Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2011

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: nierówność drogi

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Movement of a vehicle along periodically repeated road unevenness

Lajčáková G.

Roczniki Inżynierii Budowlanej

2011

z. 11

107--112

Predkladaný príspevok je venovaný súčasným možnostiam modelovania problémov interakcie vozidiel s jazdnou dráhou. Sleduje dynamické správanie sa výpočtového modelu vozidla pri pohybe po periodicky sa opakujúcich nerovnostiach cestnej komunikácie. Súčasný prístup k riešeniu týchto problémov vychádza zo vzájomnej kombinacie numerických a experimentálnych postupov. Numerické metódy už v súčasnosti poskytujú účinný nástroj na riešenie tohto problému.

The fifth wheel as a part of a data acquisition system for diagnostic testing of car shock absorbers with vibroacoustic methods

Gardulski J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2011

Vol. 60, nr 1

83-91

The article discusses two issues. The first issue concerns the design and construction of the uniaxial description of the measuring trolley (fifth wheel). This part contains the assembly drawing design solution of proposed trolley with a description of its construction. The second issue discussed in the article is measuring head containing patterns to measure: the vibration acceleration in three directions: vertical, longitudinal and transverse axis of the vehicle by addressing, accurate driving speed, wheel rotation angle, distance traveled and the road surface asperities. In this section, the technical characteristics of sensors used in the measuring head were given. The material was enriched by pictures of the road research.

W artykule omówiono dwa zagadnienia. Zagadnienie pierwsze dotyczy projektu i opisu budowy jednoosiowego wózka pomiarowego (piątego koła) Część ta zawiera rysunek złożeniowy zaproponowanego rozwiązania konstrukcyjnego wózka wraz z opisem jego budowy. Zagadnieniem drugim omówionym w artykule jest głowica pomiarowa zawierająca układy do pomiarów: przyśpieszeń drgań w trzech kierunkach: pionowym, wzdłużnym i poprzecznym odniesionych do osi pojazdu, precyzyjnych prędkości jazdy samochodu, kątów obrotów kół, przebytej drogi oraz mikronierówności nawierzchni jezdni. W tej części artykułu podano parametry techniczne zastosowanych czujników w wykonanej głowicy pomiarowej. Powyższy materiał wzbogacono zdjęciami z badań drogowych.