Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przegląd eksploatacyjnych właściwości parkingowego systemu kontroli dostępu

Dąbrowski T., Paś J., Wiśnios M., Bednarek M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2016

|

z. 113

97--108

PL

Artykuł dotyczy eksploatacyjnych właściwości parkingowo-garażowego systemu kontroli dostępu. W ramach tego tematu szczególna uwaga zwrócona jest na następujące zagadnienia: - istota i przeznaczenie parkingowego systemu kontroli dostępu (PSKD); - wykaz funkcji użytkowych PSKD; - przegląd ważniejszych procedur obsługowych PSKD; - analiza struktury niezawodnościowej typowego parkingowego systemu kontroli dostępu; - przegląd właściwości niezawodnościowych mediów transmisyjnych stosowanych w PSKD. System kontroli ruchu na terenie parkingowo-garażowym realizuje ważne zadania, zarówno pod względem efektywności wykorzystania miejsc postojowych i niezawodności działania infrastruktury parkingowej,jak również pod względem bezpieczeństwa znajdujących się na terenie parkingu osób i pojazdów. W artykule przeprowadzono analizę struktury funkcjonalnej parkingowego systemu kontroli dostępu i podano wzór wyrażający prawdopodobieństwo zdatności systemu. Na tej podstawie można wskazać, które moduły systemu mają decydujący wpływ na niezawodność jego działania. Nie trudno zauważyć, że modułem o podstawowym znaczeniu jest centrala zarządzająca systemem. Niezawodność działania centrali jest uzależniona nie tylko od niezawodności jej podzespołów ale także od jakości oprogramowania oraz niezawodności sieci połączeń pomiędzy modułami systemu. Przegląd właściwości niezawodnościowych stosowanych mediów transmisyjnychjest istotnym fragmentem opracowania.

EN

The paper presents the operating characteristics of a parking-garage access control system. Within this theme, special attention is paid to the following issues: - essence and destiny of parking access control system (PACS); - list of utility functions(PACS); - an overview of the most important maintenance procedures(PACS); - analysis of the reliability structure of a typical parking access control system; - an overview of the reliability properties of transmission media used in PACS. Traffic control system in the parking-garage performs important tasks. Both in terms of efficient use of parking places and reliability of the parking infrastructure as well as in terms of security located on the parking lot of people and vehicles. In the paper has been analyzed the functional structure of a parking access control system. Defined herein the probability pattern of usefulness. This gives a basis to identify which systems modules have the greatest impact on reliability. Is easy to see that the primary importance module is the control management system. The reliability of the unit depends not only on the reliability of its components, but also on software quality and reliability of network connections between system modules. The properties overview of transmission media applied reliability is an important part of the paper.

2

Zintegrowany system bezpieczeństwa eksploatacji i niezawodności : koniunkcja techniki i ekonomiki majątku trwałego

Kaczmarek J., Młynarski S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

1791--1798

PL

W artykule przedstawiono koncepcję systemowego zapewnienia bezpieczeństwa w dynamicznej eksploatacji maszyn i pojazdów. Rozwiązanie tego problemu zaproponowano przez zastosowanie Zintegrowanego Systemu obejmującego kontrolą kompletny obszar budowy i istnienia obiektu technicznego. Automatyczne łączenie informacji z systemu eksploatacji z aplikacjami badań i konstrukcji nowych maszyn i pojazdów proponowane jest przez wykorzystanie sieci łączności online i aplikacji takich, jak np. Internet rzeczy, zastosowany do automatycznego rozproszonego rozwiązywania problemów niezawodności i konstrukcji złożonych obiektów technicznych. Szczególną uwagę w treści artykułu skierowano na metody predykcji, istotne dla realizacji celów zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności systemu.

