Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: multiple collisions

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Nowe technologie ICT dla przeciwdziałania kolizjom grupowym w ruchu drogowym

Krawczyk Z.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

65--70, CD

W referacie potraktowano przekrojowo problematykę dotyczącą dedykowanych systemów poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Głównie systemów wczesnego ostrzegania opartych na nowych inteligentnych technologii komunikacyjnych. W celu przybliżenia powstawania zjawiska karambolu zamieszczono model ruchu pojazdów w stadium kolizji grupowej. Niezawodność dedykowanych systemów ICT zależy od sposobu przesyłaniu informacji w zróżnicowanym środowisku propagacyjnym. Dokonano przeglądu powstałych systemów w trakcie zmian technologicznych. Podkreślono rolę systemów wielo-antenowych w procesie adaptacji systemów ostrzegania.

The ICT technology systems (DSRC, MIMO) against group road collisions has been considered The model of carambol has been presented. The obtained results show a considerable improvement in traffic safety.

Analiza wpływu czasu reakcji kierowcy na bezpieczeństwo jazdy w kolumnie

Gugała K., Prochowski L.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2008

z. 4/71

47-60

W artykule przedstawiono wpływ czasu reakcji kierowcy i uruchamiania układu hamulcowego na przebieg procesu hamowania pojazdów poruszających się w kolumnie przy małych odległościach między nimi. Wskazano na relacje zachodzące pomiędzy wartością czasu reakcji, a powstaniem karambolu podczas gwałtownego hamowania samochodów. Pokazano wpływ wartości czasu reakcji kierowcy jednego z pojazdów w kolumnie na to, czy dochodzi do kolizji z poprzedzającym pojazdem podczas gwałtownego (panicznego) hamowania. Zwrócono uwagę na związek między wartością czasu reakcji kierowców a wartością prędkości uderzenia kolejnych samochodów, uczestniczących w karambolu.

Results of analysis and research of airbags in automobiles presented in the article indicate that airbags becoming standard element of passive safety for passengers can also be dangerous in some circumstances. Airbags property applied efficiently improve the level of passengers passive safety. Especially interesting is the way to apply airbags to children safety systems, which in case positive and indicate the direction of further researches. It is connected with solving a series ofproblems on the border of biomechanics, designing system of airbags activation and matching them with vehicle, designing devices carrying children.