Układy klimatyzacji w pojazdach samochodowych to obecnie jeden z podstawowych elementów wyposażenia pojazdów samochodowych. Stosuje się je w celu zapewnienia odpowiedniego komfortu cieplnego wewnątrz pojazdu. W tak określonych warunkach człowiek może osiągnąć maksymalne intelektualne i manualne zdolności. Instalacje zapewniające korzystne parametry środowiska wewnętrznego muszą być zaprojektowane zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami, z uwzględnieniem zasad poszanowania energii oraz z zachowaniem niezbędnych środków bezpieczeństwa. CO2 jest jednym z istotnych branych pod uwagę czynników naturalnych, jaki może zastąpić czynniki szkodliwe dla środowiska (np. R 134a).
EN
Mobile air-conditioning system (Macs) is necessary units in cars. Air-conditioning devices create a thermal comfort for users. In such conditions, the worker can achieve maximum intellectual and manual abilities. All installations responsible for ensuring proper indoor environment must be designed according to regulations and standards and obeying energy saving rules and safety precautions. CO2 is one of significant natural refrigerant used instead of destructive refrigerant (for example R 134a).
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Instalacje do realizacji funkcji grzewczych i ziębiących, a w szczególności pompy ciepła o działaniu grzewczym i ziębiarki do obniżania temperatury powietrza oraz do jego odwilżania stwarzają zagrożenie dla osób, mienia i środowiska. Awarie tych sieci stanowią dodatkowe, dotychczas niedoceniane zagrożenie dla całej gospodarki. W instalacjach ziębniczych wykorzystywane są jako ziębniki substancje zubożające warstwę ozonową, zwane substancjami kontrolowanymi. Zjawiska destruktywne (efekt cieplarniany i dziura ozonowa) wywoływane używaniem ziębników spowodowały wycofywanie tych substancji z urządzeń na mocy Protokołu Montrealskiego (1987). W ich miejsce poszukuje się nowych, ale też sięga do już kiedyś stosowanych, a nieszkodliwych dla środowiska czynników, takich jak: amoniak, woda, powietrze, węglowodory, które zostały omówione w niniejszym artykule.
EN
Due to environmental concerns, a new generation of refrigerants has been introduced. The new fluids perform well, but because of their remaining global warming potential they are still under scrutiny internationally and may be eliminated in the future. Research is underway to develop so-called "natural fluid" into the final solution to the quest for the ultimate refrigerant. The primary candidates are carbon dioxide, ammonia, water, air and hydrocarbons, discussed in this article.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.