Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Tarnowska kolej w początkach odrodzonej Polski

Galas K.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2018

|

Nr 3(117)

21--38

PL

W artykule przedstawiono historię kolei w Tarnowie od początku jej powstania w XIX wieku do roku 1929. Opisano wpływ kolei na rozwój miasta. Przedstawiono historię uruchomionej przed I wojną światową Miejskiej Kolei Elektrycznej – tarnowski tramwaj, który pozwolił na skomunikowanie wewnętrzne miasta oraz wąskotorowe kolejki wojskowe w okolicach Tarnowa.

EN

The article presents the history of the railway in Tarnow from the beginning of its construction in the 19th century to 1929. The influence of the railway on the city’s development was described. The history of the Municipal Electric Railway launched before the first World War - the Tarnow tram that allowed internal communication of the city dwellers as well as the narrow-gauge military railways around Tarnow have been described.

2

Koncepcja rozwoju transportu szynowego w powiecie tatrzańskim

Czaska M., Mazurkiewicz R.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2017

|

Nr 2(113)

35--44

PL

Tatry są najliczniej odwiedzanymi górami w Polsce. Położony u stóp tych gór powiat tatrzański boryka się z poważnymi problemami komunikacyjnymi. Biorąc pod uwagę podróże stałych mieszkańców powiatu oraz osób przyjezdnych, szacuje się, że ich łączna liczba w skali roku przekracza 4 miliony. W artykule opisano stan transportu zbiorowego w powiecie w ujęciu historycznym i współczesnym, bazującego przede wszystkim na niskopojemnych i mało wygodnych busach. Podano propozycję stworzenia systemu turystycznej kolei dowozowej, łączącej centralne części Zakopanego i Bukowiny Tatrzańskiej z większością punktów wyjściowych na szlaki turystyczne w Tatrach. Przedstawiono główne założenia techniczne dla takiej kolei. Koncepcję poparto kilkoma przykładami funkcjonujących rozwiązań zagranicznych.

EN

The Tatra mountains are the most visited mountains in Poland. The Tatra County located at the foot of these mountains, faces serious communication problems. Taking into account travels of permanent residents of the county and visitors, it is estimated that their total annual number exceeds 4 million. The state of collective transport in the county in historical and contemporary terms, operators using primarily low-cost and less comfortable buses have been described in the article. A proposal to create a tourist system for the railroad connecting the central parts of Zakopane and Bukowina Tatrzańska with most of the starting points for hiking trails in the Tatras has been made. The main technical assumptions for such a railway have been presented. The concept has been supported by several examples of functioning foreign solutions.

3

Turystyczne wykorzystanie kolei wąskotorowej w Polsce

Bąk M., Kaczmarczyk J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2013

|

Nr 1

16--20

PL

Transport, zarówno w rozumieniu infrastruktury, jak i usług transportowych, jest niezbędnym warunkiem sprawnej obsługi ruchu turystycznego. Wszystkie gałęzie transportu pasażerskiego znajdują zastosowanie w przemieszczeniach turystycznych, zaś struktura gałęziowa przejazdów w celach turystycznych w danym regionie zależna jest przede wszystkim od uwarunkowań historycznych i geograficznych. Jedną z gałęzi transportu o znaczącej roli w obsłudze ruchu turystycznego jest transport kolejowy. Nowe realia gospodarcze wyznaczyły kolejom wąskotorowym nową rolę i szanse rozwoju jako element wspierający lub budujący produkt turystyczny. Celem niniejszego artykułu jest ocena roli kolei wąskotorowej jako atrakcji turystycznej w wybranych rejonach Polski, przedstawienie form organizacyjno-prawnych jej funkcjonowania oraz kierunków rozwoju.

EN

Transport, both in terms of infrastructure and transport services, is a prerequisite for efficient tourist services. All passenger transport modes are used in tourism, while modal structure of trips for tourism purposes in a given region depends primarily on the historical and geographical determinants. One of the transport modes important for tourism are railways. New economic realities have set a new role and development opportunities for narrow gauge railways to support or even create tourism products. The objective of this article is to assess the role of narrow-gauge railways as a tourist attraction in selected Polish regions, to provide organisational and legal forms for its operation and development directions.