W tts 11-12/2012 przedstawiono nowe nawrotniki NHM-100 i NHM-200, wprowadzane do eksploatacji bieżącej w przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej w Szczecinie i Łodzi, a ostatnio w Warszawie. W artykule przedstawiono pierwsze wyniki ich eksploatacji oraz wnioski dotyczące prawidłowości przyjętych założeń technicznych.
Nawrotnik jest aparatem elektrycznym służącym do bez¬prądowej zmiany konfiguracji obwodu głównego pojazdu trakcyjnego, polegającej na odpowiednim przełączeniu zacisków obwodu wzbudzenia silników trakcyjnych. W wyniku tej zmiany następuje odwrócenie kierunku przepływu prądu w obwodach wzbudzenia, a co za tym idzie zmiana kierunku obrotów silników. W przypadku pojazdów napędzanych silnikami szeregowymi prądu stałego w ten sposób uzyskuje się możliwość jazdy wagonem zarówno do przodu jak i do tyłu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.