PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  napęd prądu przemiennego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Stanowisko do badania dławików dla napędów
Biskup T., Kołodziej H., Michalak J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2018
|
Nr 3 (119)
35--40
PL
W artykule przedstawiono ideę oraz wyniki badań symulacyjnych stanowiska przeznaczonego do badania dławików oraz filtrów pasywnych, stosowanych docelowo w napędach prądu przemiennego. W napędach tych występują jako stopień wejściowy prostowniki diodowe lub przekształtniki tranzystorowe (tzw. AFE – Active Front End). W celu zapewnienia poprawnej pracy takich układów wymagane są odpowiednie dławiki lub filtry pasywne. Artykuł przedstawia ideę budowy stanowiska pozwalającego na testowanie dławików/ filtrów pasywnych dla obu rozwiązań, w warunkach zbliżonych do docelowych (moce, harmoniczne prądu). W pierwszej części artykułu omówiono niniejsze rozwiązanie oraz wytyczne związane z jego potencjalną realizacją. Następnie przedstawiono wybrane wyniki badań symulacyjnych rozwiązania, wraz z możliwościami ograniczania wymaganej mocy zwarciowej w punkcie przyłączenia oraz mocy znamionowych wybranych komponentów stanowiska.
EN
The paper presents an idea of station for testing chokes that are used in drive systems and selected simulation results of operation of such system. Typically for low voltage drive systems, as the line side converter, the diode rectifier or active front end converters (for energy recuperation) are used. To ensure proper operation of such type of converters and for reduction of negative influence of drives for the line it is neces-sary to use chokes or input filters that have to be properly designed. The paper presents the idea of station for testing inductors and input filters for diode rectifiers and AFE converters, that ensures possibility of testing the filters in operation conditions similar to real (power, current harmonics). The first part of the paper presents scheme, description, features and requirements for realization of presented station for testing chokes. After that the selected results of simulation and possibilities of power limitation the selected components of station are presented and described.
2
Content available Napędy przemiennikowe suwnicy chwytakowej
Jagieła K., Gała M., Rak J., Kępiński M.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 2 (106)
239--245
PL
W artykule opisano struktury i właściwości napędów mechanizmów suwnicy chwytakowej. Umożliwiają one przemieszczenie transportowanego elementu w trzech osiach: x (jazda mostem), y (jazda wózkiem) oraz z (podnoszenie - opuszczanie). Układy napędowe wyposażone są w silniki asynchroniczne klatkowe zasilane z przemienników częstotliwości. Sterowanie pracą suwnicy wspomagane jest sterownikiem PLC. Zamieszczono przebiegi czasowe podstawowych wielkości elektromechanicznych dla napędów suwnicy przy podnoszeniu i opuszczaniu ciężaru oraz podczas jego transportu poziomego wzdłuż osi x i y. Do rejestracji przebiegów wykorzystano oprogramowanie narzędziowe DriveWindow dedykowane do parametryzacji oraz monitorowania pracy przekształtnikowych układów napędowych firmy ABB.
EN
The paper describes the structure and properties of the overhead crane drives. They allow the movement of the transported item in three axes: x (driving the bridge), y (driving the trolley) and z (lifting - lowering). Drive systems are equipped with squirrel cage induction motors powered by frequency converters. Control of the crane is supported with PLC. The temporal waveforms of the basic quantities of electro-mechanical drives for lifting and lowering the weight and during its horizontal transport along the x and y axis are presented. DriveWindow software tool was used to record the signals. This software is dedicated to the parameterization and monitoring of the ABB drive systems.
3
Content available remote Topologia uniwersalnego, odpornego na uszkodzenia przekształtnika trójfazowego napędu prądu przemiennego
Fabiański B.