EN

The process of the use of fixed capital is a component of fixed capital management, which is based on the benefits resulting from the use value of particular facilities. Fixed capital management manifests itself in a company’s specific strategy for managing its fixed capital resources. The economic aspects of activities are closely related to the use of facilities, and, consequently, to safety and reliability, because the reliability of technical facilities affects the costs of use. The knowledge of the correlations between the reliability, costs and economic effects of reliability systems allows for comparing the effectiveness of systems characterised by various reliability indicators, constituting a basis for developing the principles of reliability optimisation calculation. In this calculation reliability ratios determine the fundamental economic values which affect corporate functioning in the area of fixed capital management. An assessment of the safety and reliability of technical facilities must be based on systemic solutions. Such solutions should rely on modern, fully automated and integrated monitoring systems, as well as adequate and customised reliability analysis methods. The paper presents a proposal for an Integrated Machine and Vehicle Safety and Reliability System (ZSBENMP), and it describes selected reliability prediction methods of key significance to the effective functioning of the system.

3

Developing the operational reliabity of motor vehicles

Bera P., Heinrich M., Jasica G., Szybka J.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2014

|

R. 111, z. 1-M

3--10

EN

This article presents a process of developing operational reliability based on damage occurring during operation. A programme operating on the basis of the artificial neural network method was used to determine the probability of damage to selected engine elements. The results calculated in this way may serve as feedback information for the design process, enabling continuous improvement in the quality of the product, i.e. the automobile combustion engine. Factors taken into consideration during artificial neural network construction, the number of inputs and outputs resulting from the number of variables, and the learning algorithm were described.

PL

W artykule przedstawiono proces kształtowania niezawodności eksploatacyjnej pojazdów w oparciu o występujące w procesie eksploatacji uszkodzenia. Do wyznaczania prawdopodobieństwa uszkodzeń wybranych elementów silnika wykorzystano program oparty na metodzie sztucznych sieci neuronowych. Obliczane przez niego wyniki mogą służyć jako informacja zwrotna dla procesu projektowania, dzięki czemu możliwe jest stałe podnoszenie jakości produktu, jakim jest samochodowy silnik spalinowy. Opisano czynniki uwzględnione na etapie budowy sztucznej sieci neuronowej, tj. liczba wejść i wyjść wynikające z liczby zmiennych oraz algorytm uczenia.

4

Mathematical reliability model of building components by Rayleigh

Nowogońska B.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2014

|

No. 15

87--97

EN

The patterns of process situations play an important role in the monitoring of diagnostic processes. The adaptation of mathematical models describing the degradation processes in mechanical and electronic devices creates opportunities to develop diagnostic standards for buildings erected in traditional technology. This article presents a proposal for the prediction of building operational reliability, which is a prognostic process model within the full period of its use.

PL

Planowanie działań związanych z prawidłowym utrzymaniem budynku należy do zadań niełatwych. Brakuje wiarygodnych modeli matematycznych, które pozwalałyby na oszacowanie niezawodności eksploatacyjnej budynku, określanej często zmianami właściwości użytkowych. W przypadku urządzeń technicznych (mechanicznych, elektronicznych) podejmowane są próby wyznaczania predykcji niezawodności eksploatacyjnej, jednak dla obiektów budowlanych podaje się jedynie orientacyjne wykresy zmian właściwości użytkowych. W artykule przedstawiona jest metodyka prognozowania niezawodności eksploatacyjnej budynku, a wartości właściwości użytkowych określone zostały parametrami dystrybuanty rozkładu Rayleigha.

5

Trwałość elementów w predykcji niezawodności eksploatacyjnej budynku

Nowogońska B.

Przegląd Budowlany

|

2012

|

R. 83, nr 3

60-62

PL

Strategią planowania działalności remontowej budynków powinno być prognostyczne określenie zakresu robót. W artykule przedstawiona jest propozycja wyznaczania predykcji niezawodności eksploatacyjnej budynku wykonanego w technologii tradycyjnej. Znajomość przebiegu niezawodności budynku podczas całego jego okresu użytkowania przydatna będzie w programowaniu remontów.

EN

In business planning of repairing the buildings one should determine the scope ot works. This article presents a proposal to determine the prediction ot operational reliability of the building constructed using traditional technology. The method ot behaving and changing the reliability of the building throughout its use will be useful in planning renovations.

