Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyrównoważanie (wyważanie) przemysłowych maszyn wirnikowych

Skoberla Ryszard

Utrzymanie Ruchu

|

2019

|

Nr 3

22--28

PL

Artykuł omawia zagadnienie wyważania wirnikowych maszyn przemysłowych pod kątem wyjaśnienia samego zjawiska niewyważenia, przedstawienia metody diagnozowania niewyważenia i sposobu jego usuwania oraz skrótowego opisu zaleceń zawartych w normach dotyczących wyważania.

2

Dynamical processes simulation of vibrational mounting devices and synthesis of their parameters

Shatokhin Vladimir M., Sobol Vladimir M., Wójcik Waldemar, Mussabekova Aisha, Baitussupov Doszhon

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 4

86--92

EN

A complex mathematical model of dynamic processes in vibrational mounting device for assembly robot is given. Such mathematical model makes it possible to research the starting process of the mechanism, the steady-state regimes and spatial motions of any points of the assembling part. A rational model for the motor with unbalance at controlled starting is proposed, which lead to spatial oscillations of the grab and part. With the help of ideas of the sensitivity theory the algorithm for parameters synthesis of the device by using natural modes of oscillations is developed. The following results are presented: calculations and experiments of free oscillations; synthesis of device parameters; studies of dynamic processes at the mechanism starting and at steady-state regimes, spatial motions of the characteristic points for assembling part.

PL

Streszczenie. Podano złożony model matematyczny procesów dynamicznych w wibracyjnym urządzeniu dla robota montażowego. Taki model pozwala badać proces uruchomienia mechanizmu, tryby w stanie ustalonym i ruchy przestrzenne dowolnych punktów części złożonej. Zaproponowano model silnika z niewyważeniem przy kontrolowanym starcie, który prowadzi do przestrzennych oscylacji chwytaka i części. Za pomocą koncepcji teorii wrażliwości opracowano algorytm syntezy parametrów urządzenia za pomocą naturalnych trybów oscylacji.

3

Dynamical processes simulation of unbalanced vibration devices with eccentric rotor and induction electric drive

Shatokhin Vladimir M., Sobol Vladimir M., Wójcik Waldemar, Duskazaev Gali, Jarykbassov Daniyar

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 4

79--85

EN

A complex mathematical model of dynamic processes in vibration device on elastic supports with eccentric self-centering unbalanced rotor and induction motor is given. A working chamber of induction motor does a plane motion. The dynamic feature of the electric motor is chosen for descriptions of device starting and a load oscillating character at steady-state modes of the device. Such model allows: to choose the electric motor of necessary power, to study influence of unbalances, to study influence of the rotor eccentricity and other drive parameters at the device starting, movement of characteristic points of its chamber, loads on bearings and the foundation. It has been established that a rational choice of eccentricity lead to the rotor vibrations reduce – realization of the self-centering effect. A visual method for geometric interpretation of the dynamic processes development at the device starting is proposed. Calculations results for the device with specific size are presented. The completed researches are perspective for solve problems of rational parameters choice for the considered class of mechanisms.

PL

I Przedstawiono model matematyczny procesów dynamicznych w urządzeniu wibracyjnym na elastycznych wspornikach z ekscentrycznym, samocentrującym niezrównoważonym wirnikiem i silnikiem indukcyjnym. Część robocza silnika indukcyjnego wykonuje ruch płaski. Dynamiczna cecha silnika elektrycznego jest wybierana dla opisów urządzenia rozruchowego i charakteru oscylującego obciążenia w trybach stanu ustalonego urządzenia. Model taki pozwala: wybrać silnik elektryczny o wymaganej mocy, zbadać wpływ asymetrii, zbadać wpływ ekscentryczności wirnika i innych parametrów napędu przy uruchomieniu urządzenia, ruch charakterystycznych punktów jego komory, obciążenia na łożyskach i fundamencie. Ustalono, że odpowiedni wybór ekscentryczności prowadzi do zmniejszenia wibracji wirnika - realizacja efektu samocentrującego. Zaproponowano wizualną metodę geometrycznej interpretacji dynamicznego rozwoju procesów przy uruchamianiu urządzenia. Przedstawiono wyniki obliczeń dla urządzenia o określonej wielkości.

4

Wpływ kąta załamania osi wału, prędkości obrotowej oraz niewyważenia dynamicznego na drgania poprzeczne przegubu homokinetycznego

Królikowski T., Knitter R.

Mechanik

|

2018

|

R. 91, nr 3

256--262

PL

Przedstawiono zagadnienia związane z dynamiką pracy wałów przegubowych z przegubem homokinetycznym. Główny nacisk położono na ocenę wpływu przegubu w wale poddawanym obciążeniom dynamicznym na drgania poprzeczne centralnej podpory wału.

