PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  night vision
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Termowizyjna detekcja pieszych z użyciem segmentacji obrazu poprzez progowanie
Piniarski K., Pawłowski P
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2018
|
Vol. 59, nr 4
13--18
PL
W artykule zaprezentowano procedurę detekcji pieszych na obrazach termowizyjnych z użyciem udoskonalonych technik segmentacji obrazów z przeznaczeniem do samochodowych systemów widzenia nocnego. Na etapie segmentacji obrazu zaproponowano technikę podwójnego progowania, technikę rozszerzania obszarów zainteresowań oraz dodatkowe etapy filtracji względem proporcji boków, filtracji perspektywicznej oraz filtracji obszarów homogenicznych. Zaproponowane rozwiązania przetestowano na bazie nagrań termowizyjnych CVC-14. Wyniki pokazały, że zaproponowane techniki progowania z rozszerzaniem obszarów zainteresowań istotnie poprawiają wskaźnik chybienia (z 41,5% do 4,1%), a ograniczenie liczby kandydatów do dalszego przetwarzania poprzez filtrację pozwoliło na pracę algorytmu w czasie rzeczywistym (szybkość przetwarzania do 33 klatek na sekundę) z dokładnością detekcji na poziomie najnowszych rozwiązań występujących w literaturze.
EN
This paper presents a procedure for detection of pedestrians in thermal images using improved image segmentation techniques with application to the car night vision systems. Especially the image segmentation stage was improved by several original solutions: a double thresholding technique, a region expanding techniques and additional filtering steps with respect to the area of candidates, perspective filtering and the filtering of homogenous regions. All proposed solutions were tested with the CVC-14 pedestrian thermal dataset. The results showed that the proposed thresholding techniques with the region enlargement significantly improve the miss rate (from 41.5% to 4.1%). Additional filtering reduces the number of candidates for further processing and allows the algorithm to work in the real time (processing speed up to 33 frames per second) with the accuracy of detection comparable to the other state-of-the-art solutions.
2
Detekcja i identyfikacja pieszych w obrazach termowizyjnych
Piniarski K., Pawłowski P.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2017
|
Vol. 58, nr 10
39--43
PL
W pracy przeanalizowano możliwości wykorzystania spektrum termowizyjnego w detekcji pieszych i ich biometrycznej identyfikacji na podstawie zdjęć twarzy. Obraz termowizyjny prezentujący relatywnie duży kontrast cieplny pozwala na dokładniejszą ekstrakcję pieszych z otoczenia w stosunku do obrazowania w paśmie widzialnym. Zaproponowana w pracy metoda segmentacji z wykorzystaniem progu globalnego (Otsu) i techniki rozszerzania regionów osiąga bardzo wysoką skuteczność ekstrakcji obszarów zainteresowania (do 98%) przy krótkim czasie obliczeń (31ms). Technika ta generuje także stosunkowo niewielką liczbę próbek do klasyfikacji (średnio 8,6 próbki na obraz). Jednocześnie zarejestrowany termowizyjny obraz twarzy jest indywidualny dla każdego człowieka, a przy okazji jest niewrażliwy na zmiany warunków oświetlenia, co pozwala na stabilną identyfikację nawet w warunkach nocnych. Potwierdzają to eksperymenty przeprowadzone w oparciu o trzy różne techniki identyfikacji twarzy na dwóch bazach twarzy zarejestrowanych kamerą kolorową i termowizyjną. Proponowane rozwiązanie może być wykorzystane w systemach monitoringu do wyszukiwania i rozpoznawania osób, np. przy zagrożeniach terrorystycznych.
EN
The paper presents an analysis of applicability of the thermal imaging for pedestrian detection and their biometric verification based on face images. The infrared image offers a relatively high thermal contrast and therefore it allows easier extraction of the pedestrians from the background than the typical visible light imaging. The proposed method of segmentation uses Otsu global threshold and region enlargement technique. It achieves high efficiency of the extraction of regions of interest (up to 98%) and short computation time (31 ms). Moreover, it generates a relatively small number of samples for the classification step (in average 8.6 sample per image). The additionally registered thermo facial images are individual for every human and insensitive for changes of the lighting conditions. It allows a reliable identification of people, even at night. These observations were confirmed in experiments performed with three various identification techniques on two databases of faces registered with the color camera and the thermal camera. The proposed solution can be used in monitoring systems for searching and recognition of persons, e.g. in terrorist threats.
