Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Aviation Advances & Maintenance

1 2017

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: naprawy z wykorzystaniem kompozytów (CPBR)

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Use of a composite repair patches to repair the upper air intake flap for the MIG-29 aircraft engine

Sałaciński M., Stefaniuk M., Synaszko P., Lisiecki J.

Aviation Advances & Maintenance

2017

Vol. 40, Issue 2

101--114; 115--127

The Composite Patch Bonded Repair (CPBR) is one of the most cost-efficient types of aircraft structure repair. In the CPBR, the damaged structure is reinforced by applying a composite patch. The boron-epoxy composite (BFRP) is a popular choice for these types of repair. The BFRP was utilized to repair the cracked resistance welding joints in the upper flap of the MiG-29’s RD-33 engine intake. In the present paper, the numerical results are shown, along with the comparative tests of the undamaged inlet flap, the damaged inlet flap and of the CPBR repaired inlet flap.

Jednym z najbardziej ekonomicznych sposobów naprawy uszkodzonej struktury statku powietrznego jest jej wzmocnienie poprzez nałożenie na nią kompozytowego pakietu naprawczego – Composite Patch Bonded Repair (CPBR). Powszechnie stosowanym materiałem jest m.in. kompozyt epoksydowo-borowy (BFRP). Materiał ten został zastosowany do naprawy pęknięć połączenia zgrzewanego klapki górnego wlotu powietrza do silnika RD-33 samolotu MiG-29, przeprowadzonej w ITWL. Artykuł zawiera wyniki analiz numerycznych oraz badań porównawczych struktury oryginalnej nieuszkodzonej klapki, struktury uszkodzonej oraz struktury po wykonanej naprawie z zastosowaniem BFRP.