EN

The article discusses analyze issues of drive shafts incorporating constant velocity joints dynamics. It focuses mainly on an impact of a joint on a shaft center support lateral vibrations caused by dynamic loads.

5

Analiza drgań poprzecznych przegubu Cardana poddanego obciążeniom dynamicznym, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu kąta fazowego niewyważenia

Fligiel M., Miksza M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2015

|

R. 16, nr 6

87-91

PL

W artykule przedstawiono analizę dynamicznych parametrów pracy wału przegubowego wykorzystującego pojedynczy przegub Cardana, poddanego działaniu obciążeń dynamicznych. Ocena dynamiki pracy została dokonana poprzez pomiar wartości amplitudy prędkości drgań poprzecznych węzła łożyska pośredniego wału. Ocenie poddano także wartość kąta fazowego amplitudy prędkości drgań. Szczególną uwagę zwrócono na oddziaływanie kąta fazowego wprowadzonego niewyważenia.

EN

This paper concerns about issues of dynamic work parameters of a Cardan jointed driveshaft with single joint. Evaluation of work dynamics was conducted by measuring an amplitude of speed of lateral vibrations induced on intermediate bearing of the shaft. There was also a phase angle of speed amplitude measured. The main focus has been placed on the influence of a phase angle of unbalance.

6

Zastosowanie elementów hydraulicznych w projekcie tarczy korekcyjnej do układu redukcji niewyważenia w wentylatorach

Rumin R., Mikulik J.

Napędy i Sterowanie

|

2013

|

R. 15, nr 7/8

130--134

PL

W inteligentnych budynkach przemysłowych wentylatory znajdują bardzo szerokie zastosowanie w układach wentylacyjnych oraz transporcie pneumatycznym. W przypadku pracy w środowisku o wysokim zapyleniu istnieje ryzyko pojawienia się uszkodzenia wentylatora. Na skutek nierównomiernego osadzenia się pyłów na łopatach wentylatora powstaje niewyważenie, które powoduje drgania wirnika. Dla dalszego bezpiecznego działania maszyny należy zatrzymać jej pracę w celu oczyszczenia łopat. Tego typu konserwacja urządzenia pozwoli na redukcję jego drgań i uniknięcie jego uszkodzenia. Niestety jest to kosztowna i czasochłonna operacja, która z powodzeniem mogłaby być odsunięta w czasie aż do planowego serwisu urządzenia, pod warunkiem wykorzystania układu do automatycznego wyważania wentylatora. W artykule opisano układ do redukcji drgań maszyn wirujących poprzez ich automatyczne wyważanie. Przedstawiono projekt tarczy korekcyjnej, wewnątrz której znajdują się komory magazynujące płyn hydrauliczny, pełniący rolę masy korekcyjnej.

EN

Industrial fans are widely used in air-conditioning and air transport in intelligent buildings. Working in an environment with a lot of dust will bring a high risk of damage to the fan. Not symmetric deposition of dust on the fan blades can create an imbalance of the rotor that causes vibration. It is necessary to stop its work and clean the blades often to keep safe operation of the machine. This type of maintenance work will reduce the vibration and prevent damage. Unfortunately, this is a costly and time-consuming operation. We can get similar results without those disadvantages when it will be used a system for automatically balancing of the fan. This paper describes a system for reduction of vibration for rotating machinery by its automatic balancing. It was presented design of correction disc, within which there are hydraulic chamber for fluid storage as a correction mass.

7

Monitorowanie niewyważenia wirników przy wykorzystaniu sygnałów prądu stojana i drgań w napędach z silnikami indukcyjnymi

Ewert P., Kowalski C. T., Suchodolski L.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2011

|

Vol. 65, nr 31

169-178

PL

W artykule przedstawiono problematykę niewyważenia wirników w napędach z silnikami indukcyjnymi. Omówiono sposoby monitorowania niewyważenia przy wykorzystaniu sygnałów prądu stojana i drgań mechanicznych. Zaprezentowano stanowisko laboratoryjne i oprogramowanie do wykrywania niewyważenia i wyważania wirników w łożyskach własnych. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych układu napędowego z różnym poziomem niewyważenia przy wykorzystaniu autorskiej aplikacji opracowanej w środowisku LabView.

EN

In the article the problems of the rotor unbalance in the induction motor drivers was presented. The monitoring of unbalance with the stator current and mechanical vibrations analysis was discussed. The laboratory position and software for the detection of unbalance and balancing in the own bearings was showed. The results of laboratory tests of the motor with different levels unbalances was presented. For the tests the proprietary application developed in LabView was used.

