarzania blach grubych wysokowytrzymałych o polepszonej spawalności ze stali nowej generacji do zastosowań w niskich temperaturach

Gawor J., Woźniak D., Adamczyk M., Palus R., Walnik B.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2012

|

T. 64, nr 4

74-76

PL

Celem pracy było opracowanie w warunkach półprzemysłowych technologii walcowania blach z obróbką cieplno-plastyczną ze stali niskowęglowych do zastosowań w obniżonych temperaturach. Wytypowano składy chemiczne stali, określono wstępne parametry i przeprowadzono próby walcowania blach z obróbką cieplno-plastyczną i regulowanym chłodzeniem bezpośrednio po walcowaniu w module B linii do Półprzemysłowej Symulacji Wytwarzania Stopów Metali i Wyrobów Metalowych (LPS) znajdującej się w IMŻ. Walcowano stale niskowęglowe o podwyższonej zawartości Mn i zróżnicowanej zawartości mikrododatków Nb, Ti, V oraz zróżnicowanej wartości równoważnika węgla (CE w zakresie 0,36 do 0,5) . Wykonano badania właściwości mechanicznych na standardowych próbkach płaskich wyciętych wzdłuż kierunku walcowania (Ra Rm As), pomiary twardości HV10 na grubości blach, badania udarności KV w zakresie temperatur 20 do -60°C i badania mikrostruktury blach metodą mikroskopii świetlnej. Założony do osiągnięcia poziom udarności KVmin = 27 J w temperaturze badania -60°C uzyskano dla blach o grubości 6-rlO mm walcowanych z obróbką cieplno-plastyczną ze stali o równoważniku węgla CE równym 0,43 do 0,46. Właściwości wytrzymałościowe blach (Ra Rm A5) spełniają wymagania dla kategorii S420ML i S460ML.

EN

The purpose of the work was to develop under semi-industrial conditions the technology for rolling metal plates from low-carbon constructional steels for applications at reduced temperatures with thermo-mechanical treatment. Chemical compositions of steels were selected, initial parameters were determined and testing of plate rolling with thermo-mechanical treatment and controlled cooling immediately after rolling in module B of the semi-industrial line for simulation of manufacturing metal alloys and metal products (LPS) located at the Institute for Ferrous Metallurgy was carried out. Low-carbon steels with increased content of Mn and diverse content of micro-additions of Nb, Ti, V as well as diverse value of carbon equivalent (CE between 0,36 and 0,5) were rolled.

18

Niskotemperaturowe charakterystyki tribologiczne stalowych skojarzeń ciernych

Mańkowska A., Michalczewski R., Szczerek M., Wulczyński J.

Tribologia

|

2010

|

nr 1

77-92

PL

Dane zawarte w katalogach materiałowych dotyczące właściwości tribologicznych materiałów podawane są dla warunków pracy w temperaturach dodatnich, co może być błędne w przypadku ich wykorzystania przy doborze materiałów na pary tarciowe przeznaczone do pracy w niskich temperaturach. Istniejące metody badawcze realizowane w pokojowej temperaturze otoczenia nie pozwalają na wnioskowanie o tarciowo-zużyciowych charakterystykach materiałów w warunkach niskich temperatur. Celem przedstawionej w niniejszym artykule pracy było porównanie charakterystyk tribologicznych uzyskiwanych dla powszechnie stosowanych materiałów konstrukcyjnych w warunkach temperatur dodatnich oraz ujemnych. Badania z wykorzystaniem opracowanego w Instytucie Technologii Eksploatacji – PIB urządzenia badawczego o symbolu T-25, przeznaczonego do badań w niskich temperaturach w ślizgowym styku trzpień–tarcza (pozwalającego na oziębianie węzła tarcia do temperatury -60oC), przeprowadzono dla stalowych skojarzeń: C45/100Cr6, CT120/100Cr6 i 100Cr6/100Cr6. W wyniku przeprowadzonych badań wykazano, że w obniżonych temperaturach średnia wartość współczynnika tarcia, dla wszystkich przebadanych skojarzeń, jest różna (w zbadanych przypadkach – większa) niż uzyskiwana w temperaturze pokojowej. Dla każdego skojarzenia materiałowego istnieje temperatura, w której uzyskano minimum zużycia; wynosi ona odpowiednio: -10°C dla skojarzenia C45/100Cr6, 0°C dla CT120/100Cr6 i -45°C dla 100Cr6/100Cr6.

