Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problem optymalizacji liczby stanowisk manualnego systemu poboru opłat w ruchu autostradowym

Rychlicki M., Sumiła M.

Logistyka

|

2011

|

nr 3

PL

W artykule zwrócono uwagę, że rozwój sieci dróg ekspresowych i autostrad prowadzi nieuchronnie do wzrostu znaczenia kwestii, które dotychczas miały znaczenie marginalne. Należą do nich m.in. zagadnienia związane z systemem poboru opłat. Wprowadzenie systemu elektronicznego oraz konieczność przystosowania już istniejących odcinków autostrad do standardów dróg płatnych wymusza na właścicielach i zarządcach autostrad podjęcie szeregu działań. Głównym ich celem jest uszczelnienie i usprawnienie samego procesu. Szczególnego znaczenia nabierają tu zagadnienia optymalizacji liczby stanowisk poboru opłat, które bezpośrednio przekładają się na standard jakości obsługi i koszty eksploatacyjne. W pracy zaprezentowano typowy schemat postępowania w omawianym przypadku, przedstawiono podstawowe jego ograniczenia i wykazano potrzebę posiadania określonych danych wejściowych dla dokonania właściwej optymalizacji liczby stanowisk.

EN

The article underlines the fact that the development of a network of expressways and highways inevitably leads to an increase in the importance of issues that previously were of marginal importance. These include issues related to toll collection system. The introduction the system of electronic toll collection and the need to adapt sections of existing highways to toll roads enforces standards for owners and managers of highways to take action. Their main objective is to seal and improve the process of charging. It is particularly important to optimize the number of positions that because it directly influences the standard quality of service and operating costs. The paper presents a typical pattern of conduct in this case, as well as its basic limitations and show the need for a set of input data in order to optimize the number of posts.

2

Równomierność ruchu tłoka siłownika hydraulicznego

Chalamoński M.

Diagnostyka

|

2004

|

Vol. 30, T. 1

97--100

PL

W opracowaniu przedstawiono wyniki badań nierównomierności ruchu siłownika hydraulicznego przy uwzględnieniu wpływu zużycia tłoczyska siłownika, wielkości obciążenia oraz niewspółosiowości oddziaływania obciążenia zewnętrznego.

EN

The results of laboratory reaserch irregularity of move piston of hydraulic cylinder, take into consideration wear of piston rod, external loading and misalignment external loading.

3

Characteristics of meshing of spiral bevel gears

Marciniec A.

Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji

|

2003

|

Vol. 23, Nr 2

165-174

EN

The major features of meshing of spiral bevel gears of Gleason type are described in the paper. That type of gear is characterized by tapered tooth depth and tooth line having the form of a circular arc. Both constructional and technological gear drives were taken into consideration. Constructional gear drive which represents real operating gear drive is distinguished by point contact of mating teeth surfaces while in technological gear drives representing pinion and gear cutting processes, line contact occurs. The rules for construction and interpretation of tooth bearing contact and transmission error graphs of the gear drive are also presented

PL

W artykule przedstawiono podstawowe właściwości zazębienia przekładni stożkowej o koło-wo-łukowej linii zęba typu Gleason, charakteryzującej się zbieżnością wysokości zęba. Rozważano zarówno przekładnie konstrukcyjne, jak i technologiczne. Przekładnia konstrukcyjna odznacza się występowaniem styku punktowego pomiędzy powierzchniami współpracujących zębów. Natomiast w przekładniach technologicznych w procesie obróbki obwiedniowej koła i zębnika występuje styk liniowy. Zaprezentowano także zasady tworzenia i interpretacji wykresów śladu współpracy i nierównomierności ruchu przekładni.