Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
1 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research

1 2008

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: multipolar excitation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optimization of the pm array of brushless dc motor for minimum cogging torque

Młot A., Łukaniszyn M.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2008

Vol. 62, nr 28

169-174

This paper deals with magnetic field calculations and model-based prediction of electromagnetic torque pulsations in a brushless DC (BLDC) motor. The impact of a multipolar excitation of permanent magnets is analysed. Measurement results from the prototype motors are well-compared with those obtained from the model calculations. It is shown that the cogging torque in the motor with the multipolar excitation of permanent magnets is reduced six times as compared with the conventional BLDC motor. For the computation of an optimal magnetic circuit shape a 3D finite element program was used and an evolutionary algorithm was implemented. In the evolutionary algorithm used for optimization, two parameters were taken into account. Several computer simulations were carried out and the results were compared with the previous prototype version of the motor.

W pracy przedstawiono wyniki analizy momentu elektromagnetycznego i jego pulsacji w silniku bezszczotkowym prądu stałego ze zmiennym wektorem magnetyzacji magnesów trwałych. Wyniki obliczeń zostały porównane z pomiarami na modelu fizycznym silnika, wykazujące dobrą zgodność. Optymalizację obwodu magnetycznego silnika przeprowadzono przy użyciu algorytmu ewolucyjnego, wykorzystując pakiet programowy FLUX3D oraz Matlab. W wyniku optymalizacji określono parametry magnesów trwałych, zapewniające redukcję momentu zaczepowego silnika.