Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Thermal properties of special new generation personal protective clothing for firefighters-rescuers

Rachwał Marzena, Majder-Łopatka Majder-Łopatka, Węsierski Tomasz, Ankowski Artur, Młynarczyk Magdalena, Bralewski Adrian, Spławska Aleksandra, Piec Robert

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2021

|

Nr 80 (tom 1)

45--67

EN

Every day, firefighters put their health and life at risk by saving people and their property not only during fires, but by being always ready during all kinds of unfortunate events. Therefore, they need special personal protective equipment, including protective clothing. The purpose of the study was to compare thermal properties of new (PROTON and SYRIUSZ) and old (US-03) personal protective clothing for firefighters. Measurements of thermal insulation (total, effective and local) were carried out using a full body shape thermal manikin Newton consisting of 34 segments, in which temperature and heat flux were controlled independently. Results of the total thermal insulation of the entire clothing reveal differences between all three models. The lowest values were noticed for the model PROTON with light and shorter jacket and the highest values of thermal insulation for the new model SYRIUSZ, indicating that this model protect the user against heat most effectively. New models of personal protective clothing for firefighters should be recommended for use in everyday work, because they are characterized by better parameters than the previous type of protective clothing, both in terms of thermal protection and mobilit.

PL

Codziennie strażacy narażają swoje zdrowie i życie, ratując ludzi i ich mienie nie tylko podczas pożarów, ale będąc zawsze w gotowości podczas wszelkiego rodzaju nieszczęśliwych zdarzeń. Dlatego też potrzebują oni specjalnych środków ochrony osobistej, w tym odzieży ochronnej. Celem pracy było porównanie właściwości termicznych nowej (PROTON i SYRIUSZ) i starej (US-03) odzieży ochronnej dla strażaków. Pomiary izolacyjności cieplnej (całkowitej, efektywnej i miejscowej) przeprowadzono przy użyciu manekina termicznego Newton o pełnym kształcie ciała, składającego się z 34 segmentów, w którym niezależnie kontrolowano temperaturę i strumień ciepła. Wyniki dotyczące całkowitej izolacji cieplnej całej odzieży wykazują różnice pomiędzy wszystkimi trzema modelami. Najniższe wartości odnotowano dla modelu PROTON z lekką i krótszą kurtką, a najwyższe dla nowego modelu SYRIUSZ, co wskazuje, że ten model najskuteczniej chroni użytkownika przed gorącem. Nowe modele odzieży ochronnej dla strażaków powinny być rekomendowane do stosowania w codziennej pracy, gdyż charakteryzują się lepszymi parametrami niż dotychczasowy typ odzieży ochronnej, zarówno pod względem ochrony termicznej, jak i mobilności.

2

Semi-analytical modelling of multilayer continuous systems nonlinear dynamics

Koziol P., Pilecki R.

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 2

165--178

EN

Problems concerning structures dynamics are being one of most important subjects in recent investigations associated with railways constructions. The need of modelling of such structures and their behaviour prediction leads to necessity of seeking new approaches, mainly due to highly increasing speeds of vehicles and traffic intensity. Comparative studies carried out on experimental data, measurements and theoretical research show that models based on multi-layered approach supported by semi-analytical approximations of solutions can give new insight into undertaken analyses. More detailed consideration of roads components and their physical properties, along with application of effective estimations allowing to avoid numerical instabilities linked with extremal dynamic variations, can be important tools in obtaining new solutions both, theoretical and engineering. This paper briefly presents a number of multilayer railway track models, with special emphasis on nonlinear track properties. Existing analytical and semi-analytical solution methods are presented with main advantages of new approaches. The theoretical double-beam system with two nonlinear layers is solved and computational examples are presented along with possibility of their transition to other multilayer structures analysis.

