Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Decision support method for optimal modernization of residential buildings

Bucoń Robert, Czarnigowska Agata

Archives of Civil Engineering

|

2024

|

Vol. 70, nr 1

219--237

EN

Decision-making for the refurbishment of multi-family residential buildings is a complex and computationally difficult task. Therefore, the authors have developed a model that supports modernization planning in a long-term and comprehensive manner, i.e. from assessing the building to indicating the optimal scope of modernization. The comprehensive scope of the model includes the acquisition and provision of relevant knowledge to the model. The original methods proposed for its acquisition are derived from common expert knowledge based on linguistic terms. The methods adopted are not mandatory and may be replaced by others that provide more reliable knowledge. The fundamental aim of the proposed approach, however, is to select the optimal modernization option and allocate it over the planned modernization time horizon. An innovative optimisation approach based on decision matrices is used, allowing the selection of possible scenarios of repair options at each stage. These matrices are a set of constraints written in binary variables allowing the optimisation calculus to maintain a fixed sequence of repairs. In addition, the solutions used in the optimisation modules make it possible to take into account assumptions regarding the assumed assessment of the building’s condition and financial constraints. The developed model provides a practical and versatile tool that can be used by managers at the maintenance stage of residential buildings.

PL

W Europie coraz większą uwagę przykłada się do modernizacji budynków mieszkalnych, co ma na celu zmniejszenia niekorzystnego oddziaływania budynków mieszkalnych generujących duże ilości zanieczyszczeń środowiskowych. Modernizacja budynków stanowi kluczowy krok w kierunku dekarbonizacji istniejących zasobów mieszkaniowych. Stąd tez działania te muszą być ukierunkowane przede wszystkim na redukcję zużycia energii, wpływu na środowisko, ale również poprawę odbioru społecznego. Osiągnięcie celów zrównoważonego budownictwa jest trudnym zadaniem wymagającym zbadania dużej liczby środków modernizacji i kontrastujących celów. W obliczu wielu możliwości wyboru sposobu modernizacji budynków głównym problemem jest identyfikacja tych, które są bardziej efektywne i niezawodne w długim okresie czasu i które w największym stopniu przyczyni ą się do rozwiązywania problemów środowiskowych, ekonomicznych i społecznych. Promowanie modernizacji energetycznej w istniejących budynkach mieszkalnych jest jednym z najistotniejszych celów polityki zrównoważonego rozwoju. Konieczność dostosowywania budynków do nowych standardów energetycznych ma na celu ograniczenie globalnego zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych i przyspieszenie modernizacji istniejących budynków. Zauważalne jest jednak, że przy renowacji budynków nie s ą uwzględniane w sposób kompleksowy zagadnienia holistyczne związane z realizacją celów zrównoważonego rozwoju. Potrzeba zatem tworzenia bardziej zrównoważonych ekologicznie budynków, ze wskazaniem na konieczność modernizacji budynków w szerszym ujęciu, które uwzględnia również cele społeczne, takie jak poprawa jakości życia. Wiąże się to z uwzględnieniem w renowacji potrzeb związanych z: komfortem i zdrowiem, ochroną i bezpieczeństwem, funkcjonalnością i inteligentnym zarządzaniem co przekłada się na komfortowe warunki środowiska wewnętrznego – termicznego, oświetlenia naturalnego, jakości powietrza wewnętrznego oraz akustyki. Renowacja budynku powinna również uwzględniać aspekt techniczny odnoszący się do bezpieczeństwa konstrukcji, co jest szczególnie ważne z uwagi na starzejący się zasób budynków mieszkalnych. Z tego tez powodu zwraca si ę uwagę na utrzymanie odpowiednich parametrów budynku, zachowanie jego pierwotnych funkcji oraz zapewnienie odpowiedniej jakości życia mieszkańców w kontekście zrównoważonej modernizacji budynków. Biorąc pod uwagę powyższe wymagania autorzy opracowali metodę, która składa się z sześciu etapów obliczeniowych. W pierwszym dobierane są kryteria, określana jest ich ważność, a następnie dokonywana jest wielokryterialna ocena stanu budynku. W drugim etapie, na podstawie przeprowadzonej oceny stanu budynku, opracowywane są różne propozycje napraw wraz z określaniem wartości przyrostu dla ocen każdego z kryteriów. W kolejnym kroku określane są zależności technologiczne występujące pomiędzy proponowanymi naprawami i na tej podstawie określane są możliwe warianty remontu, składające się z jednej lub większej ilości napraw – w ustalonym porządku kolejnościowym. W czwartym etapie przeprowadzany jest wybór optymalnego pod względem kosztów wariantu modernizacji, którego wykonanie umożliwi uzyskanie zakładanych wartości kryteriów. W kolejnym etapie przeprowadzane są obliczenia związane z określeniem budżetu potrzebnego do przeprowadzenia napraw na poszczególnych etapach planowanej modernizacji. W ostatnim szóstym etapie, biorąc pod uwagę ograniczenia finansowe, przeprowadzana jest optymalizacja mająca na celu alokację napraw w rozpatrywanym horyzoncie czasowym. Proponowana metoda w sposób długoterminowy i kompleksowy wspomaga planowanie remontów, tj. począwszy od oceny budynku, a skończywszy na wskazaniu optymalnego zakresu modernizacji. Kompleksowy zakres proponowanej metody obejmuje pozyskanie i dostarczenie odpowiedniej wiedzy. Zaproponowano autorskie metody do jej pozyskania oparte są na powszechnej wiedzy eksperckiej bazującej na określeniach lingwistycznych. Przyjęte metody nie są obligatoryjne i mogą być zastąpione innymi, które dostarczą bardziej wiarygodnej wiedzy. Zasadniczym celem proponowanego podejścia jest jednak wybór optymalnego wariantu modernizacji i jego alokacja w planowanym horyzoncie czasu. Zastosowane nowatorskie podejście optymalizacyjne oparte na macierzach decyzyjnych, umożliwia wybór możliwych scenariuszy wariantów modernizacji na każdym jej etapie. Macierze te stanowią zbiór ograniczeń zapisanych zmiennymi binarnymi pozwalające w rachunku optymalizacyjnym zachować ustaloną kolejność wykonywania napraw. Ponadto zastosowane w modułach optymalizacyjnych rozwiązania umożliwiają uwzględnienie założeń dotyczących zakładanej oceny stanu budynku oraz ograniczeń finansowych. Opracowana metoda stanowi praktyczne i uniwersalne narzędzie, które może być wykorzystywane przez zarządców na etapie utrzymania budynków mieszkalnych.

