PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  multi-storey garage
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Projekt konstrukcji garażu wielokondygnacyjnego
Klimasara Jan, Gnatowski Mariusz
Przegląd Budowlany
|
2020
|
R. 91, nr 1
38--43
PL
Garaże wielokondygnacyjne to jeden ze sposobów rozwiązania problemów z parkowaniem samochodów osobowych w dużych aglomeracjach. Zaproponowano autorską koncepcję architektoniczną obiektu oraz rozwiązania funkcjonalne. Analizie poddano wydzielony fragment konstrukcji, ze szczególnym uwzględnieniem stref podporowych układu płytowo-słupowego, rozważając różne sposoby modelowania numerycznego. Wymiarowanie, zgodne z wymaganiami eurokodów, przeprowadzono metodami analitycznymi oraz z wykorzystaniem programów komputerowych.
EN
Multi-storey garages are one way to solve problems with parking cars in large agglomerations. Proprietary architectural concept of the object and functional solutions have been proposed. A separate fragment of the structure was analyzed with particular emphasis on support zones of the plate-column system. Various methods of numerical modeling were considered. Designing in accordance with the requirements of Eurocodes was carried out by analytical methods and using computer programs.
2
Content available remote Silne zarysowanie płyty fundamentowej w wielopoziomowym garażu podziemnym – cz. I
Maj Marek, Ubysz Andrzej, Tamrazyan Ashot
Inżynier Budownictwa
|
2020
|
nr 2
87--89
PL
Wielopoziomowe garaże podziemne są często ambitnym zadaniem geotechnicznym. Dolne poziomy płyt fundamentowych są nierzadko posadowione poniżej poziomu wód gruntowych. Wymaga to skutecznego zabezpieczenia konstrukcji przed inwazją wód gruntowych. Przedstawiono powstałe w trakcie użytkowania garażu problemy, które wystąpiły wskutek nieuwzględnienia na etapie projektowania niektórych procesów reologicznych, oraz ocenę możliwości użytkowania obiektu mimo zaistniałych uszkodzeń.
EN
Multi-storey underground garages are often a challenging geotechnical task. Lower levels of foundation slabs are often located below the water table. This requires protecting the structure against groundwater flood in an effective way. The article presents the problems that occurred during the garage usage and resulting from the fact that some rheological process had not been taken into account at the design stage. It also assesses the possibility of using the object despite damage.
3
Content available remote Silne zarysowanie płyty fundamentowej w wielopoziomowym garażu podziemnym – cz. II
Maj Marek, Ubysz Andrzej, Tamrazyan Ashot
Inżynier Budownictwa
|
2020
|
nr 3
92--95
PL
Wielopoziomowe garaże podziemne są często ambitnym zadaniem geotechnicznym. Dolne poziomy płyt fundamentowych są nierzadko posadowione poniżej poziomu wód gruntowych. Wymaga to skutecznego zabezpieczenia konstrukcji przed inwazją wód gruntowych. Przedstawiono powstałe w trakcie użytkowania garażu problemy, które wystąpiły wskutek nieuwzględnienia na etapie projektowania niektórych procesów reologicznych, oraz ocenę możliwości użytkowania obiektu mimo zaistniałych uszkodzeń.
EN
Multi-storey underground garages are often a challenging geotechnical task. Lower levels of foundation slabs are often located below the water table. This requires protecting the structure against groundwater flood in an effective way. The article presents the problems that occurred during the garage usage and resulting from the fact that some rheological process had not been taken into account at the design stage. It also assesses the possibility of using the object despite damage.
4
Content available Zastosowanie betonów o podwyższonych parametrach szczelności ze skłonnością do samoregeneracji na przykładzie realizacji budowy garażu wielopoziomowego w Kielcach
Janik Ireneusz, Jasiak Aneta, Grabarczyk Przemysław, Pakłos Dawid, Witkowski Michał
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2020
|
nr 4
62--65
PL
Na przestrzeni ostatnich lat parkowanie samochodów, w szczególności w wielkich miastach, stało się jednym z najważniejszych problemów urbanistycznych. Problem staje się coraz bardziej zauważalny, dlatego wymaga to prowadzenia racjonalnej polityki, spójnej z polityką komunikacyjną i inwestycyjną miast. Analizy wykazują, iż obecnie niezbędne jest wybudowanie na poziomie około 3 mln miejsc parkingowych. Znaczną część tych miejsc można uzyskać w zakresie realizacji garaży wielopoziomowych nadziemnych, generujących tym samym niskie koszty utrzymania oraz zmniejszających zapotrzebowanie na teren pod parkingi. Autorzy referatu prezentują doświadczenia praktyczne z realizacji 5-kondygnacyjnego parkingu przy zastosowaniu zespolonych prefabrykatów wykonanych z betonu o podwyższonych parametrach trwałościowych z innowacyjną warstwą żywiczną, dzięki którym objętość konstrukcji uległa redukcji, obniżono tym samym koszt realizacji inwestycji oraz zredukowano energochłonność produkcji i wskaźnik emisji CO2.
