PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  naval forces
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Management of the Development Programme of the Navy – a concept for the Polish Naval Forces
Pac Bohdan, Pączek Bartłomiej
Systemy Logistyczne Wojsk
|
2023
|
Vol. 59, no. 2
103--134
EN
The purpose of this article is to propose a model for planning the development of the naval forces in a medium-sized state through a process of their accurate and effective modernisation, on the example of Poland. Taking up such a subject arises from the delayed results of the current modernisation efforts. In order to achieve the aim mentioned above, it is recommended to solve the research problem by defining a suitable methodology facilitating the planning of naval development. The working hypothesis states that the methodology for the planning development of the naval forces should define a scope of modernisation activities undertaken with the use of tools and methods typical of management and quality sciences. The Allies’ guidelines on acquisition of defence resources stated in the NATO standardisation publications have been also taken under consideration in the research analysis. This modus operandi allows the Authors to fill a research gap in an interdisciplinary approach toward planning the process in question. The study is of conceptual nature. However, it enables the creation of well - aimed and justified programmes for the development of the Polish Naval Forces. The article displays a new perspective in the research analysis, which was formerly conducted by Authors in the years 2020 and 2021, before the Russian invasion of Ukraine.
PL
Opracowanie ma na celu przedstawienie modelu planowania rozwoju sił morskich w państwie średniej wielkości na przykładzie Polski, za pomocą trafnej i skutecznej modernizacji, w dynamicznie zmieniającej się politycznej i militarnej sytuacji na wschodniej flance NATO oraz w basenie Morza Bałtyckiego. Tematyka ta, jak wskazuje dotychczasowa praktyka, jest skomplikowana i złożona, a osiągane do tej pory wyniki prac modernizacyjnych są dalekie od satysfakcjonujących. Osiągnięcie sformułowanego powyżej celu wymaga rozwiązania problemu badawczego, poprzez zdefiniowanie właściwej metodologii ułatwiającej planowanie rozwoju sił morskich, uwzględniając wymagania sojusznicze i narodowe. Hipoteza badawcza, którą należy zweryfikować w celu rozwiązania problemu badawczego stanowi, że przedmiotowa metodologia powinna jasno określać zakres działań modernizacyjnych, wykorzystując metody i narzędzia stosowane w naukach o zarządzaniu i jakości, uwzględniając jednocześnie wymagania w zakresie pozyskiwania zasobów obronnych zawarte w dokumentach standaryzacyjnych NATO. Takie podejście umożliwia autorom wypełnienie pewnej niszy badawczej w zakresie interdyscyplinarnego podejścia do przedmiotowego zagadnienia, uwzględniając zarówno kwestie typowe dla obszaru nauk o zarządzaniu i jakości, jak też problemy charakterystyczne dla nauk o bezpieczeństwie, głównie w zakresie obronności. Opracowanie prezentuje pewną koncepcję działania, wskazując w jaki sposób stworzyć trafny i uzasadniony program rozwoju sił morskich. Prezentuje ono również aktualizację wyników badań, prowadzonych w tym temacie w latach 2020 – 2021, przed atakiem Federacji Rosyjskiej na Ukrainę.
2
Content available Norweska flota wojenna na straży bezpieczeństwa NATO w czasie zimnej wojny cz. 1
Będźmirowski Jerzy
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2019
|
R. XIII
1--18
PL
Norwegia ze względu na swoje położenie geograficzne, była, jest i będzie ważnym komponentem systemu bezpieczeństwa państw NATO. Jej bezpośrednie graniczenie ze Związkiem Radzieckim (obecnie Rosją) na przestrzeni ponad 170 km, wpływało i wpływa na to, ze rejon ten postrzegany był i jest, jako newralgiczny. Po zakończeniu II wojny światowej, kiedy doszło do podziału Europy i świata na dwa ugrupowania polityczno-militarne, rozpoczął się dynamiczny proces zbrojeń konwencjonalnych i jądrowych, a tym samym świat zmierzał do konfliktu zbrojnego i zagłady cywilizacji. Dziś już wiemy, że zimna wojna, nie przekształciła się w wojnę gorącą. Ten rejon, północnoeuropejski miał szczególne znaczenie. Dawał on możliwość radzieckiej flocie atomowej wyjścia na Ocean Atlantycki i dokonanie uderzenia jądrowego na USA i Kanadę. Chcą nie dopuścić do takiej sytuacji, stworzono Północnoatlantycki TDW, a w jego skład wchodziły min. norweskie siły morskie. Celem artykułu jest przybliżenie tej problematyki.