2

Analiza wykorzystania kontenerów morskich w budownictwie mieszkaniowym w kontekście gospodarki cyrkulacyjnej. Część II

Skorupa Martyna, Sobotka Anna

Przegląd Budowlany

|

2023

|

R. 94, nr 3-4

110--117

PL

Artykuł przedstawia zagadnienie wykorzystania odpadów w budownictwie na przykładzie kontenerów transportowych. Jest ono sednem logistyki zwrotnej oraz gospodarki cyrkulacyjnej. Analizę i ocenę wykorzystania kontenerów transportowych do budowy budynków wykonano na przykładzie autorskiego projektu domu jednorodzinnego z kontenerów morskich w porównaniu do budynku w technologii tradycyjnej. Zaprezentowano wyniki obliczeń wskaźników Ecopoint, dla obu technologii, wskazując wpływ rozwiązań materiałowych na środowisko. Ocenę technologii wykonano za pomocą analizy wielokryterialnej oraz macierzy SWOT. Według WT2021 technologia kontenerowa może być z powodzeniem stosowana. Natomiast decyzja uzależniona jest od potrzeb inwestora z przewagą celowości stosowania technologii kontenerowej do budynków użyteczności publicznej i komercyjnej.

EN

The paper presents the issue of the use of waste in the construction industry using the example of transportation conteners. It is at the heart of reverse logistics and the circular economy. The analysis and evaluation of the use of shipping containers for the construction of buildings was made on the example of the author’s design of a single-family house from shipping containers in comparison with a building with traditional technology. The results of Ecopoint index calculations, for both technologies, were presented, indicating the impact of material solutions on the environment. The evaluation of technologies was carried out using multi-criteria analysis, and a SWOT matrix. According to WT2021, container technology can be successfully applied. However, the decision depends on the needs of the investor with the predominance of the desirability of using container technology for public and commercial buildings.