EN
Car parking in recent years; in large cities in particular it has become one of the most important urban problems. The problem is becoming more and more noticeable, which is why it requires rational policy consistent with the communication and investment policy of cities. Analyzes show that it is currently necessary to build around 3 million parking spaces. A significant part of these places can be obtained in the implementation of above-ground multi-level garages, thus generating low maintenance costs and reducing the demand for parking lots. The authors of the paper present practical experience from the implementation of a 5-storey car park using composite recast concrete elements made of concrete with increased durability parameters with an innovative resin layer, thanks to which the volume of the structure has been reduced, thereby reducing the cost of investment, and reducing the energy consumption of production and CO2 emission index.
5
Content available remote Kształtowanie pochylni w garażach wielopoziomowych
Kryński M.
Inżynier Budownictwa
|
2018
|
nr 1
82--87
6
Content available remote Uszkodzenia izolacji przeciwwodnej stropodachu z miejscami parkingowymi
Matkowski Z., Klimek A.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 3
18--19
PL
W artykule przedstawiono wady stropodachu nad garażem wielopoziomowym, na którym przewidziano miejsca parkingowe. Występujące uszkodzenia wymusiły na właścicielu konieczność naprawy m.in. nawierzchni stanowiącej jednocześnie warstwę hydroizolacyjną. Niezbędne było więc wykonanie badań podłoża w celu stwierdzenia, czy nowa nawierzchnia może być na nim układana. Po gruntownym przeanalizowaniu wyników przeprowadzonych badań zaproponowano sposób naprawy.
EN
The paper shows a defective flat roof over a multistorey garage on which parking places were designed. Due to the damage which occurred there, the owner was forced to repair, among others, the roof surface,which simultaneously functioned as a waterproofing layer. It was necessary to carry out subfloor testing in order to decide whether the new roof surface could be placed there. After a thorough analysis of the test results, a way of carrying out the repair works was recommended.
7
Content available remote Rozwiązania konstrukcyjne żelbetowych garaży wielostanowiskowych
Golewski G. L.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 2
17--19
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań konstrukcyjnych wielostanowiskowych, wielopoziomowych garaży żelbetowych. Garaże wielostanowiskowe projektowane są najczęściej o żelbetowej konstrukcji szkieletowej słupowo-płytowej lub słupowo-ryglowej. Wykonywane są jako konstrukcje monolityczne lub prefabrykowane. Budowane są wielostanowiskowe i wielopoziomowe parkingi podziemne bądź naziemne. Z punktu widzenia konstrukcji i ekonomii korzystniejsze są garaże naziemne.
EN
The article presents an overview of engineering solutions of multiposition and multi-storey reinforced concrete garages. Multiposition garages are most frequently designed as reinforced concrete skeleton slab-column structures or spandrel beam-column structures. These structures are made as monolithic or precast structures. Are being built multiposition and multistorey ground-based or underground garages. From the point of view of design and economy are more preferred ground-based garages.
8
Content available remote Projektowanie garaży podziemnych wielokondygnacyjnych. Cz.2
Michalak Hanna
Builder
|
2014
|
R.18, nr 9
62--64
9
Content available remote Projektowanie garaży podziemnych wielokondygnacyjnych. Cz.1
Michalak Hanna
Builder
|
2014
|
R.18, nr 7
50--53
EN
Design and construction of buildings with multi-storey basements under dense urban development is one of the most challenging engineering problems, and requires forecasting the impact of their implementation on the displacement of the ground and extending the scope of analysis and study of existing objects (builings, technical infrastructure) located in the area of expected impacts (influence) the implementation of a new building.
10
Content available remote Garaże wielokondygnacyjne. Kształtowanie funkcjonalno-przestrzenne
Michalak Hanna
Builder
|
2014
|
R.18, nr 4
78--81
EN
The increasing need for ensuring the necessary number of parking spaces for motor vehicles have become in recent years a source of development objects with a garage. This fact, as well as urban development, efforts to improve the quality of living point to the need to solve more difficult problems of the technical infrastructure, including the garage. In the paper the synthesis of issues related to the evolution of structural and spatial garages and presents the results of research concerning the development of the construction of these facilities.
11
Content available Multi-storey automated over ground garage for cars -solution of parking problems in big urban areas
Pypno Cz.
Transport Problems
|
2008
|
T. 3, z. 3
59-63
EN
In the paper there is a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas.
PL
W referacie przedstawiono projekt wstępny zautomatyzowanego garażu o przepustowości po 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe, wynikające ze wzrostu liczby samochodów w roz-wijających się aglomeracjach miejskich.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.