3
Content available Zarządzanie programem modernizacji technicznej Marynarki Wojennej RP a konsolidacja polskiego przemysłu stoczniowego
Pac B.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 5
503--525, CD
PL
Umiejętność zarządzania portfelem projektów jest szczególnie istotna przy realizacji przedsięwzięć o znaczeniu strategicznym dla państwa, branży czy sektora gospodarki. Dlatego też istotnym jest przyjęcie właściwej metodyki postępowania oraz dobór właściwej kadry posiadającej odpowiednie wykształcenie i doświadczenie w tym zakresie. Prezentowany artykuł odnosi się do jednego z programów modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP tj. do Programu ,,Zwalczanie zagrożeń na morzu’’. Program ten jest istotny, gdyż wiąże się z problemem reindustrializacji oraz unowocześnienia i konsolidacji krajowego przemysłu stoczniowego, jako istotnego kontrybutora tego programu. Analizując dotychczasowe rezultaty nie można stwierdzić aby był on realizowany zgodnie z dobrymi praktykami w zakresie zarządzania projektami. Dlatego też zaproponowano wstępną koncepcję zarządzania takim przedsięwzięciem, która ze względu na złożoność rozpatrywanego problemu oddaje tylko pewien zarys prawidłowego jego rozwiązania.
EN
The skills how to manage the portfolio of projects is very important when the strategic goals should be achieved at the state, branch or enterprise level. That is why the accurate methodology and the well qualified engineering and management personnel are required. The paper is referring to the program of Polish Navy modernisation process. The program is very important because it is also related to the process of the Polish shipbuilding industry consolidation, modernisation and renovation issues. The Polish industry is planned to play the essential role in the PL Navy modernisation program. After analysis of current results of the program, we can state that it is not conducted with the best practise of the projects management methodologies. The pre-concept of the program management has been proposed taking into account the complexity of the problems under consideration. Due to the complexity the paper gives only the outlet of the proper execution of the program.
4
Content available remote Nowa doktryna morska Federacji Rosyjskiej
Symonides J.
Kwartalnik Bellona
|
2016
|
Nr 1
11--28
PL
Nowa doktryna morska Federacji Rosyjskiej ma na celu stworzenie integralnej, spójnej i efektywnej polityki morskiej. Zapisano w niej: Federacja Rosyjska działając na podstawie doktryny morskiej, zamierza zdecydowanie, konsekwentnie i twardo umacniać swoją pozycję na światowym oceanie. Realizacja postanowień doktryny morskiej ma służyć budowaniu i utrzymaniu międzynarodowego autorytetu Rosji oraz chronić jej status mocarstwa morskiego. Podstawowe dla nowej doktryny sformułowanie zostało zawarte w punkcie 52 dokumentu: Głównym nie do przyjęcia elementem dla Federacji Rosyjskiej w relacjach z NATO są plany przesuwania infrastruktur wojskowych sojuszu ku jej granicom oraz próby przyznawania sojuszowi globalnych funkcji. Doktryna ma dwa wymiary: globalny – adresowany głównie do Stanów Zjednoczonych i europejski - skierowany do NATO. Autor próbuje odpowiedzieć między innymi na pytanie, czy zgodnie z podstawowym przesłaniem nowej doktryny morskiej Rosja ma możliwości militarnej odpowiedzi na przybliżanie się ku jej granicom struktur wojskowych NATO. Stawia też pytanie, czy sama Rosja stwarza zagrożenie.
