Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Use of Black Coal Fly Ash at the Production of Ceramic Materials, 1. Part

Michalikova F., Brezani I., Sisol M., Mihokova L., Stehlikova B.

Inżynieria Mineralna

|

2014

|

R. 15, nr 1

227--234

EN

In the contribution, methods of utilizing power plant fly ash for the bricks production are presented. The utilization of fly ash at maximum of 30 % (wt) meets the requirements to the bending strength (after drying and firing) of the probe bricks. The laboratory tests prove the justification of the application of fly ash in the brick manufacturEng.

PL

W artykule przedstawiono metodę produkcji cegieł z wykorzystaniem popiołu lotnego z elektrowni. Udział popiołu lotnego w ilości 30% (wagowo) spełnia wymagania dotyczące wytrzymałości na zginanie (po wysuszeniu i wypaleniu) cegieł. Badania laboratoryjne wykazały skuteczność zastosowania popiołów lotnych w produkcji cegły.

2

Lignitic fly ash byproducts from TPP Kostolac-B, Serbia and its usage

Tomanec R., Stefanovic M., Cablik V.

Inżynieria Mineralna

|

2013

|

R. 14, nr 2

91--97

EN

In this study, the fly ash taken from the lignite thermal power plant Kostolac-B, Kostolac, Serbia, is characterized and separated from its byproducts. Fly ash is composed of unburned carbon, iron compounds typically of magnetite, pozzolanic material and cenospheres. A systematic study is conducted to establish the optimum conditions for the separation of these materials from fly ash. In this context, concentration techniques such as magnetic, gravity separations (heavy liquids separation) and flotation are put forward. Finally the lightweight fraction, from which the magnetic minerals and the unburned coal substance were removed, as well as microspheres, is an excellent material for the production of building materials – blocks and bricks, for concrete mixtures, cement additives, for fly ash pelletization process using Portland cement binder and other purposes. The main elements (fractions of valuable components) of the fly ash that determine its usability are: the quantity of unburned carbon, content of iron compounds (typically of magnetite and haematite), the pozzolanic material, microsphere (cenospheres) content, size distribution, mechanical properties of the pellets etc. The preliminary investigations and accomplished tests exhibited satisfactory results.

PL

Streszczenie W artykule przedstawiono charakterystykę oraz wyniki badań nad wzbogacaniem popiołów lotnych ze spalania węgla w Ciepłowni Kostolac –B w miejscowości Kosolac w Serbii. Popioły lotne składają się z niedopału węgla, składników żelazo nośnych (najczęściej magnetyt, materiałów pucolanowych i cenosfer. Celem badań było określenie optymalnych warunków separacji popiołów. Badania przeprowadzono wykorzystując metody wzbogacania magnetycznego, grawitacyjnego(wzbogacanie w cieczy ciężkiej) i flotacji. W końcowym etapie wzbogacania uzyskano frakcję lekką, pozbawiona części magnetycznej i niedopału oraz ceno sfer, która może być wykorzysta na do produkcji materiałów budowlanych – bloczków, cegieł, betonu, dodatków do cementu, jako dodatek do procesu pelletyzacji z wykorzystaniem cementu portlandzkiego i podobnych zastosowań. Najważniejsze czynniki, które decydują o jakości popiołu są ilość niedopału, zawartość minerałów żelaza (magnetyt, hematyt), zawartość pucolanów i mikrosfer (ceno sfery), sklad ziarnowy, właściwości mechaniczne peletów itd. Wstępne badania i testy dały zadowalające wyniki.

3

Wpływ współspalania biomasy z pyłem węglowym na stratę niedopału

Popiel P.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

2011

|

Z. 249

69-80

PL

Współspalanie biomasy często wiąże się ze zwiększeniem zawartości części palnych w popiele lotnym i żużlu. Prowadzi to do sytuacji, polegającej na niespełnieniu przez popiół lotny norm jakościowych przewidzianych przy produkcji materiałów budowlanych. Dlatego tak istotne jest określenie wielkości niedopału przy współspalaniu biomasy z pyłem węglowym. W artykule omówiono główne czynniki decydujące o wielkości niedopału przy spalaniu pyłu węglowego oraz przy współspalaniu biomasy w kotłach energetycznych. Do głównych czynników można zaliczyć: rodzaj spalanego paliwa, wilgotność, stopień rozdrobnienia, wielkość udziału biomasy i sposób jej dostarczenia do kotła. W artykule zamieszczono również wyniki badań przesiewowych popiołów lotnych, przy określeniu zawartość węgla całkowitego TC (Total Carbon) w każdej z frakcji.

EN

Biomass co-combustion is often associated with increased amount of unburned parts contained in both fly ash and slag. Another side effect is lowering the fly ash quality so as it cannot be utilised as a component for building materials. Therefore, it is important to determine ignition losses in fly ash during biomass-coal co-combustion. The article discusses main factors, that play an important role on amount of unburning parts during the biomass co-combustion in power boilers. The main factors are: the type of fuel, relative moisture, degree of fuel fragmentation, the amount of biomass content and the manner of its delivery to the power boiler. The article also contains the results of sieving examination of fly ash, in determining of content TC (Total Carbon) in each fraction.