Studia z Automatyki i Informatyki
|
2012
|
T. 37
25--33
PL
Artykuł wpisuje się we współczesny trend w nauce dotyczący rozwijania technologii odpornych na uszkodzenia napędów elektrycznych. Wprowadzono w tematykę oraz motywację dla obranego kierunku badań – w szczególności w praktycznym aspekcie. Obserwowana tendencja do systematycznej rozbudowy struktur napędów elektrycznych ma na celu nadążyć za pracami teoretycznymi poprawiającymi ich możliwości. Wraz ze wzrostem stopnia komplikacji ukierunkowanych na jakość algorytmów sterowania, w konsekwencji prowadzących do zwiększenia złożoności struktur napędów elektrycznych rośnie prawdopodobieństwo ich awarii. Sterowanie odporne na uszkodzenia, wraz z odpowiednią konstrukcją części energoelektronicznej przeciwdziała tej tendencji. W publikacji przedstawiono wybrane, najczęściej spotykane w literaturze topologie przekształtników odpornych będących podstawą dla rozwijania algorytmów FTC. Na podstawie ich analizy zaproponowano autorską, uniwersalną konstrukcję, która na drodze redukcji liczby elementów półprzewodnikowych mocy uzyskała ostateczny kształt. W podsumowaniu dokonano zestawienia możliwości i kosztów implementacji omawianych topologii wskazując zalety tej wybranej na potrzeby stanowiska badawczego.
EN
The article main topic was concern about three phase inverter topology for fault tolerant control (FTC) systems. A trend to increasing size of control structures and to increasing a complexity of algorithms to achieve better overall drive performance was presented. As the overall system complexity raised, general fault probability in the industrial usage increased. Fault tolerant control was the way to reduce fault probability, so electric drives could be used for health-critical installations. Appropriate power inverter topology (IVT) was the base for FTC systems practical implementation. There was several IVTs presented in the article as the literature review result was. Based on the material analysis an universal topology was introduced as the optimization stages was. A table comparison of different topologies, its abilities and construction costs was made. As the result it was clearly pointed that proposed IVT was suitable enough for future laboratory stand.
4
Content available remote Rozbudowany panel sterowania - ACS550 – mówimy po polsku
Jagiełło S.
Napędy i Sterowanie
|
2005
|
R. 7, nr 2
13--17
PL
Wektorowe przemienniki częstotliwości ACS550 firmy ABB wyznaczają nowe standardy jakościowe uwzględniające indywidualne potrzeby użytkowników. W tym artykule prezentujemy niskonapięciowy napęd prądu przemiennego DriveIT serii ACS550. Napędy z bezstopniową regulacją obrotów tanich i prostych konstrukcyjnie standardowych silników asynchronicznych stały się powszechne. Coraz rzadziej stosowane są rozwiązania, w których możliwa jest skokowa zmiana prędkości pracy części wirujących. Powoli odstępuje się od przekładania pasków klinowych na kołach pasowych, przełączania uzwojeń silników wielobiegowych czy wyboru przełożeń za pomocą skrzynek przekładniowych. Nawet najprostsze maszyny regulowane są bardzo precyzyjnie w sposób płynny, najczęściej zadajnikiem potencjometrycznym. Takie udogodnienie pozwala na optymalną regulację procesu wytwarzania. Stało się to przyczyną rozwoju napędów energoelektronicznych z modulacją szerokości impulsów napięcia wyjściowego. Coraz częściej stosuje się przemienniki częstotliwości, niesłusznie, choć powszechnie, nazywane falownikami. Obecnie dostępna jest bardzo szeroka gama urządzeń różnych producentów. Oczywiście urządzenia te nie są niczym nowym i w zastosowaniach przemysłowych tego typu rozwiązania stosuje się z powodzeniem już od kilkunastu lat.
5
Content available remote Kompensacja składowych harmonicznych. Rzut oka na opcje
Evans I. C.
Napędy i Sterowanie
|
2005
|
R. 7, nr 9
132--137
PL
W ciągu minionych 15 lat na całym świecie nastąpił niebywały wzrost zastosowań napędów prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości, podczas gdy ich koszty i rozmiary uległy istotnemu zmniejszeniu, a ich niezawodność nie wzbudza już obaw. Zagadnieniem jednakże, które powoduje wzrost ogólnoświatowego niepokoju, są zniekształcenia napięcia zasilania od składowych harmonicznych, jako wynik prądów niesinusoidalnych pobieranych podczas procesu przekształcania energii przez przekształtnik i inne rodzaje wyposażenia elektrycznego, w tym również komputery i telewizory.