8

Wpływ niewyważenia na kondycję silników elektrycznych i maszyn elektrycznych. Niewyważenie zespołu wirującego silnika jako jeden z podstawowych problemów maszyn elektrycznych

Cimr P.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2007

|

Nr 76

11-17

EN

During presentation there will be raised all aspects of balancing technology. Definitions concerning unbalance states as well as reasons and consequences of unbalance will be explained in details. There will be presented quality grades of balancing and correction methods, with special emphasis on electrical rotors balancing. There will be also presented different solution concerning cycle time: from manual to fully automatic. Paper includes also explaining safety aspects of balancing technology according to ISO and showing a film about modern, automatic balancing systems for electric armatures.

9

Vibration Analysis of Unbalancing of Marine Gas Turbines Rotors

Grzadziela A.

Mechanika / Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica

|

2004

|

T. 23, z. 2

187-194

EN

The Tarantula class missiles corvettes and Oliver Hazard Perry class frigates, among other Polish Navy ships, are subject to a permanent basie diagnostic system. They are fitted with COGAG gas turbine propulsion systems. The investigations were aimed at determination of permissible inservice unbalance and appropriate assemblage of turbine rotors on the basis of selected vibroacoustic parameters, and finally determination of their permissible operation time resources. The presented method was verified by investigating also other parameters characteristing technical state of the engine in function of operation time, such as skid, endoscopic control, starting parameters, lubricating oil contamination etc. Application of the proposed approach makes managing the engine's operation time much more rational, especially at its end.

PL

Małe okręty rakietowe klasy Tarantula oraz fregaty klasy Oliver Hazard Perry są obiektem stałych badań diagnostycznych w Marynarce Wojennej. Okręty zostały wyposażone w turbinowe silniki spalinowe tworzące kombinowane układy napędowe typu COGAG. Badania wibroakustyczne są ukierunkowane na określenie dopuszczalnego niewyważenia wirników wyrażonego w postaci rejestrowanych parametrów drganiowych. Wymiernym efektem prowadzonych badań jest eksploataq'a silników według aktualnego stanu technicznego, a także oszacowanie terminu koniecznych remontów. Uzyskane rezultaty są jednocześnie weryfikowane przez badania parametrów termogazodynamicznych, endoskopowe, zanieczyszczeń olejowych itd. Zastosowanie prezentowanej metody pozwala na racjonalną politykę eksploataci silników, szczególnie w okresie przedremontowym.

10

Ocena niewyważenia wirników okrętowych turbinowych silników spalinowych w aspekcie wykorzystania sygnałów drganiowych z łożysk nośnych

Charchalis A., Grządziela A.

Tribologia

|

2002

|

nr 1

117-129

PL

Problem oceny niewyważenia wirników w okrętowych turbinowych silnikach spalinowych należy do podstawowych zagadnień eksploatacyjnych. Rozwój technik drganiowych zasadniczo zmienił zakres czynności obsługowych, szczególnie przy identyfikacji przekroczenia tolerowanej wartości niewyważenia wirników. Określenie dopuszczalnego niewyważenia wirników w sytuacji użytkowania wytworów obcej technologii stwarza poważne problemy, tym bardziej gdy nie ma możliwości uzyskania wszystkich parametrów konstrukcyjnych, a także sygnałów synchronizujących. W prezentowanym artykule zaproponowano odmienne podejście do problemu, polegające na znalezieniu bezwymiarowych parametrów określających stan niewyważenia w oparciu o rejestrowane sygnały drganiowe z łożysk nośnych wirników.

EN

The exploitation of the propulsion system of the naval vessels is a very difficult and complicated task because of many problems on the reliability field. The doubts are occurred very often, especially making the exploitation decision: still to operate or to attend (or repair) the elements of the propulsion system. The gas turbine engines are operated by periodic reparation and preserve policy. This exploitation policy enable to expect next reparation activity or preserve works but it makes increasing the operational costs. Moreover, the efficient elements of the engines are changed very often so the costs are risen again. This kind of exploitation policy does not enable to find primary symptoms of the changes the technical state of the engine elements, it is next important exploitation problem. Therefore, it was decided to support the crews of such vessels by the ,,Base Diagnostic System of Naval Gas Turbine Engines" (BDS) which was made in the Institute of Construction and Propulsion of the Vessels of the Polish Naval Academy. This paper presents one element of this system. It is estimation of acceptable unbalance of the rotor units in the gas turbines engines by means of the measurement of vibration signals from radial bearing of the rotors' shaft as a consequence estimation of the acceptable safe exploitation life. This task has been fulfilled by making following argument: if the degradation of the technical state of the engine rotors is connected with life time of the gas turbine engine so it is possible to find one or some symptoms from the spectra registered vibroacoustic signals which are related with life time of the engine. Furthermore, if the acceptable limits of some symptoms are well known than it is possible to estimate permissible life times another way for the verification. The application of the presented method allows providing more effective exploitational policy of the propulsion system, especially at the end of the lifetime of the gas turbine engine. The research off-line type, providing on half-year period, enables to collect database for the monitoring system the result.

