Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Logistyka

2 2015

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: national safety authority

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Instytucje nadzorujące system kolejowy Unii Europejskiej wzdłuż projektowanej linii kolei dużych prędkości Rail Baltica

Smoczyński P., Kadziński A.

Logistyka

2015

nr 3

4476--4486, CD 1

Realizacja projektu budowy normalnotorowej linii kolei dużych prędkości Rail Baltica z Tallinna do granicy polsko-litewskiej w ostatnich miesiącach wyraźnie przyspiesza. Powołano do życia wspólne przedsiębiorstwo mające koordynować projektowanie i budowę linii, do Komisji Europejskiej złożono także pierwszy wspólny wniosek o finansowanie. Jeżeli obecny harmonogram zostanie dotrzymany, to pociągi pojadą po tej linii w kierunku estońskiej stolicy już za około 10 lat. Polscy przewoźnicy kolejowi chcący wykorzystać nowe możliwości będą musieli rozpocząć współpracę z instytucjami nadzorującymi system kolejowy na Litwie, Łotwie i w Estonii. W pracy przedstawiono podstawowe informacje na temat transportu kolejowego w Państwach Bałtyckich oraz projektu Rail Baltica. Opisano wzorcowe typy instytucji, które zgodnie z prawodawstwem UE powinny sprawować nadzór nad systemem kolejowym Unii Europejskiej w państwach członkowskich. Instytucje te działające na Litwie, Łotwie i w Estonii zostały zidentyfikowane i opisane przy wykorzystaniu rejestrów europejskich oraz informacji na ich oficjalnych stronach internetowych.

Implementation of Rail Baltica project, a standard-gauge high-speed railway line from Tallinn to the Polish-Lithuanian border, in recent months is clearly accelerating. A joint venture was set up with an aim to coordinate the design and construction of the line, also a first joint application for financing was sent to the European Commission. If the current schedule is kept, new train connections to the Estonian capital city will be launched in about 10 years. At that time, Polish railway undertakings interested in this new opportunity will have to start cooperation with the institutions supervising the railway system in Lithuania, Latvia and Estonia. This paper presents basic information about railway transport in the Baltic States and about the Rail Baltica project. It is followed by a description of generic types of institutions which, in accordance with EU legislation, should supervise the railway system in the Member States. Such institutions in Lithuania, Latvia and Estonia were identified and described according to information available in European registries and on their official websites.

European legislation related to supervision of railway system and its implementation in Poland

Smoczyński P.

Logistyka

2015

nr 3

4466--4475, CD 1

A well-functioning transport system is essential in ensuring economic growth of Member States of the European Union as well as mobility for European citizens. Railway transport takes an important place in this system, as it allows to move many people and a large amount of goods in a safe and secure manner. Unfortunately, for historical reasons, there are still a lot of difficulties in organising rail services across the continent. In order to use the full potential of the railway system, a single European railway area with uniform technical standards and organisational principles is being created. This paper presents one of the elements of this project – institutions that supervise rail transport in various aspects. Their roles are defined in a number of documents of Community law, characterised in Section 1. In Section 2 types of institutions required by EU law have been presented: a safety authority, an investigating authority, a regulatory body, a licensing authority and an authority responsible for the enforcement of the rights of passengers. The article in Section 3 contains a description of the activities of the Office of Rail Transport and State Commission for Rail Accidents Investigation in relation to the roles that are performed by them according to the legislation of the European Union.

Sprawnie działający system transportowy jest warunkiem zapewnienia państwom członkowskim Unii Europejskiej wzrostu gospodarczego i mobilności dla mieszkańców Europy. Ważne miejsce w tym systemie zajmuje transport kolejowy, pozwalający na przewiezienie wielu osób i dużej ilości towaru w bezpieczny i pewny sposób. Niestety, ze względów historycznych ciągle jeszcze istnieją spore trudności w organizowaniu przewozów kolejowych w skali całego kontynentu. Sposobem na wykorzystanie pełnego potencjału kolei jest utworzenie jednolitego europejskiego obszaru kolejowego z jednolitymi standardami technicznymi i zasadami organizacyjnymi. W artykule przedstawiono jeden z elementów tego projektu – instytucje nadzorujące różne aspekty transportu kolejowego. Ich role zostały określone w szeregu dokumentów prawa wspólnotowego, scharakteryzowanych w rozdziale 1. Rozdział 2 zawiera opisy typów instytucji wymaganych przez prawo UE: władzy bezpieczeństwa, organu dochodzeniowego, organu regulacyjnego, organu wydającego licencje oraz organu odpowiedzialnego za egzekwowanie przepisów o prawach pasażerów. W rozdziale 3 artykułu zawarto opis działalności Urzędu Transportu Kolejowego i Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych w odniesieniu do ról jakie pełnią w rozumieniu prawodawstwa Unii Europejskiej.