EN

Most of the data presented in handbooks concerning the properties of materials, are given for room temperature, that can lead to a mistake when they are selected for manufacturing of mechanical parts (friction joints) working under low-temperature conditions. The existing test methods are realised at room temperature and are not helpful in the predicting of the low-temperature tribological behaviour of the friction joint materials. The work aimed at comparison of the tribological characteristics for commonly used steels at room and low-temperature applications. The tests were performed by means of T-25 tribotesters intended for the investigation of the materials at low-temperature conditions (down to -60°C), in sliding movement, using pin-on-disk tribosystem. Three tribosystems were tested: C45/100Cr6, CT120/100Cr6 and 100Cr6/100Cr6. The performed results indicate that tribological characteristics of (pin/disk) commonly used materials depend on the ambient temperature of the friction joints. At low-temperature conditions the friction coefficient values, for all tested tribosystems, were significantly higher than obtained for room temperature. For each tribosystem it was possible to indicate the temperature of the optimum value of wear (minimum wear), respectively: -10°C for C45/100Cr6, 0°C for CT120/100Cr6 and -45°C for 100Cr6/100Cr6.

19

Wpływ wyboru materiałów magnetycznych i konduktywnych na parametry eksploatacyjne silników indukcyjnych pracujących w niskich temperaturach

Azarewicz S., Zalas A.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2009

|

Nr 82

165-168

EN

The paper presents the influence of slot geometry and resistivity of squirrel cage materials on characteristics high power motor’s. Changes of electromagnetic torque run and of electrical current run as they appear in the motor with given solutions were analyzed and compared. In the paper, works concern testing and selection of generator sheets for realization of motor working in liquid natural gasses with temperature -161°C are presented. Apart from this, the results of tests conducted in liquid nitrogen environment and room temperature are included. To choose the optimal kind and thickness of electrical sheet, the behavior of electrical sheets with different thickness and kind of insulation were examined. The magnetic parameters of the tested electrical sheets, such as: magnetic induction, total energy loss with division on hysteresis and eddy current loss were determined. Simulational analyses were conducted using circuit-field method.

20

Wentylacja w oborach bez izolacji termicznej

Chodanowicz B., Woliński J., Wolińska J.

Inżynieria Rolnicza

|

2009

|

R. 13, nr 6

17-21

PL

Badano warunki chowu krów mlecznych w budynkach bez termoizolacji, znajdujących się w tych rejonach Rosji, gdzie temperatura była niższa niż -25°C. Rozpatrywano systemy naturalnej (grawitacyjnej) wentylacji. Porównywano warunki wentylacji w oborach wolnostanowiskowych, o konstrukcji szkieletowej, bez izolacji termicznej, wybudowanych na nowych fermach, z warunkami w oborach tradycyjnych. Zapewnienie prawidłowej wentylacji jest podstawowym warunkiem utrzymania dobrostanu zwierząt i wysokiej produkcji mleka. Wyniki badań mogą być wykorzystane przy projektowaniu nowych obór.

EN

The research involved examination of breeding conditions for milk cows in buildings without thermal insulation in regions in Russia, where temperature was lower than -25°C. Natural (gravity) ventilation systems were examined. Ventilation conditions in loose housing with skeleton construction and without thermal insulation, built in new farms, were compared to conditions in conventional cowsheds. Ensuring proper ventilation is the basic requirement for maintaining good condition of animals and high milk production. The research results may be used to design new cowsheds.