3
Content available remote Implementing the night vision effect with the use of a depth map
Bugała M.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2016
|
nr 2 (40)
89--95
EN
The article presents a method of implementing the night vision effect applied in the Jaskier image generator of the JASKIER simulator. The operating principle of a night vision device is discussed along with image processing procedures with the use of modern computer graphics techniques. The effects obtained are summarised in conclusions.
4
Content available remote Implementacja efektu noktowizji z wykorzystaniem mapy głębokości
Bugała M.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2016
|
nr 2 (40)
43--49
PL
W artykule przedstawiono metodę implementacji efektu noktowizji, jaki został użyty w generatorze obrazu Jaskier IG symulatora JASKIER. Omówiono zasadę działania noktowizora oraz procesy przetwarzania obrazu z wykorzystaniem nowoczesnych technik grafiki komputerowej. W podsumowaniu odniesiono się do uzyskanych efektów.
EN
The article presents a method of implementing the night vision effect applied in the Jaskier image generator of the JASKIER simulator. The operating principle of a night vision device is discussed along with image processing procedures with the use of modern computer graphics techniques. The effects obtained are summarised in conclusions.
5
Content available Investigations on the dynamics of motor vehicle driving in nighttime conditions
Stryjek K., Motrycz G., Świeczko-Żurek B., Wróbel T.
Archiwum Motoryzacji
|
2016
|
Vol. 73, nr 3
103--117
EN
The article describes investigations on vehicle driving in nighttime conditions. Apart from a comparison with the impact of conventional vehicles’ road illumination systems on the test results obtained, the good points of new driver’s aids such as thermal imaging cameras have been presented. The systems of this kind are increasingly often installed in advanced vehicles and they really improve the driving safety.
PL
Niniejszy artykuł opisuje badania dynamiki jazdy w warunkach nocnych. Poza porównaniem wpływu na osiągane wyniki klasycznych systemów oświetlenia drogi, w niniejszej publikacji przedstawiono zalety nowych systemów wspomagających kierowcę, takich jak kamery termiczne. Systemy tego typu coraz częściej montowane są w zaawansowanych pojazdach i w sposób rzeczywisty zwiększają bezpieczeństwo jazdy.
6
Content available remote Review of night vision metrology
Chrzanowski K.
Opto-Electronics Review
|
2015
|
Vol. 23, No. 2
149-164
EN
A review of night vision metrology is presented in this paper. A set of reasons that create a rather chaotic metrologic situation on night vision market is presented. It is shown that there has been made a little progress in night vision metrology during last decades in spite of a big progress in night vision technology at the same period of time. It is concluded that such a big discrepancy between metrology development level and technology development can be an obstacle in the further development of night vision technology.
7
Content available Computerized Station For Semi-Automated Testing Image Intensifier Tubes
Chrzanowski K.
Metrology and Measurement Systems
|
2015
|
Vol. 22, nr 3
371--382
EN
Testing of image intensifier tubes is still done using mostly manual methods due to a series of both technical and legal problems with test automation. Computerized stations for semi-automated testing of IITs are considered as novelty and are under continuous improvements. This paper presents a novel test station that enables semi-automated measurement of image intensifier tubes. Wide test capabilities and advanced design solutions rise the developed test station significantly above the current level of night vision metrology.
8
Content available remote Video Processing Algorithms for Detection of Pedestrians
Piniarski K., Pawłowski P., Dąbrowski A.
Computational Methods in Science and Technology
|
2015
|
Vol. 21, No. 3
141--150
EN
In this paper a video processing procedure for automatic detection of pedestrians is presented. It is planned to use it as a part of the automotive night vision system. Generally, such systems are either passive (i.e. those based on thermal vision) or active (i.e. equipped with illuminators and near infrared cameras). Passive systems provide a large range of detection, while their active counterparts, operating in a somehow smaller range, offer more readable images for car drivers. However, all images produced with both kinds of these systems are quite specific and special image processing procedures are needed for them. For this purpose the authors used modified and adapted algorithms, such as dual-threshold locally adaptive classification, connected component labeling, histogram of oriented gradients, and the support vector machine with a radial basic function kernel or with a linear kernel. Tests performed on the real night vision recordings show very high efficiency of the proposed solution with accuracy equal to 99.2% for the linear kernel and even to 99.36% for the radial basic function kernel.
