Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: niepewność badania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Niepewność w pomiarach hałasu drogowego

Kirpluk M.

Magazyn Autostrady

2009

Nr 4

77--79

Hałas komunikacyjny jest głównym czynnikiem odpowiedzialnym za klimat akustyczny w środowisku – występuje w rejonach przebywania ludzi i jest pośrednio przez nich samych wywoływany. Dopuszczalne poziomy hałasu komunikacyjnego – w tym drogowego – definiują załączniki do Rozporządzenia Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. nr 120, poz. 826) jako poziomy określane wskaźnikami jednodobowymi LAeq D i LAeq N oraz całorocznymi LDWN i LN – przyjętymi w tym rozporządzeniu w tych samych wysokościach dla poszczególnych rodzajów terenów.

Traffic noise is a major factor responsible for the acoustic climate in the environment. It occurs in the regions of the human inhabitance, and it is also indirectly produced by them. The accepted communication noise limits - including the road noise - are specified in the Annexes to the Regulation of the Minister of Environment on the Permissible Limits of Environmental Noise (Journal of Laws No 120, item 826) as of 14 June 2007- known as limits specified by daily L Aeq D L Aeq N and annual LDWN LN indicators - adopted in the Regulation in the same amounts for different regions.