3

Analiza wykorzystania kontenerów morskich w budownictwie mieszkaniowym w kontekście gospodarki cyrkulacyjnej. Część I

Skorupa Martyna, Sobotka Anna

Przegląd Budowlany

|

2023

|

R. 94, nr 1-2

55--60

PL

Artykuł przedstawia zagadnienie wykorzystania odpadów w budownictwie na przykładzie kontenerów transportowych. Jest ono sednem logistyki zwrotnej oraz gospodarki cyrkulacyjnej. Analizę i ocenę wykorzystania kontenerów transportowych do budowy budynków wykonano na przykładzie autorskiego projektu domu jednorodzinnego z kontenerów morskich w porównaniu do budynku w technologii tradycyjnej. Zaprezentowano wyniki obliczeń wskaźników Ecopoint, dla obu technologii, wskazując wpływ rozwiązań materiałowych na środowisko. Ocenę technologii wykonano za pomocą analizy wielokryterialnej oraz macierzy SWOT. Według WT2021 technologia kontenerowa może być z powodzeniem stosowana. Natomiast decyzja uzależniona jest od potrzeb inwestora z przewagą celowości stosowania technologii kontenerowej do budynków użyteczności publicznej i komercyjnej.

EN

The paper presents the issue of the use of waste in the construction industry using the example of transportation conteners. It is at the heart of reverse logistics and the circular economy. The analysis and evaluation of the use of shipping containers for the construction of buildings was made on the example of the author’s design of a single-family house from shipping containers in comparison with a building with traditional technology. The results of Ecopoint index calculations, for both technologies, were presented, indicating the impact of material solutions on the environment. The evaluation of technologies was carried out using multi-criteria analysis, and a SWOT matrix. According to WT2021, container technology can be successfully applied. However, the decision depends on the needs of the investor with the predominance of the desirability of using container technology for public and commercial buildings.

4

Multi-criteria evaluation of technological solutions to improve gas distribution station efficiency

Misevičiūtė Violeta, Tučkus Rapolas, Rogoža Artur

Journal of New Technologies in Environmental Science

|

2023

|

Vol. 7, nr 4

109--120

EN

Due to the global energy crisis, rising energy demand, and climate change, there must be a way to recover energy that is not used for beneficial purposes, reduce primary and final energy consumption, and reduce emissions. The natural gas sector and its transmission networks, including gas distribution stations (GDSs), are an important component of Lithuania's energy sector. Because the gas pressure is reduced by the use of gas pressure regulators (GPR), the energy potential in high pressure gas is not used effectively, the need to heat natural gas is conducted with the use of natural gas boilers, and additional environmental pollution is caused by the use of GDS. The purpose of the study is to analyse GDSs, identify areas where the energy potential is not being exploited and the environment is polluted, and propose reasonable solutions. After reviewing the literature, alternative technological solutions were selected, including turbine expanders, gas preheating systems that were modified from gas boilers to geothermal heat pumps, solar collectors, and photovoltaic solar cells. To evaluate the potential of technological solutions to improve GDS efficiency and reduce emissions, the proposed solutions are analysed according to the multi-criteria analysis that consider solutions proposed from an energy, economic, and environmental perspective. Based on multi-criteria evaluation, the best alternative technological solution for GDS is recommended.

5

Zastosowanie analizy wielokryterialnej do oceny i wyboru rozwiązania pokrycia dachowego

Apollo Magdalena, Grzyl Beata

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 8

76--79

PL

Celem artykułu jest wskazanie optymalnego rozwiązania materiałowego do wykonania pokrycia dachowego w budynku biurowym. Wykorzystując wywiady z ekspertami oraz badania ankietowe, dokonano oceny trzech wariantów materiałowych. W badaniu zastosowano analizę wielokryterialną MCE z uwzględnieniem jedenastu kryteriów oceny. Badania wskazały, iż najkorzystniejszym rozwiązaniem jest zastosowanie membrany EPDM. Pomimo największych nakładów początkowych, w dłuższym okresie eksploatacji odznacza się ono wieloma zaletami.

EN

The aim of this paper is to identify the optimum solution for the roofing material of an office building. Incorporating expert interviews and surveys, three material options were evaluated.The study adopted a multi-criteria MCE analysis, considering 11 evaluation criteria. The study indicated that the most favourable solution was the use of EPDM membrane. Despite the highest upfront costs, in the long term it has numerous advantages.

