Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Krakowiak I.

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: multisource propulsion

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The research activities of The Department of the Multisource Propulsion Systems in fields of HEV and alternative energy sources

Krakowiak I.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2012

z. 5/91

49--57

This paper is dedicated to people, who are interested in hybrid electric vehicle propulsion systems. The paper presents the research and activity of the Department of the Multisource Propulsion Systems in Warsaw University of Technology and show how we use research tools to design propulsion systems. The Department of the Multisource Propulsion Systems promotes civilization progress especially in the field of ecological transport, today called Sustainable Mobility. The academic goals are scoped on limitation of energy use in road transport owed to high efficient vehicles and preservation of environment through energy saving, limitation of pollution, CO2, undoubtedly influencing global climate alterations. It has to emphasized that road transport is responsible for one fourth of CO2 industrial emission. We can offer R&D activity - designing and optimizing drive systems for city vehicle and its structure by modeling and simulation in the laboratory stand, for example: control strategy, controller, regenerative braking, battery management system, etc.

Kierownikiem Zakładu Napędów Wieloźródłowych umiejscowionego w strukturach Instytutu Maszyn Roboczych Ciężkich Politechniki Warszawskiej jest prof. Antoni Szumanowski. Pod Jego kierunkiem prowadzone są badania naukowe oraz prace rozwojowe dotyczące doboru struktur układu napędowego, projektowania, wykonania komponentów napędów pojazdów i maszyn roboczych w tym m.in. hybrydowego, elektrycznego oraz możliwości akumulacji różnych źródeł energii. Główne kierunki działalności Zakładu Napędów Wieloźródłowych, dotyczą tematyki naukowo-dydaktycznej z dziedziny napędów elektromechanicznych maszyn i pojazdów, możliwości odzysku energii kinetycznej podczas hamowania maszyn i pojazdów oraz sterowania tymi procesami. Prowadzone badania mają na celu ograniczenia szkodliwości oddziaływania współczesnych środków transportu na środowisko naturalne oraz zmniejszenie kosztów istniejących rozwiązań oraz opracowanie praktycznych zasad ekologii transportu, wykorzystując energetykę alternatywną jako sposób przetworzenia energii dla niekonwencjonalnych pojazdów.