9
Content available Possibility of use a smart camera as a non-contact sway sensor in insufficient light condition – case study
Hyla P., Szpytko J.
Archives of Transport System Telematics
|
2015
|
Vol. 8, iss. 1
8--13
EN
Contemporary handling operation efficiency and safety in cargo transportation realized by the cranes mainly depends on counteractions taken against undesirable phenomena’s such as payload swing. The research problem connected with anti-sway problem has been extensively researched over the past decades. Generally the proposed solutions can be classifying as an open and closed-loop control system. The close loop sway angle control system are strongly connected with necessity of physical measuring the angle of the swinging rope. The paper was focused on the non-contact method of measuring the angle of swinging payload with the image analysis technique use. However, in the statement the authors attention was focused on the issue related to the verification that infrared light illuminator can be used in built a non-contact vision sensor for the sway measure insensitiveness on actual exposure light conditions. All experiments and tests were conducted on the scaled physical model of overhead travelling crane with hosting capability of 150 kg.
10
Content available The adaptation of the Becker VHF AM airborne radio for the compatibility with the night vision imaging system green B – a proof of the concept
Jurkow D., Lis G.
Optica Applicata
|
2014
|
Vol. 44, nr 1
93--101
EN
The concept and preliminary results of the airborne radio lighting system adaptation to the compatibility with night vision imaging system (NVIS) green B is presented in this paper. The lighting system has been changed according to the civil DO-275 standard (DO-275 Minimum Operational Performance Standards for Integrated Night Vision Imaging System Equipment). Moreover, different methods of the NVIS green B cockpit internal lighting system compatibility ensuring are shown and discussed.
11
Analiza wpływu wyposażenia elektronicznego pojazdu na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Król H.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
W artykule przedstawiono analizę budowy oraz możliwości wpływu rozwiązań wyposażenia elektronicznego pojazdu na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Analizę przeprowadzono w oparciu o dostępną literaturę opisującą poszczególne systemy i układy oraz opinie użytkowników pojazdów posiadających wybrane układy zamontowane w swoich pojazdach. Ponadto przeanalizowano materiały zawarte na stronach internetowych poszczególnych firm produkujących pojazdy z montowanymi systemami elektronicznymi. Analizie poddano takie układy, jak: Adaptacyjna regulacja prędkości jazdy, System ostrzegający przed pojazdem nadjeżdżającym z przeciwka, Dynamiczny system oświetlenia, System wspomagania nagłego hamowania, Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy, Aktywny system podczerwieni itp.
EN
The paper presents an analysis of possible variants of construction of vehicle electronic eguipment on road safety. The analysis was based on the available literature describing the various systems and on feedback fram users with selected systems mounted on vehicles. Also analyzed the materiales contained on the websites of individual companies producing vehicles with mounted electronic systems. It analysis was subjected was such arrangements, as: Adaptive Cruise Control, Anti-Collision System, Adaptive Light Control, Brake Assistant System, Electronic Stability Control, Night Vision itp.
12
Content available Improvement of soldier survivability by signature management
Grigoryan V.A., Antipov A.P., Potapov A.V., Egorov A.I.
Techniczne Wyroby Włókiennicze
|
2009
|
R. 17, nr 2/3
25-27
EN
R&D in the field of ballistic protection of an individual soldier have led to creation of personal protection equipment. Modern body armor allows substantial reduction of personnel losses from small arms. Unfortunately, it is not possible to ensure complete protection of the soldier by only those technical solutions which reduce threat penetration into the body armor, since the power of weapons is constantly increa sing and non-lethal ammunition has appeared; but the acceptable weight of body armor is limited. The paper presents the results of development of such components of soldier's equipment which improve his protection by reducing his signature for visual, night vision, thermal and radar reconnaissance.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.