Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2001

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: nadajniki pomiarowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Mikroprocesorowy pomiar masy paliwa w zbiornikach statku powietrznego metodą pomiaru pojemności

Kaźmierski J., Młynarczyk M., Mrotek Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2001

z. 56[186], t.1

161-168

W opracowaniu przedstawiono metodę pomiaru ilości paliwa w zbiornikach statków powietrznych polegającą na wstępnym przetworzeniu poziomu paliwa znajdującego się w zbiornikach na wartość pojemności elektrycznej. Nadajniki paliwomierza, w postaci cylindrycznych kondensatorów, są elementami biernymi o jednakowej, uniwersalnej konstrukcji. Wszystkie aktywne elementy elektroniczne współpracujące z nadajnikami znajdują w elektronicznym bloku pomiarowym. W celu określenia bieżącej wartości stałej dielektrycznej zastosowano dodatkowe nadajniki kompensacyjne, których pojemność zmienia się jedynie w funkcji temperatury i własności paliwa np. jego zanieczyszczeń. Na podstawie informacji z nadajników kompensacyjnych i pomiarowych w układzie mikroprocesorowym wyliczana jest na bieżąco masa paliwa znajdującego się w zbiorniku. Mikroprocesor pozwolił wykorzystać istniejącą w paliwomierzu nadmiarowość informacji oraz wprowadzić nową organizację jego pracy. Podniosło to znacznie jego niezawodność i własności użytkowe.

The paper describes measuring method of fuel quantity in aircraft tanks, which is based on preliminary fuel-level to eIectrical capacitance conversion. In-tank fuel sensors built as cylindrical capacitors are passive elements having identical, universal construction. AlI active electronic elements, cooperating with sensors are placed in electronic measuring block. For the purpose of current, fuel dielectric constant determination additional compensating sensors have been applied. Capacitance of compensating sensors is changing in function of temperature and fuel polIutions. On the base of information from in-tank fuel-level and compensation units, in microprocessor system the actual mass of fuel remaining in tank is computing. Microprocessor alIowed to use excess information from the digital fuel quantity system and brought in its new work organization. lt considerably increased reliability and usability of the system.