PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  napędy pneumatyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Bezpieczne sterowanie napędami pneumatycznymi. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa
Dindorf Ryszard
Utrzymanie Ruchu
|
2020
|
Nr 3
44--48
PL
Bezpieczne sterowanie napędami pneumatycznymi ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej i niezawodnej eksploatacji maszyny i urządzeń. Utrzymanie odpowiedniego poziomu bezpiecznego sterowania napędów pneumatycznych zależy od zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa elementów pneumatycznych (zaworów) i elektrycznych (przekaźników i sterowników).
2
Content available remote Tłumienie siłowników pneumatycznych w pozycjach skrajnych - zalecenia oraz cechy eksploatacyjne rozwiązań rynkowych
Hetmańczyk Mariusz
Utrzymanie Ruchu
|
2019
|
Nr 4
25--28
PL
Tłumienie wartości sił napędów pneumatycznych w pozycjach skrajnych stanowi podstawowy aspekt pracy w wielu aplikacjach przemysłowych. Odpowiedni dobór parametrów tłumienia wpływa na poprawę jakości działania, płynność pracy systemów napędowych oraz minimalizację liczby i czasu nieprzewidzianych awarii. W artykule omówiono podstawowe aspekty związane z zastosowaniem tłumienia napędów pneumatycznych oraz skutki uszkodzeń wynikających z jej braku.
3
Content available remote Bezpieczne sterowanie napędów pneumatycznych - zagadnienia wybrane
Trajdos M.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 2
73--75
PL
W artykule omówiono wybrane zagadnienia dotyczące bezpiecznego sterowania napędami pneumatycznymi, tj. przygotowanie sprzężonego powietrza czy sterowanie siłownikiem.
4
Content available remote Bezpieczna eksploatacja układów pneumatycznych – ogólne zasady
Dindorf R.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 2
8--10
PL
Układy pneumatyczne są niebezpieczne w eksploatacji głównie dlatego, że magazynują i wykorzystują energię sprężonego powietrza. W przemysłowych napędach pneumatycznych sprężone powietrze jest pod ciśnieniem 0,4-0,7 MPa (4-7 barów). Górna granica ciśnienia wynika głównie z opłacalności wytwarzania sprężonego powietrza. W przypadku niewłaściwej eksploatacji urządzeń pneumatycznych mogą powstać zagrożenia skutkujące poważnymi awariami lub wypadkami.
5
Zastosowanie pośredniej metody zbiornikowej do pomiaru charakterystyk statycznych zaworów pneumatycznych
Dindorf R., Woś P.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2015
|
nr 3
9--13
6
Content available remote The didactic and scientific research capabilities of the Laboratory of Hydraulic Drives & Vibroacoustics of Machines
Kollek W., Osiński P., Radziwanowska U., Stosiak M.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2015
|
Y. 112, iss. 4-M
59--68
EN
This article presents a description of the equipment and the didactic and scientific research capabilities of the Laboratory of Hydraulic Drives & Vibroacoustics of Machines located at the Faculty of Mechanical Engineering of Wrocław University of Technology. In the article, the main areas of the laboratory activity are indicated as well as didactic offer including presentation of currently available test rigs.
PL
W artykule przedstawiono opis wyposażenia i możliwości dydaktyczne oraz naukowo-badawcze Laboratorium Napędów Hydraulicznych i Wibroakustyki Maszyn Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej. W artykule wskazano obszary działań Laboratorium, przedstawiono ofertę dydaktyczną, a także opisano stanowiska dydaktyczne i pomiarowe.
7
Content available remote Synchronizacja ruchu siłowników pneumatycznych
Szostek K., Węsierski Ł.
Pneumatyka
|
2014
|
Nr 1-2
40--46
PL
W konstrukcjach niektórych urządzeń mechanicznych, takich jak między innymi podnośniki czy podajniki, korzystnym i często stosowanym rozwiązaniem jest użycie kilku elementów napędowych pneumatycznych lub hydraulicznych pracujących równolegle. Zakładając, że konstrukcja elementu ruchomego jest sztywna, element porusza się tylko w jednym kierunku, a występują różne obciążenia siłowników, to w celu niedopuszczenia do zablokowania się ruchomych elementów w prowadnicach konieczne jest zapewnienie synchronizacji pracy siłowników napędzających takie układy. Celem przeprowadzonych badań modelowych było sprawdzenie skuteczności pracy zaworu synchronizującego w układzie sterowania dwoma siłownikami pneumatycznymi oraz dobór parametrów konstrukcyjnych zaworu, niezbędnych do wykonania prototypu. Dalszym etapem prac będą badania układu rzeczywistego.
EN
In constructions of some mechanical devices, such as, among ales, elevators or feeders, a convenient and frequently used solution is use of some pneumatic or hydraulic driving elements, which act parallel. Assuming that the design of the moveable element is rigid, the element moves in one direction only, and there are different load actuators, then in order to prevent a blockade of moving element in guides, it is necessary to assure the synchronization of work of power actuators in such systems. We present below the first part of research and modeling in the Matlab environment for the driving system consisting of two pneumatic actuators controlled by a special sliding valve which synchronizes the flow of medium. The aim of the studies was to examine the efficiency of the synchronizing valve in the control system for two pneumatic actuators, and the choice of valve design parameters, necessary to implement the prototype. The next step would be testing of the real system.