6

Ocena niezawodności eksploatacyjnej autostradowego systemu poboru opłat

Kasprzyk Z., Sumiła M.

Logistyka

|

2011

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono nowe pojęcie niezawodności eksploatacyjnej w aspekcie autostradowego systemu poboru opłat wraz z metodologią oceny niezawodności eksploatacyjnej analizowanego systemu. Metoda umożliwia racjonalizację eksploatacji autostradowego systemu poboru opłat poprzez określenie strategii eksploatacji tego systemu. Strategia ta ma umożliwić spełnienie wymagań w zakresie niezawodności i dostępności systemu oraz zapewnić odpowiedni poziom jakości obsługi użytkowników autostradowego systemu poboru opłat.

EN

The paper presents the concept of operational reliability in terms of motorway toll collection system with operational reliability assessment methodology. The method can result in the rationalization of operating motorway toll collection system by proposing strategies for the system. This strategy is designed to enable fulfillment of the requirements for reliability and availability of the system along with ensuring the quality of service users motorway toll system.

7

Reliability of a building determined by the durability of its components

Nowogońska B.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2011

|

No. 6

173-180

EN

The conviction that the relation between the durability of elements and the methodology of renovation prediction is worth investigating results from the search of efficient methods of maintenance planning in buildings erected in traditional methods. The appropriate maintenance planning should be based on the prognostic analysis of the repair needs. However, in Poland, maintenance planning is currently not seen as a longterm system. Repairs are understood as extemporary works and are carried out exclusively on the basis of intermittent inspections and controls. One of the numerous factors determining maintenance planning is exploitation reliability conditioned by durability, and determined with the rules adapted from the ones used for appliances.

PL

Problem utrzymania budynków w odpowiednim stanie technicznym wymaga właściwego zaprogramowania napraw. W artykule przedstawiona jest propozycja wyznaczania niezawodności eksploatacyjnej uzależnionej trwałością elementów składowych budynku oraz jej wykorzystania do prognostycznego ustalania potrzeb remontowych. Budynki, podobnie jak i wszystkie obiekty techniczne, wraz z upływem czasu ulegają uszkodzeniom i awariom. Podczas użytkowania każdego obiektu istotnym problemem jest zapewnienie im odpowiedniej niezawodności eksploatacyjnej. Przeprowadzona została analiza niezawodnościowa budynku z wykorzystaniem zasad stosowanych dla obiektów mechanicznych i elektrycznych. Budynek mieszkalny, wykonany w technologii tradycyjnej, potraktowany został jako obiekt techniczny. W przeprowadzonych analizach dokonano podziału budynku na elementy składowe, które najpierw odrębnie, a potem łącznie poddane zostały ocenie. W oparciu zasady teoretyczne opracowana została predykcja niezawodności eksploatacyjnej budynku. Strategią planowania działalności remontowej budynków powinno być prognostyczne określenie zakresu robót. Znajomość przebiegu niezawodności budynku podczas całego jego okresu użytkowania przydatna będzie w programowaniu remontów.

8

Niezawodność eksploatacyjna w programowaniu rewitalizacji obiektów

Nowogońska B.

Wiadomości Projektanta Budownictwa

|

2008

|

nr 8

19--21

9

Badania niezawodności eksploatacyjnej osnowy wysokościowej stabilizowanej na obszarze gruntów ekspansywnych

Derezińska A., Wolski B.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2008

|

R. 105, z. 2-Ś

85-94

PL

Na obszarze Bydgoszczy autorzy zrealizowali program badawczy dotyczący metodyki określenia niezawodności eksploatacyjnej osnowy wysokościowej. Niezbędne dane o warunkach wodno-gruntowych pozyskano, wykonując obszerne studium uwarunkowań środowiska. W artykule przedstawiono zakres studium, program i metodę badań oraz sposób interpretacji. W programie badań wyartykułowano specyficzne warunki stabilizacji punktów osnowy określone przez grunty ekspansywne dominujące na obszarze miasta. Przedstawiono algorytm analizy niezawodnościowej. Konkluzją badań jest stwierdzenie, że na obszarze gruntów ekspansywnych o niezawodności eksploatacyjnej punktów osnowy niwelacyjnej decyduje użytkowalność określona przez trwałość i dostępność znaków. Warunki wodno-gruntowe oddziałują na stabilność punktów osnowy w znacznie mniejszym stopniu.

