PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nakładka
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Consequences of using overlays on welded joints
Wojsyk Kwiryn, Nawrocki Jerzy
Welding Technology Review
|
2023
|
R. 95
78--86
EN
The article refers to an earlier publication regarding "reinforcing" overlays on welded joints. In this context, the main principles of designing welded structures were reminded. To verify the principle of not using overlays on the welds, an FEM simulation of such a model was performed. Simulation proved that weld overlays used in plate girder structures are ballast, because they do not participate in stress transfer when tensile is dominant. In addition, they generate a stress concentration in the corner of the pad, which greatly reduces the time to fatigue failure of the structure. A list of the recommendations, requirements for the correct use of overlays on welded joints is given.
2
Content available remote The analysis of the abrasive and erosive wear resistance of abrasion-resistant sheets
Poloczek Tomasz, Czupryński Artur
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2019
|
Vol. 63, No. 3
21--30
EN
The article presents results of tests concerning the assessment of the abrasive and erosive wear of abrasion-resistant plates fabricated by Polish and overseas manufacturers. Materials used in the tests, i.e. the Castolin CDP® 1001, CDP® 4666 and CeraMetal® HCCr plates were made using the automated arc welding technology. Reference materials used in the tests were both Polish and overseas abrasion-resistant plates. The analysis of the results of hardness tests performed in accordance with PN-EN ISO 6508-1:2016 as well as of the results of abrasive and erosive wear tests performed in accordance with ASTM G65-00 and ASTM G76-04 enabled the indication of materials characterised by the most favourable functional properties enabling operation under conditions of intense metal-mineral abrasive wear.
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny odporności na zużycie ścierne oraz erozyjne płyt trudnościeralnych wytwarzanych przez producentów krajowych i zagranicznych. Materiały użyte do badań w postaci płyt Castolin CDP® 1001, CDP® 4666, CeraMetal® HCCr wykonane zostały w technologii automatycznego napawania łukowego. Jako materiały referencyjne zastosowano blachy ze stali trudnościeralnych produkcji zagranicznej oraz produkcji polskiej. Analizując wyniki badań twardości wg normy PN-EN ISO 6508-1:2016 i odporności na zużycie ścierne oraz erozyjne prowadzone zgodnie z normą ASTM G65-00 i ASTM G76-04, wytypowano materiały o najlepszych parametrach użytkowych do zastosowań w warunkach silnego zużycia ściernego typu metal-minerał.
3
Content available Numerical and analytical investigation of aluminium bracket strengthening
Ambroziak A., Solarczyk M. T., Biegus A.
Archives of Civil Engineering
|
2018
|
Vol. 64, nr 2
37--54
EN
This paper focuses on an analytical and numerical investigation of aluminium brackets used to fasten light-weight curtain walls to building facilities. The authors propose a solution to increase the load capacity of aluminium brackets by means of additional cover plates (straps). This paper also includes a short survey of literature and material properties concerning the EN AW-6060 T6 aluminium alloy. This paper suggests an initiation of a comprehensive investigation on aluminium brackets.
