Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zdolność do prowadzenia pojazdu mechanicznego a uzależnienie od alkoholu - uwagi na tle orzecznictwa sądowo-administracyjnego

Wąsik Natalia

Paragraf na Drodze

|

2021

|

Nr 1

9--24

PL

Zasadniczym celem niniejszej publikacji jest prezentacja najważniejszych tez i wniosków wypracowanych na przestrzeni lat 2019-2020 w orzecznictwie sądów administracyjnych, dotyczących zasadności kierowania przez starostów osób ze zdiagnozowanym (lub podejrzewanym) uzależnieniem od alkoholu na badania lekarskie w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami. Analizując wyżej wskazane orzecznictwo skoncentrowano się na takich wątkach, jak znaczenie i moc wiążąca informacji o uzależnieniu kierującego od alkoholu udostępnianych starostom przez prokuraturę, prawidłowość oceny ww. danych, a także wartość dowodowa innych dokumentów i informacji dla zastosowania procedury określonej w art. 99 u.k.p. Właściwe rozważania poprzedzono krótką charakterystyką obowiązujących przepisów, regulujących materialnoprawne podstawy postępowania w sprawach uprawnień do prowadzenia pojazdów przez kierujących w stanie nietrzeźwości, w stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu.

EN

The main purpose of this publication is to present the most important theses and conclusions developed over the years 2020-2019 in the jurisprudence of administrative courts regarding the legitimacy of referring persons diagnosed (or suspected) with alcohol addiction to medical examinations by starosts (chief executive of a district) in order to determine the existence or absence of health contraindications for vehicles. When analyzing the above-mentioned case law, the focus was on such issues as the meaning and binding force of information on alcohol addiction made available to starosts by the prosecutor's office, data, as well as the probative value of other documents and information for the application of the procedure specified in art. 99 of the Act on Vehicle Drivers. The relevant considerations were preceded by a short description of the applicable regulations governing the substantive legal grounds for proceeding in matters of driving license by drivers under the influence of alcohol, alcohol or a substance similar to alcohol.

2

Dowodzenie stanu nietrzeźwości w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego

Krzyżewska A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

6225-6233

PL

W artykule zwrócono szczególną uwagę na proces dowodzenia nietrzeźwości realizowany dopuszczalnymi procesowo środkami dowodowymi w kontekście wymierzenia racjonalnej kary. Wskazano na potrzebę rozpowszechniania wiedzy dotyczącej wpływu alkoholu na organizm człowieka. Zaakcentowano nieporozumienia polegające na utożsamianiu braku zewnętrznych objawów z brakiem potencjalnego zagrożenia. Przedstawiono wpływ stężenia alkoholu w wydychanym powietrzu na obserwowane u badanego objawy detoksykacji alkoholem. Tytułowe zagadnienie zilustrowano danymi statystycznymi dotyczącymi wypadków drogowych spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących, oraz dotyczącymi liczby postępowań wszczętych oraz liczby przestępstw stwierdzonych za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego. Zwrócono uwagę na kwestie złożone i niejednoznaczne związane z dowodzeniem nietrzeźwości.

EN

The paper pays particular attention to the process of proving the state of intoxication, using court acceptable evidential means in the context of passing a reasonable sentence. It points to the need for the dissemination of knowledge concerning the effects of alcohol on the human body. The misunderstandings in identifying the absence of external symptoms with the lack of potential danger, have been emphasised. The influence of alcohol concentration in the breath test, on the symptoms observed in the detoxification using alcohol, has been presented. The title subject has been illustrated with the statistical data on the road accidents caused by intoxicated drivers, as well as on the number of court cases initiated and the number of drink driving offences recorded or while driving under the influence of an intoxicant. The attention was drawn to the complex and ambiguous issues related to proving the state of intoxication.

3

Actions towards reducing of alcohol intoxication occurrences among polish drivers

Tokarczyk E.

Journal of KONES

|

2008

|

Vol. 15, No. 2

509-517

EN

The paper is a review of the present activities conducted in Poland and concerning reducing the numbers drink driving cases. The system of activities in support of safety in road traffic encompasses: the process of the instruction of candidates on the drivers and the drivers, the examination of the candidates on the drivers and of drivers, monitoring the compliance to the traffic regulations and to the rules of road traffic by the drivers, and to the people, which are offending the rules the policy of punishment, re-education and resocialisation of perpetrators, the activity in support of the recidivism prevention. The analysis indicates that in Poland there is a lack of standard solutions with regard prophylactics to reduce the magnitude of drink driving occurrences. Penal activities dominate. The results of the analysis of The Ministry of Justice data show that over 98% of cases receive suspended sentences. There isn't any analysis concerning the circumstances of suspension, and their effectiveness. There is a lack of information regarding specific rehabilitation activities for short-term prisoners. Other activities (for example the obligatory medical and psychological testing), are not coherent, and they lack sanctions, are rather isolated and there isn't also any analysis of their effectiveness. Among current activities we observe deficiency in reeducation programmes for drivers who drove the car after the influence of alcohol. Regulations do not envisage any obligatory forms of the re-education (psycho-education), although the experiences of other countries, in which such form is applied, prove that it is the most efficient method of preventing recurrences.

PL

Praca stanowi przegląd aktualnie realizowanych w Polsce działań na rzecz zmniejszenia rozmiarów zjawiska kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości. System działań na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym obejmuje: proces szkolenia kandydatów na kierowców i kierowców, egzaminowanie kandydatów na kierowców i kierowców, monitorowanie przestrzegania przepisów i zasad ruchu drogowego przez kierowców, a w stosunku do osób, które dopuszczają się naruszania przepisów politykę karania, reedukację i resocjalizację sprawców, działania na rzecz zapobiegania recydywie. Analiza pozwala stwierdzić, że aktualnie w Polsce brak jest systemowych rozwiązań w zakresie profilaktyki na rzecz zmniejszenia rozmiarów zjawiska kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości. Dominują działania karne. Z analizy danych Ministerstwa Sprawiedliwości (2006) wynika, że ponad 98% wyroków jest orzekanych w zawieszeniu. Nie prowadzono analizy warunków zawieszenia, nie jest również znana jego skuteczność, tj., nie jest znana liczba (udział) wyroków odwieszonych, recydywa. Brak jest również informacji na temat ewentualnych specyficznych działań resocjalizacyjnych, jakim poddawani są więźniowie odbywający, na ogół krótkoterminowe, kary pozbawienia wolności. Inne działania (np. obowiązkowe kierowanie zatrzymanych na badania lekarskie i psychologiczne), nie są spójne, brak im sankcji, są całkowicie izolowane. Brak jest również analizy ich skuteczności. Wśród aktualnych działań brak jest programów o charakterze reedukacyjnym obejmujących kierowców, którzy już podejmowali zachowania ryzykowne, tj. prowadzili pojazd po spożyciu alkoholu. Przepisy nie przewidują żadnych obligatoryjnych form reedukacji (psychoedukacji), chociaż z doświadczeń krajów, w których taka forma jest przewidywana wynika, że jest ona najskuteczniejszym sposobem zapobiegania recydywie.