Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: negatywne efekty zewnętrzne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zrównoważone systemy transportowe w kontekście efektów zewnętrznych

Platje J.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

2014

No 254

151--166

Systemy transportowe oraz infrastruktura stanowią istotne elementy planowania przestrzennego. W momencie, gdy wybuduje się dany odcinek infrastruktury jako część systemu transportowego, trudno już go zmienić [Rydzkowski, Wojewódzka-Król 2000]. Ponieważ liczne elementy miejskich systemów transportowych powstawały wiele lat temu i uwzględniały ówczesne potrzeby społeczno-gospodarcze, kwestie środowiskowe były niejednokrotnie pomijane. Zwłaszcza starsze obszary zurbanizowane zmagają się z pozostałościami różnych wymogów rozwojowych kolejnych wieków. Budowa nowej infrastruktury może trwać kilka lat, dziesięcioleci czy nawet stuleci, czego przykładem jest konstrukcja sieci kanałów w Holandii kilka wieków temu [De Vries, Van der Woude 1997]. W konsekwencji, planowanie zmian w infrastrukturze transportowej ma charakter raczej przyrostowy. Z tego względu podczas etapu projektowania należy uwzględnić potrzeby rozwojowe, które będą pojawiały się w kolejnych dekadach (tj. potrzeby przyszłych pokoleń).

In this article, the sustainability of transport systems is discussed in the context of positive and negative externalities caused by the functioning of these systems. After a presentation of these positive and negative externalities, the influence of transport on different elements of sustainable development is discussed. It is shown that transport policy faces multiple challenges due to the fact that theoretically positive externalities should be supported, which may require an increase in transport activity and an expansion of transport systems, while the situation should be the other way round in case of negative externalities.