Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Konstrukcje nowoczesnych wolnoobrotowych silników pneumatycznych

Ilnicki A., Rząsa M.

Przegląd Mechaniczny

|

2017

|

nr 7-8

29--34

PL

W pracy zwrócono szczególną uwagę na wolnoobrotowe silniki pneumatyczne, gdyż konstrukcji takich silników jest znacznie mniej niż silników wysokoobrotowych. Wadą silników pneumatycznych jest ich stosunkowo niska sprawność, stąd warto przeanalizować znane konstrukcje, uwzględniając poprawę sprawności. W pracy przedstawiono konstrukcje kilku wybranych i opatentowanych silników pneumatycznych. Opisano ich budowy i zasady działania oraz zaproponowano stanowisko badawcze do wyznaczania podstawowych parametrów w celu oceny wpływu wybranych elementów konstrukcji na sprawność.

EN

There is a need for low-speed pneumatic motors in industry. The work presents the design solutions of modern low-speed pneumatic motors. The pneumatic motors are characterized by a relatively low degree of complexity of the construction, ease of acquisition and storage of compressed air, overloading uncertainty, quick resumption of operation, high torque and low emissivity of environmentally harmful compounds. The disadvantage of pneumatic motors is their relatively low efficiency. It is expedient to seek solutions improving the efficiency of pneumatic motors. The paper describes the construction and principle of operation of several selected motors, and proposed a research bench to determine the basic parameters to assess the impact of selected structural components on efficiency.

2

Kształtowanie struktury pływającego środka transportowego

Bartnicki A., Muszyński T.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

383--390

PL

W artykule przedstawiono problematykę związaną z budową tymczasowych przepraw pontonowych. Autorzy podjęli próbę stworzenia nowego bloku pontonowego. Miałoby ono zastąpić obecnie eksploatowaną w Polsce konstrukcję. Potrzeba stworzenia nowego rozwiązania wynika z kończenia się okresu eksploatacji starego parku. Na początku artykułu zaprezentowano przyjęte założenia konstrukcyjne. Następnie dokonano przeglądu istniejących rozwiązań. W ramach podsumowania zebrano ich kluczowe parametry. Kolejnym krokiem było opracowanie struktury kinematycznej i gabarytów pontonu. Do jego transportu wytypowano ciągnik siodłowy z naczepą. Maksymalną nośność określono poprzez analogie do istniejących rozwiązań. Zgodnie z wymaganiami Normy Obronnej sprawdzono bezpieczeństwo eksploatacji przy asymetrycznym obciążeniu. Uzyskane parametry w pełni spełniły oczekiwania konstrukcyjne. Opracowany wstępny model wykazał możliwość znacznej redukcji środków potrzebnych do transportu mostu, większe bezpieczeństwo niż obecna konstrukcja i dużą nośność.

EN

The article presents the issues related to the building of floating bridge. The authors have attempted to create a new pontoon for this type of bridge. It would replace the current structure operated in Poland. At the beginning of the article design assumptions are presented. Then, an overview of existing solutions. In conclusion their main parameters are collected . The next step was to develop a kinematic structure and size of the pontoon . The authors also singled transport vehicle - 42 tons tractor-trailer. Maximum load capacity was specified by analogies to existing solutions . In accordance with the requirements of the Polish Military Standards safe operation of the asymmetrical load were verified. The resulting parameters fully meet the expectations of design . Preliminary model demonstrated the ability to significantly reduce the trailers needed to transport the bridge, greater security than the current design and large capacity.

3

Tendencje rozwoju nowych konstrukcji wozów paszowych mieszających i ich wykorzystanie do upowszechniania rolnictwa zrównoważonego

Barwicki J.

Problemy Inżynierii Rolniczej

|

2008

|

R. 16, nr 2

129-135

PL

Przedstawiono aktualne trendy rozwoju konstrukcji wozów paszowych ze szczególnym uwzględnieniem zmian zespołu mieszającego i budowy skrzyni ładunkowej. Pasza pełnodawkowa jest elementem upowszechniania rolnictwa zrównoważonego wpływającym na prawidłowy rozwój produkcji zwierzęcej oraz uniknięcia negatywnego wpływu odchodów zwierzęcych na ochronę środowiska naturalnego. Przedstawione zależności matematyczne pozwalają opisać przebieg procesu mieszania, a wykorzystując program komputerowy ułatwiają przeprowadzenie symulacji zapotrzebowania na energię dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych wozów mieszających. Zapotrzebowanie na energię do mieszania pasz wiąże się z kolei z masą wozów mieszających, czyli materiałochłonnością konstrukcji tych maszyn. Energochłonność procesu mieszania pasz objętościowych z paszami sypkimi w wozach z pionowymi mieszadłami jest mniejsza niż w tradycyjnych konstrukcjach z mieszadłami poziomymi.

EN

Paper discussed the actual trends in development of designing feed mixing carriages, with special emphasis put on the mixing system and mixing chamber construction. Description of the development enables to evaluate the possibilities of disintegrating hay and straw bales which are very important ingredients of the feed mixtures for animals. This type of feed plays an important role in progressive extension of sustainable agriculture concerning the animal feeding and environment protection. Mathematical relationships describing the course of mixing process were presented; at using computer programme they make also possible the simulation of energy requirements by feed mixing carriages of various construction. Energy requirement for mixing feeds is connected with the mass (weight) of mixing carriages - thus, the material consumption for their construction. The energy consumption for mixing roughages with loose feeds in the carriages with vertical agitators is lower than in those equipped with traditional horizontal agitators.