6

Model optymalizacyjny wspomagający długoterminowe utrzymanie wielorodzinnych budynków mieszkalnych

Bucoń Robert, Czarnigowska Agata

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 12

46--49

PL

W artykule przedstawiono model wspomagający decyzje związane z długoterminowym planowaniem utrzymania budynku mieszkalnego. Zaproponowano sposób kwantyfikacji stanu budynku i algorytm optymalizacji maksymalizujący korzyści działań naprawczych i modernizacyjnych (wyrażone zwiększeniem oceny stanu budynku) przy założeniu minimalizacji kosztu tych działań. Model uwzględnia praktyczne ograniczenia związane z założeniami budżetowymi, kolejnością prac oraz terminami, wspomagając alokację działań w planowanym horyzoncie czasowym. Opracowana metoda została zaimplementowana do postaci komputerowego systemu i może stanowić użyteczne narzędzie wspierania procesu podejmowania decyzji na etapie utrzymania wielorodzinnych budynków mieszkalnych.

EN

The article presents a model to support decisions related to long-term planning of housing maintenance. A method of quantifying the building condition and an optimization algorithm were proposed, maximizing the benefits of repair and modernization activities (expressed by the increment of the building condition assessment) with the assumption of minimizing the cost of these activities. The model takes into account practical constraints related to budget assumptions, sequence of works and deadlines, supporting the allocation of activities in the planned time horizon. The developed methodology was implemented in the form of a computer system and can be regarded as a usefultool for supporting the decision-making process at the maintenance stage of multifamily residential buildings.

7

APEKS 2 as a modification of the APEKS method

Pilch Robert

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol, 52, iss. 2

117--141

EN

The study presents the APEKS 2 method as a proposal of modification of the APEKS method, used to evaluate and select one of the many variants of organizational and technical solutions using their multi-criteria evaluation. The proposed modification of the method consists mainly in changing the procedure of determining the numerical weights of the evaluation criteria. As a result of the proposed change, the possibility of disregarding the influence of a given criterion on the final score is eliminated, unless it is an action intended by the evaluator. Moreover, the introduced change increases the accuracy of the method and allows to better reflect the preferences of the evaluator. Thanks to this, the APEKS 2 method gives the possibility of a better evaluation and, as a result, a more precise selection of the best of the compared technical solutions. The original method and its modification are also suitable for multi-criteria evaluation and selection of the best solution in non-technical applications.

PL

W opracowaniu przedstawiono metodę APEKS 2 jako propozycję modyfikacji metody APEKS, służącej do oceny i wyboru jednego z wielu wariantów rozwiązań organizacyjno-technicznych przy zastosowaniu ich oceny wielokryterialnej. Zapropo-nowana modyfikacja metody polega przede wszystkim na zmianie sposobu określania liczbowych wag kryteriów oceny. W efekcie eliminuje się możliwość pominięcia wpływu danego kryterium na ocenę końcową, chyba że będzie to działanie zamierzone przez oceniającego. Ponadto wprowadzona zmiana zwiększa dokładność metody i pozwala w większym stopniu odzwierciedlić preferencje oceniającego. Dzięki temu metoda APEKS 2 daje możliwość lepszej oceny i w efekcie precyzyjniejszego wyboru najlepszego z porównywanych rozwiązań technicznych. Analizowana metoda oraz jej modyfikacja nadaje się również do wielokryterialnej oceny i wyboru najlepszego rozwiązania w zastosowaniach pozatechnicznych.

8

Multi-criteria evaluation of e-shop methods of delivery from the customer's perspective

Madleňák Radovan, Madleňáková Lucia

Transport Problems

|

2020

|

T. 15, z. 1

5--14

EN

This article focuses on the multi-criteria evaluation of various delivery options in the conditions of chosen e-shop, from the customer’s perspective. The evaluations were performed on conditions of the most popular e-shop in Slovakia and the customer segment was represented by a group of people of productive age. For the multicriteria analysis, the TOPSIS method was chosen. We identified four basic distribution options in the selected e-shop and nine evaluation criteria. The results of this research show the most preferable option for distribution according to the customer’s preference and according to the results of the multi-criteria analysis by TOPSIS.

