PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  napęd spalinowo-elektryczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Modern combustion-electric PowerPack drive system design solutions for a hybrid two-unit rail vehicle
Far Mariusz, Gallas Dawid, Urbański Patryk, Woch Aleksandra, Mieżowiec Kuba
Combustion Engines
|
2022
|
R. 61, nr 3
80--87
EN
The article presents an innovative solution of a two-unit rail vehicle system for passanger transport with a dual-drive, diesel engine and electric motor. The vehicle was designed as a combination of two units, one dedicated to each of the two drive systems, where one unit provides electric drive while the other a combustion engine. The selection of engine and drive components was presented along with the aftertreatment systems used in the design. The provided solution was created in response to the dynamic needs of rail vehicle operators in the European Union who aim to reduce exhaust emissions without compomising the reach of the existing rail networks.
2
Content available remote Rail-road tractor with diesel-electric drive
Medwid Marian, Daszkiewicz Paweł, Czerwiński Jarosław, Jakuszko Wojciech, Kazimierczak Emil
Pojazdy Szynowe
|
2019
|
Nr 3
15--23
EN
The paper presents the results of preliminary research works carried out in the ŁUKASIEWICZ Research Network - Rail Vehicles Institute "TABOR" in cooperation with CLAAS Polska on the development of a rail-road tractor concept for maneuvering works with the rolling stock in the open area and the closed spaces (maintenance and repair halls). As a result of the theoretical and design analyses, the concept of a two-drive (diesel-electric) rail-road tractor was developed. The general concept of the mechanical part of the tractor designed based on the massproduced CLAAS ARION 610 tractor is shown. The variant solutions of electric drive of rail axles and braking systems of the vehicle are presented.
PL
W opracowaniu zaprezentowano wyniki wstępnych prac badawczych prowadzonych w Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” we współpracy z CLAAS Polska nad opracowaniem koncepcji ciągnika szynowo-drogowego do prowadzenia prac manewrowych z taborem kolejowym w terenie otwartym i pomieszczeniach zamkniętych (halach remontowo-naprawczych). W efekcie prowadzonych analiz teoretycznych i projektowych opracowano koncepcję dwunapędowego (spalinowo-elektrycznego) ciągnika szynowo-drogowego. Zaprezentowano ogólną koncepcję części mechanicznej ciągnika zaprojektowanego na bazie seryjnie produkowanego ciągnika CLAAS ARION 610. Przedstawiono wariantowe rozwiązania napędu elektrycznego osi szynowych oraz układów hamulcowych pojazdu.
3
Content available Analiza energetyczna rzeczywistych cykli jazdy
Fice M., Setlak R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
Nr 2(90)
99-103
EN
The paper presents an energy analysis of hybrid propulsion systems on the basis of an elementary cycle and energy consumption to overcome the basic movement resistance and the acceleration resistance and the possibility of the recovery of vehicle kinetic energy during braking. Elementary driving cycle is composed of acceleration for a given speed, fixed speeds, braking and stopping phases. Authors presents also carried out road measurements of real city buses in the Silesian agglomeration. The framework carried out measurements of traffic speeds and recording gear change buses operating in an the Silesian agglomeration. Measurements were made for a random number of passengers changing at each stop. Measurements were made many times on individual driving distances, and the results averaged. A representative route for city buses operating in an urban area has been developed.
4
Content available Napęd hybrydowy pojazdów miejskich z podwójnym zasobnikiem energii elektrycznej
Fice M., Setlak R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2008
|
Nr 79
139-144
EN
This paper presents an alternative solution of the electric hybrid drives for a city bus. The drive include an internal combustion engine and an electric machine with permanent magnets which works as motor or generator, in dependence on demands. Use of a dual energy storage including batteries and supercapacitors is the innovative approach to the problem. A reversible dc-dc power electronic converter transfer the energy from energy storage to electric machine during the vehicle starts and accelerate, and transfer the energy from electric machine to energy storage when the vehicle slow-down. The power transmission system is control by the microprocessor unit system.