EN
The New Maritime Doctrine of the Russian Federation aims at creating an integral, coherent and effective maritime policy. It states that the Russian Federation, acting on the grounds of the maritime doctrine, intends to strengthen its position in the oceans with determination, consequence and firmness. The purpose of implementing the provisions of the maritime doctrine is to build and maintain international authority of Russia and protect its status of a maritime power. The key part of the doctrine is included in point 52 of the document: The main element that is unacceptable to the Russian Federation in its relations with NATO are the plans to expand NATO's military structures towards Russian borders and the attempts to give the Alliance global functions. The doctrine has a global reference, addressed mainly to the USA, and a European reference, addressed to NATO. The author attempts to clarify some issues arising from the text of the doctrine, including the question if according to its main premise, Russia is ready for a military response to the expansion of NATO structures towards its borders? He also asks whether Russia itself poses a threat.
5
Content available remote Rola i znaczenie Agencji Wsparcia NATO w zabezpieczeniu logistycznym okrętów Marynarki Wojennej
Bursztyński A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 5
101--114
PL
Podczas prowadzenia przez siły morskie operacji na akwenach znacznie oddalonych od własnych baz brzegowych istotne znaczenie dla zachowania przez nie zdolności do działań mają wielonarodowe formy zabezpieczenia logistycznego. W tym względzie duże znaczenie ma możliwość z korzystania z usług Agencji Wsparcia NATO, a w szczególności z programu partnerstwa morskiego wsparcia logistycznego. W ramach tego programu realizowane są usługi logistyczne w bardzo szerokim zakresie, umożliwiające sprawne uzupełnianie zapasów i przywracanie sprawności technicznej okrętów. Z usług NSPA korzystają również okręty Marynarki Wojennej podczas realizacji zadań w strukturach wielonarodowych sił morskich NATO.
EN
Multinational forms of logistical support are vitally important to preserve the ability of naval forces to operate, during the conduct of their operations in waters far away from their bases boundary. In this regard, having access to the services of NATO Support Agency (NSPA), and in particular the naval logistics support partnership program in the field of logistic support to naval forces is very important. As part of this program, logistics services in a very wide range are implemented, enabling supply replenishment and recovery of technology efficiency of ships. The services of NSPA also benefit the Navy ships during the implementation of tasks in the structures of multinational maritime force of NATO.
6
Content available remote Historyczne aspekty zabezpieczenia logistycznego działań sił morskich
Szubrycht T.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 12
714--730
PL
Aktywność ludzka na morzu w znacznie większym stopniu uzależniona od zabezpieczenia logistycznego, niż działalność na lądzie. Na przestrzeni wieków skala i zakres zabezpieczenia logistycznego działań okrętów ulegał zmianom, było to spowodowane m.in.: rozwojem uzbrojenia okrętowego, zwiększeniem liczby członków załogi na okrętach, zmianami wyposażenia okrętów, czasem przebywania okrętów na morzu oraz rejonem pływania. W artykule przedstawiono wybrane aspekty historycznej analizy procesu ewolucji szeroko postrzeganego zabezpieczenia logistycznego działań okrętów na morzu w epoce: wioseł, żagli, pary i ropy naftowej. Warto zauważyć, iż każda epoka miała charakterystyczne wyzwania logistyczne, którym musiały sprostać osoby odpowiedzialne za ten aspekt działania sił morskich. Na podstawie analiz zawartych w artykule można stwierdzić, iż tak naprawdę na przestrzeni wieków zmianom ulegała jedynie skala niezbędnych działań, a nie charakter zabezpieczenia logistycznego sił morskich.