PL

Problemy dynamiki konstrukcji stanowią jeden z najbardziej istotnych działów współczesnych badań związanych z konstrukcjami kolejowymi. Potrzeba modelowania takich konstrukcji oraz przewidywania ich dynamicznych oddziaływań prowadzi do konieczności poszukiwania nowych rozwiązań, głównie z powodu rosnących prędkości pojazdów i intensywności ruchu. Studia porównawcze prowadzone zarówno w ramach prac eksperymentalnych, pomiarowych, jak i teoretycznych rozważań pokazują, że modele wielowarstwowe w połączeniu z metodami semianalitycznymi mogą dać nowe spojrzenie na wyniki dotychczasowych analiz. Dokładniejsza analiza elementów drogi oraz ich fizycznych właściwości, razem z zastosowaniem efektywnych estymacji i aproksymacji pozwalających uniknąć numerycznych niestabilności spowodowanych ekstremalnymi dynamicznymi zmianami układów, mogą być ważnymi narzędziami służącymi otrzymaniu nowych rozwiązań, zarówno teoretycznych jak i inżynierskich. Artykuł ten prezentuje w skrócony sposób wybrane modele wielowarstwowe drogi kolejowej, ze szczególnym uwzględnieniem jej nieliniowych właściwości. Zostały omówione istniejące rozwiązania analityczne i semi-analityczne, ze wróceniem uwagi na korzyści płynące z ich zastosowania. Teoretyczny model belki podwójnej został rozwiązany. Pokazano przykłady obliczeniowe wraz z omówieniem możliwości ich adaptacji do analizy innych struktur wielowarstwowych. Dotychczas opublikowane prace zawierają interesujące wyniki semi-analityczne związane z założeniem nieliniowej sztywności elementów konstrukcji typu belka-podłoże. Modele jednowarstwowy i dwuwarstwowy zostały szczegółowo przeanalizowane przy założeniu nieliniowej sztywności podłoża, przy użyciu semi-analitycznej metody opartej na aproksymacjach falkowych połączonych z dekompozycją Adomiana. Modele te zostały również poddane walidacji poprzez porównanie wyników z pomiarami wykonanymi na rzeczywistym torze kolejowym, pokazujące wysoką zgodność rezultatów w zakresie drgań pionowych drogi kolejowej dla różnych zbiorów parametrów i prędkości pojazdów.

3

Solid-solid intercalation and optical properties of VO-8-hydroxyquinoline decoration of layered silicate magadiite

Zhang Y.

Materials Science Poland

|

2018

|

Vol. 36, No. 1

134--140

EN

Coordination of vanadyl (VO2+) ions with 8-hydroxyquinoline (8Hq) in the interlayer space of layered silicate magadiite (mag) was realized by solid-solid intercalation. Composition, structure and morphology of this compound were studied by X-ray diffraction (XRD), Fourier-transform infrared spectrometry (FT-IR), scanning electron microscopy (SEM), energy-dispersive X-ray spectrometry (EDS), X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) and inductively coupled plasma atomic emission spectroscopy (ICP-AES). The obtained results indicate that the basal spacing of decorated mag increased after intercalation and suggest that VO-8Hq decorated into the interlayer of mag (VO-mag-8Hq) was successfully synthesized for the first time. Optical properties of VO-mag-8Hq were studied by ultraviolet-visible (UV-Vis) and photoluminescence spectroscopy (PL). The findings reveal that VO-8Hq complexes in the interlayer space exhibit extraordinary fluorescence properties and the confined space of mag influences the optical properties of VO-8Hq complexes.

4

Model of multiple-layer pavement structure-subsoil system

Kadela M.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2016

|

Vol. 64, nr 4

751--762

EN

Progress made in recent years has brought about a high demand for increasingly modern structural and technological solutions. Each structure should in turn be designed and built to show sufficient durability for the intended period of use. The requirement of durability is met if, throughout its intended lifetime, the structure fulfils its roles regarding load-bearing capacity, serviceability limits and stability without excessive, unexpected costs. Due to the above, a need arises to predict the response of an engineering structure to given loads throughout its life. Thus it becomes increasingly common to employ numerical analyses using the finite elements method (FEM), both on the design stage and later, for the purposes of evaluating the state of a specific structure. However, a numerical calculation model may be constructed in different ways. This paper presents the impact of geometry of the model, the choice of a discretization mesh and the choice of a continuous 3D or 2D model corresponding to pavement-subgrade system calculation model. 3-dimensional modelling was carried out in this paper as full modelling of actual engineering problems in 3-dimensional space, and in the form of simplified modelling using axial symmetry. In the model, a traditional multi-layer pavement structure was considered. Criterion values obtained in numerical analyses were compared to values obtained with the use of VEROAD software.

5

Metody obliczania izolacyjności akustycznej struktur wielowarstwowych

Bajdała P.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2011

|

R. 108, z. 3-M

3-11

PL

Istotnym elementem wpływającym na warunki pracy operatora maszyny roboczej jest rozkład pola akustycznego w kabinie. Decydujący wpływ będzie miała struktura ścian kabiny. W niniejszej pracy zajęto się problematyką określania izolacyjności akustycznej takich struktur. Obliczenia przeprowadzono zgodnie z algorytmem zaczerpniętym z literatury.

EN

A significant element which has influence on the workplace conditions comfort of the heavy duty machine operator is sound field distribution in the cabin. The wall cab structure has a crucial impact. This paper addresses the problem of determining the transmission loss of such structures. The calculation was provided according to algorithms from literature sources.