EN

On the area of Bydgoszcz city the authors completed the research program on levelling network in the aspect of its operational reliability. The necessary data has been gathered by completion of the studies of environmental conditions. Research program, method and scope of studies as well as method of interpretation has been presented in the paper. The program has been focused at specific conditions of establishment of levelling network points determined by impact of expansive soils. The analysis of data gathered has been carried out according to original algorithm of operational reliability. As the main conclusion of the presented studies and analysis the authors point that on the area dominated by expansive soils the operational reliability depends on useability determined by damages and possibility of survey precedure completion. The impact of water and soil conditions on stability of bench marks is relatively small.

10

Integrated system to aid supervisory process of technical device

Sznytko J., Smoczek J., Kocerba A.

Journal of KONBiN

|

2007

|

No. 1 (3)

75-90

EN

The aim of the paper is integrated system to aid supervisory process of technical device taking into consideration required level of exploitation safety and dependability. Preservation of accepted technical state of the machines and devices requires from users proper decisions which are results of continuous as well as periodically monitoring exploitation parameters' changes. Essential problem is digital drawing and conversion information from process of object exploitation and creating multi-access databases. safety, dependability, technical object, decision- making support, engineering .

PL

Przedmiotem artykułu jest zintegrowany system wspomagający proces nadzorowania obiektu technicznego z uwzględnieniem wymaganego poziomu bezpieczeństwa i niezawodności eksploatacyjnej. Utrzymanie akceptowalnego stanu technicznego maszyn i urządzeń wymaga od użytkownika właściwych decyzji będących skutkiem ciągłego i okresowego monitorowania zmian ich parametrów eksploatacyjnych. Istotnym zagadnieniem jest cyfrowe pozyskiwanie danych z procesu eksploatacji obiektu i budowanie wielodostępnych baz danych.

11

Operational reliability of geodetic control points

Wolski B.

Geodezja i Kartografia

|

2007

|

Vol. 56, no 2

83-94

EN

Methods of reliability engineering allow to anticipate an efficiency both geodetic network and single control points throughout the period of its operating. A reliability assess~ent of a predicted survey object behaviour produces data useful in optimisation of survey scope, timetable and accuracy. The essentials of reliability approach and procedures of finding of operational reliability characteristics have been presented in the paper. The presented characteristics include: the failure rate function A(t), the reliability function R(t) and the random object life F(t). Methods applied in reliability engineering viz. method of complete probability and method of evaluation of raw and parallei reliable structures have been adopted for survey purposes. Besides the standard ones original methods are also presented in the paper. Their concept lies on finding of stability functions and reliability characteristics indicated by means of statistical tests referring to density probability of predicted displacements. Although the presented theory is of general character the main application is focused on leveUing networks.

PL

Metody inżynierii niezawodności umożliwiają ocenę jakości osnów i pojedynczych punktów geodezyjnych w okresie ich użytkowania. Niezawodnościowa analiza zachowania się obiektu geodezyjnego w okresie przyszłej eksploatacji dostarcza danych przydatnych w optymalizacji zakresu, harmonogramu oraz dokładności planowanych pomiarów. W artykule przedstawiono podstawy podejścia niezawodnościowego i procedury wyznaczania wskaźników niezawodności eksploatacyjnej. Charakterystyki niezawodności eksploatacyjnej przedstawione w artykule obejmują funkcję intensywności uszkodzeń A(t), funkcję niezawodności R(t) i funkcję losowej trwałości obiektu F(t). Metody stosowane w inżynierii niezawodności, w tym ocenę niezawodności eksploatacyjnej metodą prawdopodobieństwa zupełnego oraz metodę oceny niezawodności złożonych struktur zaadoptowano dla potrzeb problemu pomiarowego. Poza standardowymi metodami inżynierii niezawodności w artykule przedstawiono także oryginalne procedury. Ich podstawę stanowią funkcje stabilności i wskaźniki niezawodności eksploatacyjnej wyznaczane metodą testów statystycznych na podstawie gęstości prawdopodobieństwa przemieszczeń prognozowanych. Jakkolwiek zaprezentowana teoria niezawodności eksploatacyjnej ma ogólny charakter, to najlepiej wpisuje się w problematykę pomiarów wysokościowych.