EN
Human activities at sea to a much greater extent dependent upon securing the logistics-go, than those on land. Over the centuries, the scale and scope of logistic activities purse-shapes was changing, it was caused by m.in .: development of weapons ship, increasing the number of crew members on ships, marine equipment changes, the residence time of ships at sea and the region of swimming. The article presents selected aspects of the historical analysis of the evolutionary process widely perceived logistical operations of ships at sea in the age: oars, sails, steam and oil naf-evaporator. It is worth noting that every era had specific logistics challenges, which have to meet the people responsible for this facet of the naval forces. Based on the analysis contained in the article it can be concluded that it really changed over the centuries underwent only the scale of the necessary actions, and not the nature of logistical naval forces.
7
Japońskie lodołamacze. Od działań bojowych do zabezpieczenia logistycznego ekspedycji antarktycznych
Kubiak K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1728--1733, CD2
PL
Japonia jest jednym z kilku państw świata, które nieprzerwanie – od lat dwudziestych ubiegłego wieku – utrzymują w składzie swoich sił morskich lodołamacze. Przed II wojną światową eksploatowane były one na wodach północnej części Archipelagu Japońskiego i Sachalinu. Po II wojnie światowej Japońskie Morskie Siły Samoobrony uczynione zostały odpowiedzialnymi za zabezpieczenie logistyczne działalności naukowej prowadzonej przez Kraj Kwitnącej Wiśni na Antarktydzie. W artykule omówiono konstrukcję i losy japońskich lodołamaczy od pierwszej, improwizowanej jednostki tej po eksploatowany obecnie lodołamacz „Shiraze”.
EN
Japan is one of the few countries in the world, which continuously maintain the icebreakers as a composition of their naval forces since the beginning of the 1920s. Before the period of World War II, they were exploited in the waters of the northern part of the Japanese Archipelago and Sakhalin. After the World War II Japan Maritime Self-Defense Force were made responsible for securing logistics education activities carried out by the Country of the Rising Sun in Antarctica. The article discusses the design and the fate of Japanese icebreakers from first, improvised unit, to currently operated icebreaker "Shiraz".
8
Content available Przesłanki rozwoju chińskich sił morskich
Czarnota Zygmunt, Moszumański Zbigniew
Wiedza Obronna
|
2012
|
nr 3
3--13
9
Content available remote Organizacyjne środki zapewnienia bezpieczeństwa postoju jednostek pływających w portach i bazach morskich MW RP
Bursztyński A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 186A
13--30
PL
W sytuacji, kiedy należy liczyć się z możliwością rozwijania w polskich portach elementów systemu bazowania Wielonarodowych Sił Morskich NATO (Multinational Maritime Forces )konieczne jest zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa cumujących w nich jednostek własnych oraz sojuszniczych. W tym celu stosowane są organizacyjne oraz techniczne środki pozwalające na zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa zarówno samych okrętów w nich bazujących. Porty wojenne MW RP są połączone akwatoriami i sąsiadami portów handlowych, również okręty MNMF cumują w portach wojennych oraz portów cywilnych. Powoduje to konieczność stosowania zarówno zasad obowiązujących w bazach morskich państw NATO, jak i postanowień Międzynarodowego Kodeksu ów i Obiektów Portowych (International Ship and Port Facility Security Code – ISPS Code stanowiącego fragment konwencji SOLAS XI-216.
EN
It is possible to develop elements of logistics system of the Multinational Maritime Forces - Advanced Logistic Support Sites or Forward Logistic Sites in Polish harbours. In this case, it necessary to ensure an adequate level of safety at berth in their own and allied units. For the purpose, the organizational and technical means are used to ensure an adequate level of security for the ports and ships. Polish Navy Bases are connected sea areas and territories to commerci ports, the ships of MNMF dock in naval bases and civilian ports. It is necessary to use both the rules of the NATO naval bases and the provisions of the Code of the International Ship and Par. Facility Security (the ISPS Code) which is part of the SOLAS XI-2/6.