6
Content available remote Model układu napędowego hutniczego samotoku wysadowego
Jagieła K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2003
|
R. 79, nr 6
448-452
PL
W artykule prezentowany jest model układu napędowego złożonego z przemiennika częstotliwości DTC zasilającego silnik asynchroniczny sprzężony poprzez wielowyjściowy reduktor z grupą rolek samotoku wysadowego. Badania modelowe przeprowadzono wykorzystując pakiet oprogramowania MATLAB-SIMULINK.
EN
The paper deals with a model and the results of simulating of an electric drive including a DTC converter and feeding an asynchronous motor coupled through a multioutput reducer with a group of rolls of a discharge roller table. The simulations were carried out using the MATLAB-SIMULINK software package.
7
Content available remote Bezczujnikowy napęd prądu przemiennego z neuronowym estymatorem prędkości kątowej
Grzesiak L., Ufnalski B., Beliczyński B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2003
|
R. 79, nr 3(2)
187-193
PL
Omówiono zaprojektowany, zasymulowany i laboratoryjnie sprawdzony bezczujnikowy napęd prądu przemiennego z neuronowym estymatorem prędkości kątowej. Przedstawiono nowe podejście do estymacji prędkości kątowej silnika klatkowego. Zaprezentowano estymator neuronowy wykorzystujący odpowiednio przetworzone sygnały prądu i napięcia stojana zgodnie z regułami przedstawionymi w pracy [13]. Przetworzone sygnały wejściowe oraz sygnał estymowany charakteryzują się zbliżonymi widmami. Brak kaskady opóźnień sygnałów w estymatorze i brak sprzężeń rekurencyjnych umożliwiają pracę z częstotliwością różną od częstotliwości zbierania danych uczących. Układ napędowy sterowany metodą orientacji wektora pola został wykorzystany do testowania zaproponowanego neuronowego estymatora prędkości kątowej.
EN
In this paper we describe a sensorless AC drive: designed, simulated and laboratory tested. A novel approach to neural network based speed estimation for AC drive is presented. Proposed neural estimator uses preprocessing of inputs signals. Frequency spectra of preprocessed and estimated signals are similar. Lack of tapped delays and recurrent feedbacks allow easy change of sampling time after learning. Electrical drive with FOC control system has been used for testing of the proposed neural speed estimator.
8
Content available remote Doświadczenia we wdrażaniu regulowanych napędów prądu przemiennego średniego napięcia w kraju : Konferencja naukowo-techniczna "Napędów i Sterowania"
Przybylski J., Szulc Z.
Napędy i Sterowanie
|
2003
|
R. 5, nr 5
31--33
PL
Corocznie redakcja "NiS" organizuje konferencje dotyczące napędów, sterowania i automatyki. Autorzy niniejszego artykułu uczestniczyli chyba we wszystkich dotychczas organizowanych. Trzeba wiedzieć, że w kraju organizuje się dziesiątki (a może ponad sto?) podobnych konferencji w ciągu roku. Oprócz nauki i techniki w takiej konferencji istnieje trzeci czynnik ukryty pomiędzy nauką i techniką, a tak naprawdę to najczęściej na końcu procesu: Nauka -> technika -> ekonomia.
9
Content available remote Napęd prądu przemiennego z płynną regulacją prędkości - ewolucja
Murawski M.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2002
|
R. 6, nr 2
29-29
10
Content available remote Wektorowy przemiennik częstotliwości COMMANDER SE
Walaszek G.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 5
14--16
PL
Przemienniki częstotliwości funkcjonujące w oparciu o sterowanie zorientowane wektorowo bez sprzężenia zwrotnego prędkościowego, czyli typu sensorless vector, to od niedawna standard obowiązujący w świecie napędów. Układy te, dzięki zastosowaniu najnowszej technologii oraz rozlicznym funkcjom zaawansowanym, a także korzystnej charakterystyce momentu, w naturalny sposób znajdują zastosowanie w miejsce tradycyjnych, określanych często mianem U/f=const., napędów prądu przemiennego.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.