Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: napęd elektryczny typu E-kit

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Silnik elektryczny w napędzie E-KIT dla miejskich samochodów osobowych

Będkowski B., Białas W., Radwański W., Rossa R.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

2013

Nr 3 (108)

25--28

Artykuł dotyczy nowoczesnego napędu elektrycznego o szeroko regulowanej prędkości obrotowej E-Kit, dedykowanego do elektryfikacji używanych, małych miejskich samochodów osobowych z silnikami spalinowymi. Opisano główne założenia przyjęte przy pracach nad napędem E-Kit. Przedstawiono główne parametry elektryczne i charakterystyki elektromechaniczne jednego z wariantów sinika synchronicznego z magnesami trwałymi dedykowanego do napędu E-Kit. W skrócie omówiono konstrukcję mechaniczną silnika, sposób jego połączenia ze skrzynią biegów pojazdu oraz wyniki przeprowadzonych analiz termicznych.

The paper deals with the modern wide variable-speed electric drive named E-Kit, destined to electrification of being used small passenger city cars with combustion engines. The main brief for designs which were taken into account during works on E-Kit drive has been described in the paper. The article presents the main electrical parameters and electromechanical characteristic curves of one of variant of the interior permanent magnet synchronous motor destined to E-Kit drive. Mechanical construction of motor, the way of its mounting to the gear-box in vehicle and results of carried out thermal behavior analyses are also shortly described.

Koncepcja napędu elektrycznego "e-kit" dla miejskich samochodów osobowych

Radwański W., Będkowski B., Białas A., Rossa R.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2012

Nr 4(97)

95-100

The paper deals with the modern variable-speed electric drive named E-Kit, dedicated to electrification of used small passenger cars with combustion engines. The main assumptions taken into account when designing E-Kit drive are described in the paper. Main electrical parameters and electromechanical characteristic curves of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor dedicated to E-Kit drive are presented. On the IPMSM motor's electromechanical curves two speed control zones are distinguished and described: constant torque zone and constant power zone. Mechanical construction of this motor is also described shortly. In the paragraph 5 the results of traction calculations and appropriate traction characteristic curves of E-Kit drive are presented.