10
Content available remote Obrona przeciwminowa ekspedycyjnego zespołu sił morskich
Kozłowski D.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2010
|
R. 51 nr 180A
131-146
PL
W artykule zweryfikowano strategiczne założenia koncepcji budowania zdolności sił ekspedycyjnych w zakresie organizowania obrony przeciwminowej. Na podstawie analizy czynników otoczenia operacyjnego oraz geograficznego określono skład modułu wojny minowej. Na zakończenie zaprezentowano sposoby użycia modułu wojny minowej w formie czterech scenariuszy.
11
Content available Zrównoważenie sił morskich : potrzeba czy konieczność
Szubrycht Tomasz
Wiedza Obronna
|
2010
|
nr 1
52--65
12
Content available Priorytety modernizacyjne Marynarki Wojennej RP
Marciniak Krzysztof
Wiedza Obronna
|
2010
|
nr 2
55--59
13
Content available remote Międzuynarodowe regulacje prawne dotryczące zasad stosowania siły : analiza prawna działań sił morskich
Ilnicki Marek
Wiedza Obronna
|
2008
|
nr 2
133--147
14
Content available remote Siły morskie jako narzędzie budowy europejskiej przestrzeni bezpieczeństwa : doświadczenia i wnioski z kryzysów bałkańskich
Kubiak K., Wardin K.
Zeszyty Naukowe AON
|
2006
|
nr 3(64)
267-292
15
Content available remote Organiczne lotnicze działania przeciwminowe
Jankiewicz M.
Zeszyty Naukowe AON
|
2006
|
nr 4(65)
307-317
EN
The article deals with the program of Organic Airborne Mine Countermeasures (OAMCM) currently implemented by the US Navy. The ways of fighting against the mine threats managed by multitask MH-60S Seahawk helicopters are presented. The article also discusses the use of modern optoelectronic techniques and technologies and the minesweeping systems of a new generation. The MH-60S Seahawk is an integral part of the contemporary naval operations system. It facilitates the task groups to avoid the areas covered with sea mines on one hand, and the neutralisation of dangerous sea objects on the other. Such activities are possible to undertake while not influencing the necessary speed of ships or task forces in the main area of operation. The relative distance between the helicopter and sea mine diminishes the risks related to the accomplishment of the tasks and assures the safety for the crew and system operators.
16
Content available Wybrane zagadnienia z zakresu prowadzenia operacji przez siły morskie w rejonach litoralnych
Rokiciński K.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 2 (165)
113-122
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z zakresu prowadzenia operacji przez siły morskie w rejonach litoralnych. Ze względu na wejście na obszar oddziaływania słabego przeciwnika (w tym asymetrycznego) działania takie wymagają odmiennego od warunków morza pełnego wykorzystania sił. Pochodną tego jest dobór procedur działania i określonych, odpowiednich do sytuacji (wojna lub kryzys) środków oraz rodzajów sił o określonych możliwościach (parametrach). Ponadto istotnym elementem są zagadnienia prawne, które w znacznym stopniu determinują nie tylko zasady i efektywność działania sił morskich, ale także określają hipotetyczny poziom ich bezpieczeństwa, szczególnie w czasie długotrwałego pobytu w rejonach litoralnych.
EN
The paper presents some selected issues concerning the scope of operation to be conducted by naval forces. Due to entering the area of activities carried out by a weak opponent (including asymmetric one) the operation requires use of force which is different from the use of full force under maritime conditions. This entails the selection of procedures and means adequate to the situation and services of appropriate capabilities. In addition, legal aspects are a very important element, which, to a large extent, influence not only the principles and effectiveness of activities carried out by naval forces but also determine the hypothetical level of their security, especially during a lengthy stay in littoral waters.