PL
W pracy przedstawiono numeryczne oraz analityczne badania nośności i sztywności wzmocnionych konsol aluminiowych. Są one stosowane jako elementy łącznikowe fasad słupowo-ryglowych z konstrukcją budynku. Konsole wykonano ze stopu aluminium AW-6060 wg PN-EN 573-3:2004, odmiana T66 wg PN-EN 515:1996. Wstępne analizy wytężania i zachowanie się konsol wykazały, że są one o niedostatecznej nośności oraz sztywności, czego podstawową przyczyną była zbyt wiotka ich blacha czołowa, a także jej otwory owalne montażowe. W celu zwiększania nośności i sztywności konsol zaproponowano zastosowanie nakładek (tzw. stempli), usytuowanych pod nakrętkami śrub łączących je z konstrukcją budynku. Wzmacniają one lokalnie blachy czołowe konsol. Ich zadaniem konstrukcyjnym jest m.in. zmniejszenie ramienia „zginania” c oraz zwiększenie sztywności giętnej blachy czołowej konsoli. W pracy dokonano krótkiego omówienia modeli materiałowych stosowanych do opisu stopu aluminium, wraz z podaniem wybranych parametrów materiałowych. Stworzono dwa bryłowe modele numeryczne konsol ze wzmocnieniem i bez wzmocnienia nakładkami, a następnie porównywano wartości ich przemieszczeń i naprężeń. W symulacjach numerycznych wykorzystano program MSC.Marc z opcją kontaktu (metoda kontaktu: segment-to-segment) pomiędzy elementami bryłowymi wraz z zdefiniowanym współczynnikiem tarcia bi-liniowego Colomba. Wykonane badania numeryczne wykazały, że wzmocnienie analizowanych konsol nakładkami (stemplami) zwiększyło ich nośność i sztywność o około 50 %, co pozwoliło w bezpieczny sposób przenieść prognozowane obciążenia na konstrukcję budynku.
4
Zdalny odczyt wodomierzy - gdzie jesteśmy, dokąd zmierzamy?
Koral W.
Wodociągi - Kanalizacja
|
2017
|
nr 3
42--45
5
Content available Zastosowanie technologii whitetopping w aspekcie realizacji remontów nawierzchni podatnych
Rudnicki T., Wołoszka P.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2016
|
Vol. 65, nr 3
111--135
PL
W artykule przedstawiono analizę techniczno-ekonomiczną realizacji remontów nawierzchni podatnych z zastosowaniem technologii whitetopping na przykładzie rozwiązań klasycznych, czyli dylatowanych, oraz o zbrojeniu ciągłym. Poruszono problematykę remontów dróg asfaltowych w aspekcie stale postępującej degradacji nawierzchni podatnych w Polsce. Zostały przedstawione typy stosowanych konstrukcji nawierzchni, ze szczególnym uwzględnieniem i charakterystyką nawierzchni podatnych, wskazano i opisano znaczące czynniki przyczyniające się do uszkodzeń i sprzyjające im, które w konsekwencji prowadzą do degradacji nawierzchni. Opisano także typy nawierzchni betonowych i ich charakterystykę, uwzględniając nowoczesne technologie nakładek z betonu cementowego w różnych wariantach technologicznych. Przedstawiono wyniki analizy technicznej i ekonomicznej realizacji remontów nawierzchni podatnych z zastosowaniem technologii whitetopping, na przykładzie rozwiązań dylatowanych oraz nakładek o zbrojeniu ciągłym. Wskazano korzyści i potencjalne utrudnienia w realizacji remontów z betonu cementowego.
EN
This paper presents an analysis of technical and economic implementation of repairs of bituminous pavements using whitetopping technology at the example of classical jointed solutions and the continuous reinforcement. The problems of repairs of asphalt roads in the context of steadily progressive degradation of flexible pavements in Poland are discussed. The types of pavement constructions were presented, with particular emphasis on characteristics of flexible pavements. There were identified and described significant factors contributing to damage, which consequently lead to surface degradation. Also there have been described the types of concrete pavements and their characteristics, taking into account modern technology of cement concrete overlays made in various technologies. The results of the analysis of technical and economic implementation of repairs of flexible pavements using whitetopping technology are presented at the example of classical jointed solutions and the continuous reinforcement. The benefits and potential difficulties in the implementation of pavements repairs as cement concrete technology are indicated.
6
Content available remote Elastyczna nakładka poprawiająca współpracę pantografu z siecią trakcyjną
Maciołek T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 1a
12--16
PL
Zwiększenie prędkości jazdy pociągów elektrycznych i wzrost pobieranego prądu z sieci trakcyjnej wymaga modyfikacji sieci i pantografów. W artykule przedstawione są stosowane dotychczas metody modyfikacji. Nowym rozwiązaniem może być wprowadzenie elastycznych nakładek stykowych. Przedstawione zostały wyniki analizy i badań proponowanej nowej konstrukcji nakładki.