9

Groundwater potentiality assessment in an arid zone using a statistical approach and multi-criteria evaluation, southwestern Tunisia

Msaddek Mohamed Haythem, Souissi Dhekra, Moumni Yahya, Chenini Ismail, Bouaziz Nacira, Dlala Mahmoud

Geological Quarterly

|

2019

|

Vol. 63, No. 1

3--15

EN

The aim of this paper is to assess the groundwater potentiality using statistical multi-criteria evaluation and AHP (analytic hierarchy process) as an additional method to the hydrogeological research in order to create a map that represents the groundwater potentiality. The extraction of this map is based on the study of multi-criteria input data, such as lineaments, land use, lithology, drainage, slope, soil, rainfall and geomorphology. Weights were assigned using the AHP method to all these multi-influencing factors according to their influence on groundwater potential. Sensitivity analysis was calculated to validate the AHP weights result. The presented methodology has been applied to the Bouhedma region in southwestern Tunisia, located in an arid climate. This technique revealed that very good, good, moderate and poor groundwater potential zones are spread over 382 km2 (26.9%), 437 km2 (30.7%), 552 km2 (38.8%) and 51 km2 (3.6%), respectively. Furthermore, the effect of each influencing factor on groundwater capacity was computed. The results provide significant information and found to be helpful in better planning and management of groundwater resources.

10

Siting a centralised processing centre for artisanal and small-scale mining - a spatial multi-criteria approach

Amoah N., Stemn E.

Journal of Sustainable Mining

|

2018

|

Vol. 17, iss. 4

215--225

EN

Artisanal and small-scale mining is one of the global phenomena that is a threat to environmental health and safety. There are ambiguities in the manner in which an ore-processing facility operates. These ambiguities can cause environmental problems and hinder the mining capacity of these miners in Ghana. The vast majority of attempts to address these problems through the establishments of centralised processing centres have failed, with only a handful of successes. This research sought to use an established data-driven, geographic information based system to locate a centralised gold processing facility within the Wassa Amenfi-Prestea Mining Area in the Western region of Ghana. The study was designed to first determine the relevant factors that should be considered in the decision-making process for locating a centralised ore-processing facility. Secondly, it sought to implement the identified factors in a case study by identifying specific geospatial techniques that can best be applied to identify potential sites. By adopting in-depth consultations with four stakeholder groups for data collection and content analysis for data analysis, thirteen relevant factors were identified. However, in the case study, due to data unavailability, only seven of the factors were considered. Geoprocessing techniques including buffering and overlay analysis and multi-criteria decision analysis were employed to develop a model to identify the most preferred locations to site a centralised processing facility. Site characterisations and environmental considerations, incorporating identified constraints, to determine an appropriate location were selected. The final map output indicates estimated potential sites identified for the establishment of a centralised processing centre. The results obtained provide areas suitable for consideration.

11

Multi-criteria assessment system for architectural design in practice and teaching

Barełkowski R.

Przestrzeń i Forma

|

2017

|

nr 32

9--22

EN

The paper summarizes the research on the problem of evaluation of architectural design. It approaches the assessment seeing it as a system, applied continuously in design process. The work aims at defining taxonomy of different applications of multi-criteria evaluation, both in professional and didactic practice. Various types of assessment are compared, and their features focus on distinctions and similarities.

PL

W opracowaniu przedstawiono badania nad problemem oceny projektów architektonicznych. Przybliża ono ocenę widzianą jako system ewaluacyjny, aplikowany ciągle w procesie projektowym. Praca ma na celu zdefiniowanie systematyki różnych wdrożeń systemów wielokryterialnych, zarówno w profesjonalnej jak dydaktycznej praktyce. Odmienne typy oceny są porównane, przybliża się ich cechy wspólne i odrębne.

12

Wariantowe projektowanie przestrzeni w obiekcie cross-dockingowym

Ratkiewicz A., Olędzki Ł.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 117

321--330

PL

Artykuł przedstawia badania w zakresie kształtowania oraz wymiarowania strefy przyjęć i wydań w obiekcie cross-dockingowym o układzie przestrzennym typu I. Strefę przyjęć i wydań ukształtowano w czterech wariantach organizacji przestrzeni dla dwóch typów akumulatorowych wózków: unoszącego i podnośnikowego z przeciwwagą. Dla każdego wariantu obliczono wartości parametrów technicznych i ekonomicznych. Następnie wśród wszystkich ww. wariantów wybrano wariant preferowany przy użyciu metody unitaryzacji zerowej.

EN

The paper presents a research in shaping and dimensioning receipt zone and dispatch zone in a cross-dock facility for determined type of spatial layout. Receipt and dispatch zone was examined in four variants of space organization and was shaped for 2 types of electric forklift trucks: rider low-lift truck and counterbalance truck. Thereafter among all previously mentioned variants there was one preferred variant chosen by using zero equalization method.

