Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
1 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research

1 2005

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: napinanie poszyć

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Urządzenie elektromagnetyczne do prostowania i napinania blach poszycia wagonów i lokomotyw

Schoepp K., Antal L., Zieliński P.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2005

Vol. 58, nr 25

175-182

Nowa koncepcja elektromagnetycznego prostowania i napinania dużych powierzchni blach stalowych stanowiących poszycia pudeł wagonów i lokomotyw, wymagała zaprojektowania specjalnego urządzenia, którego główną część składową stanowi elektromagnes o bardzo dużej powierzchni roboczej i o dużej sztywności. Pierwszy projekt takiego urządzenia, prostującego blachy o grubości do 2 mm został wykonany w Zakładzie Maszyn Elektrycznych Instytutu, a następnie wdrożony do produkcji wagonów we Wrocławskiej Fabryce Wagonów "Pafawag". Skuteczna i bezawaryjna eksploatacja tego urządzenia zachęciła producenta do zastosowania podobnego, prostującego blachy o grubości do 4 mm. Projekt elektromagnesu dla takiego urządzenia został również opracowany w Instytucie i obecnie jest z powodzeniem wykorzystywany w przemyśle przy produkcji elektrowozów. W niniejszej pracy przedstawiono krótki opis zastosowanej metody prostowania i napinania, wraz z charakterystyką obydwu zaprojektowanych elektromagnesów. Omówiono również efekty ich pracy.

A new technology for straightening and stretching of large steel sheets being a sheathing of railway cars and locomotives needed a design of special device with an electromagnet of very large working surface and very high rigidity. The first design of such a device was meant for steel sheathings of 2mm thick and it was made in Electrical Machines Section of the Institute and realized in "Pafawag" of Wroclaw, where it was operating for a very long time without any major failures. This encouraged the producer to use the similar device for thicker sheathing of 4mm. Such a device has been designed in the Institute an successfully used in fabrication of railway cars and locomotives. The brief characteristic of the method of straightening and stretching and characteristics of both designed electromagnets has been presented in the paper.