Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: niekonwencjonalny system energetyczny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Emissions of the combustion engine as a source of cold for its extreme intercooling

Hlavňa V., Krakovsky J.

Combustion Engines

2013

R. 52, nr 2

20--27

This paper contains results of mathematical modeling connected with non-conventional energetic system using the cooling combustion engine (the engine cooling circle is the ejector of absorption cooling). We especially have focused on the influence of a more intensive cooling on the engine ecological parameters. The paper is a continuation of previous publications and focuses on the results of the designed mathematical model of particulate matter formation and its experimental verification under extreme intercooling. Our previous achievements were already presented on scientific conferences and in professional journals.

Struktura systemu pomiarowego niekonwencjonalnego obwodu energetycznego

Hlavňa V.

Eksploatacja i Niezawodność

2009

nr 1

11-14

W artykule omówiono automatyczny systemu pomiarowy, który zastosowano w niekonwencjonalnym obwodzie energetycznym. Podstawą niekonwencjonalnego obwodu energetycznego jest układ trójzmienny, w którym silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym jest podstawowym źródłem energii. System ten produkuje energię elektryczną i energie ciepłą na trzech poziomych termicznych. Opisany system jest niekonwencjonalny ponieważ zastosowano niekonwencjonalny obwód chłodzenia silnika spalinowego, który zaprojektowano jako termokompresor dla absorpcji ciepła z tego obwodu.

The paper deals with an automated measuring system implemented in a non-conventional energetic circuit. The basis of a non-conventional energetic circuit is a trivalent system in which the ignition combustion engine is the source of primary energy. The system produces electric and thermal energy at three thermal levels. The system is referred to as non-conventional because of the non-conventional cooling circuit of the combustion engine which has been designed as a thermo compressor for absorptive cooling circulation.