12

Ewolucja stanu uplastycznienia materiału w otoczeniu karbu w warunkach niesymetrycznych obciążeń cyklicznych

Buczyński A., Glinka G.

Problemy Maszyn Roboczych

|

2006

|

Z. 27

29-46

PL

Przewidywanie niezawodności elementów konstrukcyjnych eksploatowanych w warunkach wieloosiowych obciążeń, wywołujących przestrzenne stany wytężenia i deformacji, stanowi ważny i trudny problem obliczeniowy. Obserwacje wyników wielu badań doświadczalnych wskazują, że uszkodzenia elementów konstrukcyjnych inicjowane są i rozwijają się, w miarę wydłużania czasu eksploatacji, przede wszystkim w wyniku lokalnego uplastycznienia materiału, w strefach działania karbów. Ważnym zatem elementem analizy zmęczeniowej jest precyzyjne przewidywanie ewolucji uplastycznienia oraz wytężenia materiału w otoczeniu koncentratorów. Celem prezentowanej pracy jest analiza stanu naprężenia i odkształcenia powstającego w strefie materiału otaczającego dno karbu w wyniku działania obciążeń cyklicznych. Rozpatrywane zagadnienie obejmie analizę zachowania się dwuwymiarowej płyty, z poziomą szczeliną środkową, wykonanej ze stali SAE 4140, pracującej w płaskim stanie odkształcenia w wyniku niesymetrycznego obciążenia działającego w powtarzalnych cyklach.

EN

Reliability and fatigue life estimations of structural and mechanical components exercising multiaxial loads need predictions of evolution of stress and strain fields. The solution of the problem demands high accuracy regarding stress-strain distribution especially in zones affected by stress concentrators such as cracks, geometrical or structural notches etc. The paper is addressed to numerical analysis of material plastic fIow near the root of the U-type notch, located in a plate of SAE 4140 steel, under non-symmetric cyclic loads. The FEM will be applied to solve the problem, formulated in 2D space. The material behavior will be predicted by using the Mroz-Garud cyclic plasticity model.

13

Niezawodność eksploatacyjna w teorii i praktyce pomiarów geodezyjnych

Wolski B.

Geodezja / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

|

2006

|

T. 12, z. 2/1

441-453

PL

Niezawodnościowe kryteria oceny funkcjonowania systemów technicznych i użytkowalności konstrukcji mogą znaleźć zastosowanie w zagadnieniach geodezyjnych w przypadkach, gdy zadanie pomiarowe nie daje się zapisać układem równań. Na tle zarysu podejścia niezawodnościowego w artykule wyodrębniono niezawodność eksploatacyjną jako kryterium oceny rozwiązań niektórych zadań geodezyjnych. Podano definicję oraz algorytm wyznaczania niezawodności eksploatacyjnej. Problem zilustrowano przykładem optymalizacji osnowy wysokościowej.

EN

A reliability criterions of evaluation of technical systems performances and construction serviceability may be used in geodetic analysis if a survey problem can not be formulated by equation set. In the paper on the background of the reliability approach outline the proposal of an operational reliability has been given as the criterion of evaluation of some geodetic solutions. The definition of the operational reliability had been formulated as well as algorithm of reliability analysis. The problem has been examplified by an optimization of the levelling network.

14

Potraktowanie elementów budynku jako obiektów technicznych w celu prognozowania terminów remontów

Nowogońska B.

Przegląd Budowlany

|

2005

|

R. 76, nr 3

27-30

15

Budynek jako obiekt techniczny

Nowogońska B.

