Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: night vision goggles

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Flight parameter display system for the Mi-17 helicopter – test results

Bęczkowski G., Krzonkalla J., Mordzonek M., Rymaszewski S., Zgrzywa F.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

2015

nr 36

47--61

This article presents flight tests of a newly developed Helmet-Mounted Flight Parameters Display System (SWPL). Presented system is designed to illustrate full piloting and navigational information, warning about emergency on the helicopter’s board and signaling on-board helicopter systems failures on the translucent display. The system is designed to work in day and night time conditions. In night time conditions, the system cooperates with night vision goggles applicable in Polish Air Force. The article presents the main components of the tested system, along with their purpose and function. It also describes in detail the methods of display implemented in the system and the amount of displayed information. The article discusses the required range and the actual course of the flight tests of that system. Tests were conducted on a Mi-17-1V helicopter. The results of the flight tests of the Helmet-Mounted Display System are given in conclusion, in particular regarding meeting the tactical and technical requirements of the system.

Lotnicze celowniki hełmowe

Picher S.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

2008

Nr 2

80--92

Specyfiką operacji lotniczych jest ich różnorodność. Jak wskazuje praktyka, coraz częściej lotnictwo może podejmować działania niezależnie od pory doby, warunków meteorologicznych i złożoności sytuacji taktycznej. Wymagany poziom efektywności działań, rozpatrywanej pod względem skuteczności i bezpieczeństwa, zależy nie tylko od taktyki działań i od możliwości uzbrojenia statków powietrznych. To właśnie nowe technologie i rozwiązania konstrukcyjne w zakresie lotniczych środków bojowych stanowią główne czynniki rozwoju działań lotnictwa wojskowego. Upowszechnianie się broni precyzyjnego rażenia jest możliwe dzięki zastosowaniu odpowiedniego wyposażenia awionicznego, a zwłaszcza zintegrowanych systemów celowniczo-nawigacyjnych. Spośród wielu urządzeń wchodzących w skład tego typu systemów, szczególną rolę odgrywają urządzenia zwane celownikami hełmowymi. Dlatego też autor stara się przybliżyć rozwiązania konstrukcyjne samolotowych i śmigłowcowych celowników hełmowych HMS/HMD (Helmet Mounted Sight/Display) oraz przedstawić ich kierunki rozwoju.

Dostosowanie oświetlenia przyrządów do współpracy z systemami obserwacji nocnej

Babiasz E., Fryc I., Mrotek Z., Siemion Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2004

z. 63 [213], t.2

303--310

Opracowanie omawia problemy dostosowania oświetlenia przyrządów do potrzeb nocnego widzenia w goglach noktowizyjnych (ang. NVG - Night Vision Goggles, NVIS -Night Vision Imaging System, ANVIS - Aviator Night Vision System). W artykule pokrótce omówiono mechanizm dziennego i nocnego widzenia, zasady budowy gogli noktowizyjnych, podstawowe typy stosowanych urządzeń, ich zalety, wady i kierunki rozwoju. Podano podstawowe wymagania norm. Omówiono krajowe możliwości pomiarowe w zakresie oświetlenia przyrządów. Podano podstawowe sposoby zapewnienia poprawnego rozwiązania, zróżnicowane w zależności od konstrukcji poszczególnych przyrządów. Przyjęte konkretne rozwiązania zweryfikowano badaniami parametrów optycznych i obserwacją w goglach noktowizyjnych.

The Institute of Aviation, cooperating with the Białystok Technical University, has modified the lighting of fuel gauge and radioaltimeter indicators which are manufactured in the Institute. These indicators have been adapted to the use of night vision goggles (NVIS) of Type I, Class B and C. The indicators construction made the use of several means necessary, such as: the replacement of bulbs by bulbs with NVIS filters, the change of diode displays, the application of flat filters, and the replacement of bulbs by diodes for emergency conditions indication. The efficiency of applied methods has been proved successfully by appropriate optical measurements due to MIL-STD-3009 requirements. The absence of undesired light outflows has been confirmed by the observation through the night vision goggles. The results of the modification and acquired experience make us ready to carry on tasks relevant to the modifications of lightening systems for indicators and cockpits to adapt them to the use of observation systems with night vision goggles (NVG).