EN
Increasing velocity of electric trains together with increasing of current collected from traction catenary require modification of catenary system and pantographs as well. Methods of modification applied so far are presented in the article. The new solution appears to be introducing flexible contact strips. Some results of analysis and research studies of suggested new contact strip construction are presented.
7
Content available Porównanie wybranych błędów przejazdów agregatu rolniczego prowadzonego manualnie oraz automatycznie
Garbiak K., Jurga J.
Inżynieria Rolnicza
|
2012
|
R. 16, nr 4, t. 1
55-63
PL
W artykule porównane zostały dwa systemy prowadzenia ciągnika rolniczego. Pierwszy z nich, tradycyjny sposób prowadzenia agregatu ciągnikowego, polegający na aktywnej kontroli toru jazdy przez operatora. System automatyczny wykorzystywał nawigację satelitarną i był wyposażony w układ automatycznego prowadzenia pojazdu po polu. Badania zostały przeprowadzone w gospodarstwie rolnym położonym w województwie zachodniopomorskim w kwietniu i maju 2012 roku. Celem pracy było porównanie manualnego oraz automatycznego systemu prowadzenia ciągnika rolniczego pod względem odchyleń odległości od pożądanego toru jazdy po polu oraz pól powierzchni nakładek i omijaków. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że system automatycznego prowadzenia ciągnika wykorzystujący nawigację satelitarną był dokładniejszy i pozwolił ograniczyć powierzchnię nieobrobioną do 0,20%, zaś dwukrotnie obrobioną do 0,21% powierzchni pola.
EN
Two systems of steering a tractor were compared in the article. The first of them, a traditionalway of driving a tractor, consisting in an active control of the track by an operator. An automatic system used a satellite navigation and was equipped with automatic driving system of a vehicle on a field. The research was carried out in an agricultural farm located in Zachodniopomorksie province in April and May 2012. The objective of the paper was to compare a manual and an automatic system of steering a farm tractor on account of distance deviation from a desired track and surface areas of overlaps and underlaps. On the basis of the research which was carried out, it was determined that the system of automatic steering of a tractor which uses a satellite navigation was more accurate and allowed to limit the undone area to 0.20% and to double the area which was worked twice to 0.21% of the field area.
8
Content available remote Wytrzymałość zmęczeniowa spoin czołowych z nakładkami wg Eurokodu 3
Wichtowski B., Wichtowski M.
Przegląd Spawalnictwa
|
2011
|
R. 83, nr 3
36-43
PL
W przebadanych radiograficznie 155 eksploatowanych mostach kolejowych pęknięcia w złączach doczołowych stwierdzono w 34 obiektach. W grupie tej było 28 mostów blachownicowych, z których 23 miały spawane złącza pasowe (spoiny o największych naprężeniach) przykryte nakładkami. Celem oszacowania wytrzymałości zmęczeniowej tych spoin przeprowadzono ich badania laboratoryjne omówione w artykule. Na podstawie tych badań oszacowano jednocześnie wytrzymałość zmęczeniową normatywną i kategorię zmęczeniową zgodnie z wymogami Eurokodu 3.
EN
In 34 of 155 radiography tested railway bridges cracks in the butt joints were found. In this group there were 28 plate girder bridges and 23 of them were welds with the greatest stress and covered by cover plates. In order to assess the fatigue strength of the welds were carried out laboratory tests discussed in the article. Based on the results of these studies normative fatigue strength and the category of fatigue in acc. with the requirements of Eurocode 3 were estimated.
9
Content available Modelling of stress state of elastic medium containing perfectly and imperfectly bonded thin inclusions and overlays
Sulym H., Pasternak I.
