Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Network Models in Neuroimaging : A Survey of Multimodal Applications

Mancini M., Cercignani M.

Fundamenta Informaticae

|

2018

|

Vol. 163, nr 1

63--91

EN

Mapping the brain structure and function is one of the hardest problems in science. Different image modalities, in particular the ones based on magnetic resonance imaging (MRI) can shed more light on how it is organised and how its functions unfold, but a theoretical framework is needed. In the last years, using network models and graph theory to represent the brain structure and function has become a major trend in neuroscience. In this review, we outline how network modelling has been used in neuroimaging, clarifying what are the underlying mathematical concepts and the consequent methodological choices. The major findings are then presented for structural, functional and multimodal applications. We conclude outlining what are still the current issues and the perspective for the immediate future.

2

Sieciowość jako cecha nowej gospodarki

Skrzypek E.

Studia Informatica Pomerania

|

2017

|

Nr 2 (44)

21--31

PL

W artykule wskazano na istotę gospodarki sieciowej, społeczeństwa sieciowego, przedstawiono twierdzenia teorii sieci, modele sieciowe, które nawiązują do paradygmatu innowacji otwartych. Wskazano na istotę, cechy i przydatność sieci w zarządzaniu organizacją w warunkach GOW. Ukazano istotę i znaczenie struktur sieciowych oraz rangę myślenia sieciowego. Przedstawiono rolę organizacji sieciowej w nowej gospodarce oraz dokonano porównania wybranych cech struktury hierarchicznej i sieci. Wskazano na różny charakter sieci, jakie mogą wystąpić między organizacjami.

EN

This article comprises the essence of network economy, network society, network models in connection to open innovation model. The article depicts networks' usefulness in managing organizations in knowledge based economy. Network structures and network thinking play key role in modern approaches to management. Therefore, a comprehensive comparison between networking organization and hierarchical organization has been drawn. Finally, inter-organization network typology was presented.

3

Modeling technological and organizational variants of building projects

Śladowski G.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2014

|

R. 111, z. 5-B

261--269

EN

The paper addresses the possibility to utilize alternative-decision networks to model and analyze technological and organizational variants of building processes [1]. The undetermined structure of such networks makes it possible to simultaneously model any given number of variants of the scrutinized project and, as a result of the network’s analysis, to select the solution (variant) which is optimal within the set criterion. The paper attempts to broaden thevertex set of the subject network by adding two logical formulas on the side of the peak entrance: namely "and" and "or" to make the modeling of certain technological and organizational relationships of a construction enterprise easier. Introducing new vertices into the network required extending the mathematical model used to determine the optimal technological and organizational variant of the analyzed enterprise.

PL

W artykule zwrócono uwagę na możliwość zastosowania sieci alternatywno-decyzyjnych do modelowania i analizy wariantów technologiczno-organizacyjnych procesów budowlanych [1]. Niezdeterminowana struktura takich sieci umożliwia jednoczesne zamodelowanie dowolnej liczby wariantów realizacji rozpatrywanego przedsięwzięcia oraz w wyniku analizy takiej sieci, wybór rozwiązania (wariantu) optymalnego w sferze ustalonego kryterium. W artykule podjęto próbę poszerzenia zbioru wierzchołków przedmiotowej sieci poprzez dodanie dwóch form logicznych od strony wejścia do wierzchołków, a mianowicie "i" oraz "albo", aby uprościć modelowanie niektórych zależności technologiczno-organizacyjnych rozważanego przedsięwzięcia budowlanego. Wprowadzenie do sieci nowych wierzchołków, wymagało rozszerzenia modelu matematycznego służącego do wyznaczenia optymalnego wariantu technologii i organizacji rozważanego przedsięwzięcia.

4

Wykorzystanie krajowych modeli sieci transportowych do prognozowania kolejowych przewozów pasażerskich

Waltz A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2012

|

Nr 2(98)

221--238

PL

W artykule przedstawione zostały zasady budowy modelu pozwalającego na obliczanie prognozy ruchu dla pasażerskich przewozów kolejowych. Składa się on z modeli: sieci kolejowej, konkurencyjnych środków transportu oraz obszaru podzielonego na rejony komunikacyjne z danymi społeczno-ekonomicznymi. Modele sieciowe odwzorowują istniejące oraz przyszłe sieci transportowe. Opracowane modele ruchu oparte są analizie danych stanu istniejącego obejmujących pomiary ruchu, statystyki sprzedaży biletów itp. Wielkość ruchu kolejowego liczona jest na podstawie zmiennych opisujących od strony popytu charakterystykę społeczno-gospodarczą obszaru otaczającego stacje, a od strony podaży ofertę opisaną częstotliwością kursowania pociągów, ich prędkością, ceną biletu, itp. Możliwość prowadzenia równoległej analizy dla innych środków transportu pozwala na modelowanie podziału zadań przewozowych w zależności od różnych czynników, jak czas podróży, koszt podróży, itp. Obliczenia w modelu wykonywane są według klasycznego podzialu na: generację ruchu, rozkład przestrzenny, podział zadań przewozowych, rozkład ruchu na sieć. Do budowy modelu i wykonywania obliczeń wykorzystany został program VISUM.

EN

Principles of traffic model construction for railway passenger traffic forecast calculation are presented. Model consists of: railway network, other transport modes networks, area model presented by traffic zones with socio-economic data. Network models consist of existing and future transport networks parameters. Presented traffic models are based on existing traffic counts, ticketing statistics and other sources analysis. Volume of railway passenger traffic is calculated from socio-economic characteristics of the area surrounding stations on demand side and train frequency, speed and other factors describing railway offer on supply side. Other modes network models enables modal split modelling based on different factors, like travel time, travel cost etc. Calculation has been executed using typical 4-stage model: traffic generation, traffic distribution, modal split, traffic assignment. Program VISUM was used for building the model and to execute calculations.