17
Content available Determinanty konstrukcji nawodnych okrętów uderzeniowych XXI wieku
Rokiciński K.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 1 (164)
101-118
PL
W artykule przedstawione zostały determinanty konstrukcji nawodnych okrętów uderzeniowych, które będą funkcjonowały w siłach morskich w pierwszej połowie XXI wieku. Dokonana została analiza tła zmian politycznych i militarnych, które determinują bezpośrednio rozwój tych okrętów, zwłaszcza w aspekcie nowych zagrożeń i działań w rejonach litoralnych. Szczególną uwagę zwrócono na aspekt ekonomiczny.
EN
The paper presents some determinants of surface attack ships’ structure which will be in use in naval forces of the 21st century. It carries out an analysis of the background of political and military changes, which affect directly the course of developments in these ships, especially in the aspect of new threats and activities in littoral waters. Special attention was centered on the economic aspect.
18
Content available remote Siły morskie jako narzędzie budowy europejskiej przestrzeni bezpieczeństwa : doświadczenia i wnioski z kryzysów bałkańskich
Kubiak K.
Zeszyty Naukowe AON
|
2005
|
nr 4(61)
86-99
EN
The paper presents the evolution of tasks which are accomplished by contemporary naval forces. The author provides the draft showing the naval involvement during the Balkan crises. It is the base to present the capabilities of the naval power during future wars and conflicts. The author underlines the flexibility and endurance of the navy and legal order of seas which allows presenting power at littoral waters without any formal obstacles.
19
Content available Wybrane aspekty zagrożeń asymetrycznych na morzu w funkcji wykorzystania sił morskich
Rokiciński K.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2005
|
R. 46 nr 1 (160)
151-171
PL
W artykule podniesiony został problem asymetrii współczesnego świata w aspekcie zagrożeń asymetrycznych. Rozważania przeprowadzone zostały przede wszystkim pod kątem zagadnień związanych z obszarem mórz i oceanów oraz wykorzystania sił morskich. Analizy problemu dokonano po przedstawieniu ogólnych wiadomości o asymetrii, zagrożeń, jakie ze sobą niesie, zdefiniowaniu przeciwnika asymetrycznego oraz form i metod walki z nim.
EN
The paper presents the problem of asymmetry in the contemporary world focused on asymmetric threats. The considerations were carried out mainly with respect to the issues related to the seas and oceans and employment of maritime forces. The problem was analyzed against the background general knowledge concerning asymmetry, resulting threats, defining asymmetric opponent as well as forms and methods of fighting them.
20
Content available Modyfikacja systemu dowodzenia siłami Marynarki Wojennej RP w latach 1961 – 1989. Próba usystematyzowania
Będźmirowski J.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2005
|
R. 46 nr 3 (162)
5-16
PL
W prezentowanym artykule przedstawiono proces modyfikacji systemu dowodzenia siłami MW RP w latach 1961 – 1989. Czas ten był ważnym okresem w jej rozwoju, a także w rozwoju Szefostwa Łączności MW. To właśnie na nim spoczywała główna odpowiedzialność za sprawne dowodzenie siłami morskimi naszego państwa. Zadanie to było szczególne, bowiem dotyczyło zapewnienia na wysokim poziomie kompatybilności systemu dowodzenia dla współdziałających okrętów, jednostek nadbrzeżnych MW, sztabów, grup operacyjnych, punktów obserwacji technicznej (wzdłuż całego wybrzeża), a także sił morskich wchodzących w skład Zjednoczonej Floty Bałtyckiej Układu Warszawskiego.
EN
The paper presents the process of modification of the command system in the Polish Navy between 1961 and 1989. That period was very important for the Navy and the Signal Authority in the Navy. It is the Authority that was mainly responsible for effective command of the naval forces of our country. It was a special mission as it included providing for a high quality compatibility of command systems for ships, on shore establishments, staffs, operational groups, surveillance posts (along the whole coast), as well as naval forces being part of the United Baltic Fleet of the Warsaw Treaty.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.