11

Możliwość oceny niewyważenia zespołu wirnikowego okrętowego turbinowego silnika spalinowego na podstawie sygnałów drganiowych pozyskanych z łożyska nośnego

Adamkiewicz A., Grządziela A.

Tribologia

|

2002

|

nr 1

57-70

PL

Konsekwencją eksploatacji turbinowych silników spalinowych w środowisku okrętowym jest relatywnie przyśpieszona degradacja ich stanu technicznego. Jednym z jej objawów jest wzrost niewyważenia zespołów wirnikowych. W pracy przedstawiono obiekt, zaprezentowano metodykę badań i rezultaty wykorzystania parametrów drganiowych do oceny stanu technicznego silników. Zastosowano tu hipotezę, iż w zarejestrowanym widmie sygnałów drganiowych możliwym jest wybranie takiego, którego parametry w sposób jednoznaczny będą związane z niewyważeniem oraz uzasadniono ją teoretycznie. Opisano wybór miejsca i sposób mocowania czujników. Pokazano wybrane zarejestrowane sygnały drganiowe. Sformułowano wnioski końcowe i wskazano kierunki dalszych badań związanych z procedurą analizy i identyfikacji wzrostu niewyważenia wirników podczas pracy tego typu silników.

EN

Exploitation of naval electric power plant is a complex task due to specific features of marine environment as well as requirements for maintaining high level of serviceability and reliability, constant swaying of the ship hull, high-level humidity etc. In this paper results of vibroacoustic research on balance control of gas turbine rotors are presented. Application of vibroacoustic techniques to the gas turbine propulsion systems in the ship electric power plant is justified not only in regard to the gas turbine engines them - selves but also control of distribution and quality of electric energy. The investigations were aimed at determination of permissible in-service unbalance and appropriate assemblage of turbine rotors on the basis of selected vibroacoustic parameters, and - finally - determination of their permissible operation time resources. The investigations were based on the following assumption: technical state if degradation of gas turbine rotor sets is a function of their operation time (at an assumed constant load spectrum) then it is possible to select from the recorded vibration signal spectrum such parameters whose changes can be unambiguously assigned to the unbalancing. For realisation of the research the measurement instruments - FFT-2148 type analyser, of Bruel & Kjaer, was used making it possible to collect and process measured data by PULSE system. The measuring transducer (accelerometer) used for theoretical analysis of propagation of the vibration signals from unbalancing was fixed to magnetic cantilevers located only on the flange of the front frame compressor. It was decided to carry out the investigations with the use of the transducer fixed only to the compressor flange. The fixing magnetic cantilevers were characterised of a vibration resonance frequency value different enough from harmonic frequencies due to rotation speed of the turbine rotors. Space selection of signals and simple diagnostic procedure can support estimation of unbalancing values described by the vibration parameter. There are a few conclusions for the next steps of research and some remarks connected with procedure of analysis and identification of permissible unbalancing during the operation of this type of engines.

12

Stateczność wirującego koła kolejowego z niewyważeniem o ciąglym rozkładzie masy

Dżuła S.

Problemy Eksploatacji

|

2002

|

nr 1

29-40

PL

W pracy przedstawiono rozwiązanie problemu brzegowego matematycznego modelu wirującego koła kolejowego, w którym uwzględniono niewyważenia tarczy i wieńca koła o ciągłym rozkładzie masy. Niewyważenia tarczy i wieńca mogą być przesunięte względem siebie o dowolny kąt fazowy. Wykazano, że przesunięcie fazowe niewyważeń może być źródłem niestatecznego ruchu obrotowego koła.

EN

The paper presents mathematical model of a rotating railway wheel, which includes unbalanced masses of the plate and tyre with continuous mass distribution. Unbalanced masses of the wheel plate and tyre can be shifted any phase angle from each other. The analytical solution of the boundary problem of vibration equations of rotating wheel has enabled determination its frequency of free vibrations. The results of numerical analysis have proved that the phase angle of unbalanced masses can be one of the factors of unstable motion of the rotating wheel.