8
Innowacyjne profilowane kształcenie podyplomowe z napędów i sterowania hydraulicznego i pneumatycznego
Guzowski A., Sobczyk A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2014
|
nr 6
26--29
9
Oszczędzanie energii a dynamika napędu pneumatycznego
Maluszycki E., Kiczkowiak T.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2010
|
nr 2
14-16
10
Manipulatory z napędem pneumatycznym sterowane hamulcami z cieczą magnetoreologiczną
Myszkowski A.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2009
|
nr 4
11-15
PL
Przedstawiono koncepcje budowy manipulatorow z napędem pneumatycznym, w których zastosowano hamulce z cieczą magnetoreologiczną. Pokazano podstawowe modele pracy oraz rozwiązania konstrukcyjne hamulców obrotowych i liniowych. Wskazano na możliwości stosowania manipulatorów w przemyśle.
EN
The concepts of building pneumatic manipulators used the brakes with magnetorheological fluid have been presented. The basic models as well as the design of the rotary and linear brakes have been discussed. Possible applications of the manipulators have been pointed out.
11
Układy cykliczne w napędach pneumatycznych
Yachno O. M., Gubarev A. P.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2007
|
nr 2
28-30
12
Konstrukcja liniowego serwonapędu pneumatycznego z hamulcem magnetoreologicznym
Sędziak D.
Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2003
|
Vol. 84, nr 41
83-88
PL
W artykule przedstawiono koncepcję i wstępne badania serwonapędu pneumatycznego sterowanego rozdzielaczem. Napęd taki zbudowano w oparciu o dwa typowe siłowniki pneumatyczne połączone szeregowo. Jeden z nich posłużył do zbudowania hamulca z cieczą magnetoreologiczną (MR). Do uzyskiwania siły hamującej wykorzystano właściwości cieczy MR, w której zmiana zewnętrznego pola magnetycznego powoduje zmianę jej naprężenia stycznego. Powoduje to zmianę oporu przepływu przez szczelinę hamulca i wytworzenie siły hamującej. W ramach publikacji przedstawiono konstrukcję takiego napędu. Przedstawiono wyniki przykładowych badań doświadczalnych w zakresie pozycjonowania. Napędy tego typu mogą być z powodzeniem wykorzystane jako tania alternatywa dla dość drogich serwonapędów pneumatycznych, oraz innych serwonapędów o małej mocy.
EN
In the paper main idea of simple pneumatic servodrive with MR brake is shown. MR fluid with their unique properties was used to obtain controlled braking force for pneumatic drive. Servodrive was build as a collinear arrangement of two typical pneumatic cylinders. The first of them was the MR damper (brake) and a second was a pneumatic actuator. Main design and basic research of built servodrive were presented. Such kind of drives can be used as alternative of expensive pneumatic servodrives, build traditionally.
13
Content available remote OBR Elementów i Układów Pneumatyki w Kielcach - czy to już tylko historia?
Barycki J.
Pneumatyka
|
2002
|
nr 3
43-44
PL
W referacie przedstawiono historię powstania i rozwoju OBR Elementów i Układów Pneumatyki w Kielcach, osiągnięcia uzyskane na przestrzeni ponad 30 letniej działalności, istotne problemy i zamierzenia na najbliższe lata.
14
Zastosowanie metody GRAFPOL do syntezy układów sterowania napędami pneumatycznymi
Mikulczyński T., Więcławek R.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2002
|
nr 3
37-39
15
Stanowisko do badań pneumatycznego napędu energooszczędnego
Staniszewski T.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2002
|
nr 5
42-44
16
Nowoczesna technika uszczelniania w rozwoju przemysłowych pomp i armatury oraz napędów hydraulicznych i pneumatycznych
Gawliński M., Wołodźko J.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2002
|
nr 2
21-26
17
Iteracyjnie uczące się sterowanie siłownikowego napędu pneumatycznego
Kurek J., Prończuk J.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2002
|
nr 3
34-36
18
Dynamika zewnętrzna zmodyfikowanego bezodrzutowego napędu pneumatycznego
Woelke S.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2002
|
nr 2
5-7
PL
Zaproponowano rozwiązanie zagadnienia dynamiki zewnętrznej napędu pneumatycznego, jako odmiany napędu bezodrzutowego. Wskazano na zalety zmodyfikowanego napędu bezodrzutowego. Opisano zjawiska towarzyszące zmniejszaniu reakcji dynamicznych (drgania korpusu) i sposoby zapobiegania.
EN
External Dynamics of a Modified Recoilless Pneumatic Drive. A solution of the problem of external dynamics in pneumatic drive in its recoilless variations is presented. The advantages of a modified recoilless drive are listed. Phenomena related to the reduction of dynamic reactions (housing vibration) and means to prevent its negative effects are discussed.
19
Content available remote Nowe rozwiązania napędów pneumatycznych
Łunarski J., Lenczewski J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 55 [185]
43-49
PL
W artykule przedstawiono wyniki prac nad doskonaleniem pneumatycznych układów napędowych stosowanych w urządzeniach technologicznych o różnym przeznaczeniu. Prace rozwojowe nad tymi napędami prowadzono we współpracy z OBR PTiKM TEKOMA w Warszawie.
EN
Results of the works at improvement of pneumatic drive systems which are using in various technological equipments was shown in this article. Development works at these drives was going on in cooperation with OBR PTiKM TEKOMA Warsaw.
20
Tendencje rozwojowe napędów pneumatycznych
Iwaszko J.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2001
|
nr 1
23-26
PL
Wskazano na kierunki rozwoju konstrukcji elementów pneumatycznych, metod obliczeń układów pneumatycznych, a także możliwości zastosowania tzw. komputerowej techniki płynów. Podkreślono znaczenie integracji elementów oraz tworzenia rozwiązań korzystnych dla użytkownika.
EN
Trends in the of pneumatic drive components, calculation methods of pneumatic system and also in the compuiter-aided fluid mechanics, are presented. The integration of pneumatic system components and the creation of user-friendly solution are emphasized.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.