6

Wielofazowe kompozytowe powłoki dla zwiększenia odporności korozyjnej natryskiwanych cieplnie powłok

Formanek B., Szymański K., Chmiela B.

Ochrona przed Korozją

|

2009

|

nr 7

270-275

PL

W artykule przedstawiono koncepcję materiałowo-technologiczną wytwarzania powłok o wielofazowej, kompozytowej strukturze, przeznaczonych do pracy w podwyższonych temperaturach. Powłoki te, określane jako ceramiczno- nieorganiczne i ceramiczno-polimerowe, przeznaczone są do modyfikacji powierzchni powłok natryskiwanych cieplnie. Specyficzny skład chemiczny powłok pozwala na jednoczesne uszczelnienie natryskiwanej powłoki i formowanie zewnętrznej strefowej struktury. Artykuł przedstawia skład fazowy i strukturę kompozytowej powłoki zawierającej fosforanowe spoiwo ze złożonymi, ceramicznymi wypełniaczami. Właściwości ochronne powłok determinowane są właściwościami natryskiwanych cieplnie powłok oraz powierzchnią modyfikowaną wielostrefową kompozycją zawierającą ceramiczne fazy. Wskazano zastosowania przemysłowe powłok.

EN

The material-technological concepts of obtaining the multilayer composite structure of coatings for high temperature application are presented. The ceramic-inorganic and polymer coatings are the surface materials for the modification of the thermally sprayed coatings. The chemical, phase composition and structure of composite coatings with phosphate sealing and ceramic particles are presented. The corrosion protection of coatings is determining by thermal sprayed coatings and modified surface multilayered composition with ceramic phases. The industry application of presented materials is shown.

7

Naturalne manganowe materiały porowate

Sarbak Z.

LAB Laboratoria, Aparatura, Badania

|

2008

|

R. 13, nr 5

26-29

PL

Oktaedryczne manganowe sita cząsteczkowe oraz manganowe materiały warstwowe charakteryzują się dużą powierzchnią właściwą, wysoką porowatością i stabilnością termiczną oraz aktywnością w wielu procesach fizykochemicznych. Z tego powodu znalazły się szerokie zastosowania jako sensory, adsorbenty, katalizatory oraz komponenty baterii.

8

Kopolimer etylenu i alkoholu winylowego EVOH : charakterystyka i zastosowania

Kluz A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją

|

2007

|

Nr 4

129-136

PL

Kopolimer etylenu i alkoholu winylowego (EVOH) zyskuje na popularności jako istotny składnik wysokobarierowych struktur. Roczne przyrosły zużycia tego materiału wynoszą ponad 7% na rynku światowym. Jego łatwe przetwórstwo w procesie wytłaczania, przezroczystość, odporność na oleje i wysoka barierowość względem gazów pozwala wytyczać nowe drogi rozwoju, szczególnie w przemyśle opakowaniowym. Wyjątkowe właściwości związane z niską przepuszczalnością gazów pozycjonują EVOH w ścisłej czołówce w porównaniu do innych tworzyw barierowych. Silny rozwój w dziedzinie linii do koekstruzji umożliwił użycie innych materiałów wspierających EVOH i pozwalających na produkcje optymalnych struktur wielowarstwowych.

EN

Ethylene vinyl alcohol copolymer (EVOH) gains in popularity as an important component of high-barrier material structures with its more than 7% grow p.a. globally. Its excellent extrudabili-ty, transparency, oii resistance and high gas barrier property mark out new ways mainly in packaging industry. The outstanding gas permeability places EVOH in the forefront of efficiency in comparison to other existing barrier materials. The strong development in co-extrusion equipment technology enabled to apply other materials to support the properadhs of EVOH and create an optimal multilayer structure.

9

Zastosowanie optycznej tomografii niskokoherentnej do 2-wymiarowego obrazowania cienkich warstw polimerów

Strąkowski M., Jędrzejewska-Szczerska M., Maciejewski M., Hypszer R., Pluciński J., Kosmowski B.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2006

|

Vol. 47, nr 5

67-68

PL

Przedstawiono zasadę działania i podstawowe właściwości systemu OCT (Optical Coherence Tomography). Na przykładzie folii polietylenowej przedyskutowano możliwości wykorzystania systemu do badanie wewnętrznej struktury warstwowej obiektów niebiologicznych. Omówiono wyniki przeprowadzonych badań nad warstwowymi materiałami przeźroczystymi.

EN

An Optical Low-Coherence Tomography (OCT) is a novel optical measurement technique, which enables non-destructive and non-contact investigation of multilayer structures. In this paper the authors present a laboratory OCT system for surface and subsurface investigation of scattering technical objects such as polymer layers. Preliminary test results on subsurface technical objects investigation using OCT system have been presented and discussed.