Przegląd Budowlany

|

2005

|

R. 76, nr 5

22-27

16

Budynek jako obiekt techniczny

Nowogońska B.

Przegląd Budowlany

|

2005

|

R. 76, nr 9

26-31

17

Wektory uczące sieć neuronową przeznaczoną do oceny niezawodności eksploatacyjnej statków powietrznych

Krutkow A., Pigłas M.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

|

2003

|

nr 17

71-87

PL

W pracy przedstawiono możliwe warianty wektorów uczących dla sieci neuronowej stosowanej do ilościowej oceny wpływu czynników eksploatacyjnych na niezawodność i bezpieczeństwo techniki lotniczej oraz do oceny wpływu tych czynników na prognozy charakterystyk niezawodności i bezpieczeństwa. Poddano analizie wpływ, jaki wywiera umieszczenie w wierszach wektora uczącego informacji opisujących przebieg eksploatacji statków powietrznych w okresach przeszłych na kompletność danych oraz na liczbę wierszy wektora uczącego, a zatem na jakość uczenia sieci neuronowej. W wyniku tej analizy, uwzględniając specyfikę procesu eksploatacji wojskowych statków powietrznych, przyjęto dwa warianty budowania wektora uczącego, dla których wyznaczono odpowiednie zbiory danych uczących.

18

Analiza zbioru danych uczących sieć neuronową służącą do ekspoloatacyjnych badań niezawodności wojskowych statków powietrznych

Krutkow A., Pigłas M.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

|

2003

|

nr 16

63-79

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy procesu eksploatacji wojskowych SP, mającej na celu wyznaczenie czynników eksploatacyjnych, które wywierają istotny wpływ na niezawodność statków powietrznych. Określono miary tych czynników. Zaproponowano wykorzystanie tych miar jako wejścia wektora uczącego sieć neuronową, służącą do badania niezawodności eksploatacyjnej wojskowych statków powietrznych. Jako wyjścia wektora uczącego zaproponowano zbiór charakterystyk niezawodności eksploatacyjnej statków powietrznych.

19

Zapewnienie niezawodności eksploatacyjnej przegród budowlanych w warunkach oddziaływania soli

Jezierski W.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo i Inżynieria Środowiska / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy

|

2001

|

Z. 32(235)

94-103

PL

Na podstawie analizy uszkodzeń ścian zewnętrznych w warunkach oddziaływania soli i danych o zmianie właściwości cieplnych zasolonych materiałów ściennych, proponuje się podejście do zapewnienia niezawodności przegród budowlanych w podobnych warunkach eksploatacji. W budynkach przemysłowych o środowisku zasolonym przez proces produkcyjny, celowym jest wprowadzenie zapasu początkowego rezerwowania cech eksploatacyjnych przegród budowlanych. Dalsze funkcjonowanie przegród budowlanych zabytków architektury może zostać zabezpieczone przez regeneracją ich cech eksploatacyjnych.

EN

The approach for assurance of operational reliability of building barriers is proposed on the basis of analysis of extemal wali damages in the conditions of salt influence and changes ofthermal properties ofsaline wali material. It is advisable to introduce initial margin of operational features of building barriers in industrial buildings being saline due to production processes. Further operation of building barriers of architecture monuments can be protected by regeneration oftheir operational features.

20

Methodology of reliability prognosis of marine objects with respect of random operational parameters

Hann M.

Archives of Transport

|

2001

|

Vol. 13, iss. 2

57-66

EN

A proposition of application of the computer simulation method for the analysis of influence of random operational parameters on reliability of maritime objects and their equipment is presented in the paper. These parameters are as follows: operational state at sea and in port, speed and course angle and deck machinery working parameters.

PL

W pracy przedstawiono propozycję zastosowania metody symulacji komputerowej do analizy wpływu losowych parametrów eksploatacyjnych na niezawodność jednostek oceanotechnicznych i ich wyposażenia. Parametrami tymi są: stan eksploatacji w morzu lub w porcie, prędkość i kąt kursowy statku oraz parametry pracy maszyn pokładowych.