Mechanics and Control
|
2011
|
Vol. 30, no. 3
176-181
EN
This study considers modelling of two-dimensional stress state of solids containing thin elastic inclusions. In modeling the coupling principle for continua of different dimension is utilized. Basing on the model of inclusion under the perfect contact three other models of imperfect contact are developed. The simplest one is a model of thin inclusion, which is completely delaminated at certain segments. Two other models take into account a smooth contact between inclusion and a solid, and also a contact with friction. The developed models are easy to introduce into the used boundary element approach. The model of inclusion, completely debonded at one face, is also used in modeling of solids with thin elastic overlays or stringers.
PL
W pracy przy użyciu zasady sprzężenia kontinuów różnowymiarowych rozważane są sposoby matematycznego modelowania zagadnienia płaskiego dla ośrodków sprężystych zawierających cienkie inkluzje. Zasadniczy model matematyczny dla cienkiej inkluzji połączonej w doskonały sposób z tarczą uwzględnia możliwość sprężystego odkształcenia w kierunkach: poprzecznym i wzdłużnym względem osi inkluzji oraz efekty jej zginania. Zostały sprecyzowane trzy szczególne modele niedoskonałego kontaktu inkluzji. Najprostszym z nich jest model cienkiego wtrącenia, które wzdłuż pewnych segmentów jest odseparowane od macierzy. Dwa inne modele uwzględniają gładki kontakt inkluzji z ciałem oraz kontakt z tarciem. Opracowane modele łatwo łączy się ze schematem metody elementów brzegowych. Model cienkiej inkluzji zupełnie odseparowanej wzdłuż jednej strony nadaje się również do badania ośrodków z cienkim wzmocnieniem powierzchniowym (nakładką).
10
Content available remote Nośność i sztywność połączeń śrubowych z nakładkami z kątowników
Pisarek Z., Kozłowski A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2008
|
z. 50 [256]
219-228
PL
Przedstawiono metodę obliczania nośności i sztywności połączenia belki ze słupem przy zastosowaniu kątowników, według normy PN-EN 1993-1-8. Przeprowadzono również analizę parametryczną dotyczącą wpływu składników węzła na jego charakterystykę. Na podstawie tej analizy, przy użyciu planu eksperymentu, opracowano proste wzory aproksymacyjne do obliczania nośności i sztywności węzłów z zastosowaniem nakładek z kątowników.
EN
The method of calculation of the moment resistance and initial stiffness for bolted angle flange cleats connections implemented in Eurocode PN-EN 1993-1-8 has been presented. Calculation of this characteristics using full code procedure without computer use is rather troublesome. Simple formulae for calculation of the moment resistance and initial stiffness was developed and presented. Comparison with code results shows good correlation. These simple formulas could be used in predesign of steel frames with semi-rigid joints.
11
Content available remote Lutowanie spoiwami wysokotopliwymi narzędzi z ostrzami ze stali szybkotnących
Winiowski A., Różański M., Szopa S.
Przegląd Spawalnictwa
|
2007
|
R. 79, nr 4
13-16
PL
Badania technologiczne lutowania indukcyjnego narzędzi z ostrzami ze stali szybkotnących wysokotopliwymi spoiwami: miedziano-niklowym w postaci taśmy i proszkowymi na osnowie stopów niklu, oraz żelazostopów. Badania jakości i wytrzymałości połączeń oraz twardości ostrzy ze stali szybkotnących po lutowaniu i obróbce cieplnej. Opracowanie najkorzystniejszych warunków materiałowo-technologicznych lutowania.
EN
Tests of induction brazing of high-speed steel point tools by means of high-melting filler materials: copper-nickel strips; brazing powders on the basis of nickel alloys, and ferroalloys. Tests of brazing filler metal quality and resistance as well as hardness of high-speed steel points after brazing and thermal treatment. Development of the optimum conditions of brazing to the extent of material and process.
12
Content available remote Naprawa oraz wzmacnianie elementów i konstrukcji drewnianych
Mielczarek Z., Lange M.
Materiały Budowlane
|
2007
|
nr 2
8-11
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.