PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nastawnice elektroniczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza porównawcza systemów nastawnic komputerowych MOR-3 i ZSB 2000
Czubak D.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2557--2568, CD
PL
Systemy nastawnicy elektroniczne MOR-3 i ZSB 2000 należą do komputerowych systemów stacyjnych mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa i sprawności przejazdu taboru kolejowego przez stacje i szlaki kolejowe. Pomimo różnic w konstrukcji i właściwościach systemy MOR-3 i ZSB 2000 poprzez funkcjonalność, niezawodność i łatwość utrzymania spełniają stawiane przed nimi wymagania dotyczące zapewnienia wysokiego stopnia bezpieczeństwa i niskich kosztów eksploatacyjnych.
EN
Electronic interlocking systems MOR-3 and ZSB 2000 belong to the computer systems of the station to ensure the safe and efficient passage of rolling stock by the stations and railways. Despite the differences in the structure and properties of systems MOR-3 and ZSB 2000 through functionality, reliability and ease of maintenance arrangements meet their expectations the for a high degree of safety and low operating costs.
2
Content available remote Informatyczne systemy bezpieczne. Kierowanie i sterowanie ruchem kolejowym
Toruń A., Pawlik M.
Problemy Kolejnictwa
|
2001
|
Z. 133
68-82
PL
W artykule przedstawiono systemy bezpieczne stosowane do kierowania i sterowania ruchem kolejowym. Omówiono ogólne zasady projektowania i eksploatacji klasycznych i komputerowych systemów srk, gwarantujące odpowiedni poziom bezpieczeństwa ruchu, zasadę "fail-safe" oraz metodologię "poziomów bezpieczeństwa SIL". Szczególną wagę zwrócono na rozwiązania zapewniające odpowiedni poziom bezpieczeństwa w poszczególnych systemach.
EN
Fail-safe systems used for control and managing railway traffic were presented in the article. General principles for design and operating classic and computer rtc systems that serve securing an appropriate traffic safety level - "fail-safe" principle and "SIL safety level" methodology were discussed. Fail-safe IT systems used in Poland were shown putting particular attention on the solutions applied to individual systems in order to secure the appropriate safety level
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.