5
Content available Napęd elektryczny i hybrydowy w układzie hydraulicznym pojazdu specjalnego MONTRAKS
Krasucki J.
Prace Instytutu Elektrotechniki
|
2007
|
Z. 231
87-97
PL
W pracy przedstawiono koncepcję napędu elektrycznego i hybrydowego mechanizmów roboczych pojazdu specjalnego MONTRAKS, służącego do napraw i konserwacji tramwajowej sieci trakcyjnej. Pokazano wyniki badań eksploatacyjnych pojazdu, które wskazują na niską efektywność energetyczną napędu klasycznego z silnikiem spalinowym i możliwość zastosowania dodatkowego napędu elektrycznego zasilanego z baterii elektrochemicznej. W celu porównania różnych struktur napędu, zbudowano stanowisko badawcze wysięgnika hydraulicznego z napędem dwuźródłowym. Zamieszczono wyniki wstępnych badań, które wykazały zalety proponowanego rozwiązania.
EN
The paper outlines the concept of electric and hybrid drive for hydraulic equipment of special vehicle MONTRAKS for maintenance of tram and trolley-bus overhead wire system. A research and development works concerning those vehicles are conducted in Construction Equipment Research Institute and around on the drive system development taking into account the ecological aspects, such as a emission level of engine, noise, drive efficiency etc. The results of that is a new solution of hybrid drive system with electric motor battery supplied and the recovery capability of lifted weight potential energy. The preliminary results of laboratory researches point at the greater efficiency a such drive.
6
Zespół napędowy samochodu hybrydowego na przykładzie Toyoty Prius
Frydrychowicz-Jastrzębska G.
Czysta Energia
|
2007
|
Nr 11
18-19
7
Pojazdy hybrydowe - rozwiązania kontrukcyjne (cz. 2)
Frydrychowicz-Jastrzębska G.
Czysta Energia
|
2007
|
Nr 6
24-26
8
Content available Hybrydowy napęd pojazdu miejskiego
Glinka T., Fice M., Setlak R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 75
95-100
EN
This paper presents an alternative solution of the electric hybrid drives for a city vehicle. The drive include an internal combustion engine and an eletric machine with permanent magnets which works as motor or generator, in dependence on demands. Use of a dual energy storage including batteries and supercapacitors is the innovative approach to the problem. A reversible dc-dc power electronic converter transfer the energy from energy storage to electric machine during the vehicle starts and accelerate, and transfer the energy from electric machine to energy storage when the vehicle slow-down. The power transmission system is control by the microprocessor unit system.
9
Content available remote Charakterystyka obciążeń układu energetycznego siłowni statku transportowego z napędem spalinowo-elektrycznym
Nicewicz G.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 68
345-350
PL
Przedstawiono charakterystyki obciążeń układu energetycznego-napędowego siłowni konterenowca z napędem spalinowo-elektrycznym. Dane zebrano w czasie remontu jednostki w suchym doku w stoczni i podczas dwóch podróży morskich.
EN
The load characteristics of a container ship power plant units is presented. Operating data were collected during dry docking and two sea voyages.
10
Content available remote Samojezdne maszyny górnicze z napędem spalinowo-elektrycznym. Koncepcja rozwoju na bazie doświadczeń DFM ZANAM-LEGMET Sp. z o.o. w Polkowicach
Kaznodziej P.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2003
|
Nr 67
103-106
PL
W artykule przedstawiono typowe konstrukcje maszyn wyposażonych w napęd alternatywny spalinowo - elektryczny. Zaprezentowano maszyny produkcji DFM ZANAM - LEGMET z typoszeregu maszyn wiercących i kotwiących. Wskazano powody, dla których stosuje się, w tych konstrukcjach napęd alternatywny oraz przedstawiono podstawowe problemy techniczne związane z projektowaniem, zabudową, eksploatacją i takich rozwiązań. W dalszej cześci artykułu wskazano przewidywane kierunki rozwoju tych maszyn oraz wskazano prawdopodobne kierunki rozszerzania zastosowania napędu elektrycznego do zasilania układów roboczych maszyn stosowanych w podziemnym górnictwie rud.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.