Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2 2012

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: multiple criteria decision making/aiding

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie symulacyjnych modeli podróży i wielokryterialnej metody rankingowej do projektowania rozbudowy sieci tramwajowej

Fierek S., Szarata A., Żak J.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2012

Nr 2(98)

87--98

W artykule zaprezentowano metodykę modelowania i oceny różnego przebiegu linii tramwajowych w aglomeracji miejskiej. Wykorzystując pakiet symulacyjny VISUM skonstruowano różne warianty linii tramwajowej przebiegającej przez całe miasto w relacji wschód -zachód, rozważając zarówno różną długość linii jak i jej różny przebieg. Następnie opracowane warianty poddano ocenie wielokryterialnej z wykorzystaniem spójnej rodziny kryteriów. Przedstawiono również modelowanie preferencji decydenta. Eksperymenty obliczeniowe prowadzące do uszeregowania (rankingu) wariantów oraz wyboru najkorzystniejszego rozwiązania przeprowadzono z wykorzystaniem wielokryterialnej metody rankingowej AHP.

The methodology of designing and evaluating tramway routes within the urban area has been presented in the paper. Using a macro simulation tool VISUM and analysing various transportation solutions different variants of the tramway routes in the urban area have been designed/generated. Next the proposed variants have been evaluated by a consistent family of criteria. The modelling the DM’s preferences have been also demonstrated. Computational experiments resulting in the final ranking of variants and selection of the most desirable solution have been carried out with the application of the Multiple Criteria Decision Making ranking method AHP.

Multiple criteria evaluation of the mass transit systems in european cities

Fierek S., Żak J., Solecka K., Kruszyński M.

Logistyka

2012

nr 2

The paper presents the methodology of evaluating diversified mass transit systems (MTS-s), operating in different European cities. The evaluation of MTS-s is formulated as a multiple criteria ranking problem and the methodology of Multiple Criteria Decision Making / Aiding (MCDM/A) is applied to solve it. The authors carry out and present all phases of the solution procedure of the multiple criteria decision problem (DP). Thus, they define the variants and the consistent family of criteria. They model the decision makers’ (DMs’) preferences, including their sensitivity and perception of the importance of criteria. They review and analyze a spectrum of MCDM/A ranking methods, including: Electre III, Oreste, AHP, UTA, and finally select the most appropriate ones that fit best the specific character of the public transportation systems’ evaluation process. They run computational experiments resulting in the generation of the final rankings of the MTS-s.

W pracy przedstawiono metodykę oceny systemów transportu publicznego (STP), działających w różnych miastach europejskich. Problem oceny STP jest sformułowany jako wielokryterialny problem rankingowy. Do rozwiązywania problemu zastosowano metodykę wielokryterialnego wspomagania decyzji (WWD). Autorzy przedstawili wszystkie etapy procedury rozwiązywania wielokryterialnych problemów decyzyjnych, określili warianty, zdefiniowali spójną rodzinę kryteriów oraz zamodelowali preferencje decydenta z uwzględnieniem jego wrażliwości oraz ważności kryteriów. Autorzy dokonali. przeglądu i analizy szeregu wielokryterialnych metod rankingowych, w tym: Electre III, AHP, Oreste, UTA i ostatecznie dokonali wyboru najbardziej odpowiednich metod WWD, które najlepiej pasują do specyfiki problemu oceny systemów transportu publicznego. W wyniku eksperymentów obliczeniowych uzyskano uszeregowanie końcowe wariantów.