13

Wykorzystanie metody Analytic Hierarchy Process do oceny jakości zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy w kopalniach węgla kamiennego

Rabasova M., Korban Z.

Wiadomości Górnicze

|

2016

|

R. 67, nr 6

386--389

PL

Metody oceny wielokryterialnej, takie jak: Promethee, Electre, Analytic Hierarchy Process, czy metody formuły mierników odległości, tzn. metody zaliczane do tzw. szkoły wielokryterialnego podejmowania decyzji umożliwiają dekompozycję złożonego problemu decyzyjnego (k kryteriów) i utworzenie rankingu skończonego n-elementowego zbioru ocenianych wariantów (obiektów). W artykule przedstawiono możliwość zastosowania jednej z ww. metod (metody Analytic Hierarchy Process) w procesie różnicowania jakości działań podejmowanych przez kopalnie węgla kamiennego w obszarze zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy.

EN

Multi-criteria evaluation methods, such as Promethee, Electre, Analytic Hierarchy Process, the method of Distance Meters Formula, the so called methods recognized as a multi-criteria school of decisions taking allow decomposition of a complex decision-making problem (k criteria) and the creation of finite ranking of n-element set of the assessed variants (objects). The article presents the possibility of using one of the above methods (Analytic Hierarchy Process method) in the process of differentiating the quality of the activities undertaken by hard coal mines in the sphere of management of occupational health and safety.

14

Evaluation of data obtained from expert opinions in multi-criteria analyses of construction investment variants

Szafranko E.

Archives of Civil Engineering

|

2016

|

Vol. 62, nr 2

205--216

EN

Planning a construction project, the investor frequently faces the choice of the option of the planned investment. Assessment of options is difficult due to the complex nature of construction projects. Various methods of multicriteria evaluation are successfully applied in the assessment and analysis of options. For those methods to work, a handful of information must be prepared beforehand. Among others, it is necessary to establish the assessment criteria and determine their weight for specific cases. This stage is implemented in cooperation with experts. The results of evaluations, obtained on the basis of the experts' opinions, must be processed and prepared. The paper will discuss one possible option for assessing the experts' opinion.

PL

Wspomaganie decyzji wielokryterialnych wymaga udziału wielu ekspertów wyrażających swoje opinie na badany temat. W celu uzyskania obiektywnej oceny przyjmuje się dwa sposoby postępowania. Jeden to opisowa ocena ważności kryterium, drugi natomiast wymaga przyjęcia liczbowej skali pomiaru. Czynniki niemierzalne często pojawiają się przy planowaniu inwestycji. Możliwość ich uwzględnienia podczas podejmowania decyzji zapewniają nam różne metody wielokryterialne, np.: Analiza MCE, AHP, metody wskaźnikowe. Wszystkie wymienione metody wymagają zebrania dużej ilości informacji pozwalających ustalić wartości kryteriów. W tym celu przeprowadza się ankiety i wywiady wśród różnych grup ekspertów. Stosując metodę MCE musimy zebrać informacje o spełnieniu ograniczeń pierwszej i drugiej grupy. W przypadku ograniczeń pierwszej grupy do analizy służy skala zero- jedynkowa. 1 – oznacza spełnienie określonego wymogu, 0 – nie spełnienie. Przykładem takich ograniczeń może być: droga publiczna w odległości nie większej niż 5km; wielkość działki, na której planujemy budowę- co najmniej 1500 m2 i np. kryterium ekonomiczne – cena działki nie większa niż 150tys zł. W przypadku drugiej grupy kryteriów konieczne jest określenie skali umownej. Im szersza jest skala tym dokładniejsze określenie spełnienia danych warunków.

15

Wybrane aspekty wielokryterialnej oceny doboru środków transportowych w systemach dystrybucji pojazdów

Jacyna M., Turkowski D.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty wielokryterialnej oceny doboru środków transportowych w systemach dystrybucji pojazdów. Przedstawiono jak zbudowany jest system dystrybucji pojazdów oraz przytoczono niektóre publikacje, zajmujące się problemem dystrybucji. Analiza procesu w systemie dystrybucji to nie tylko analiza samego procesu dystrybucji, kosztów jej realizacji lub optymalizacji procesu ale przede wszystkim możliwości dostarczenia oczekiwanych pojazdów do użytkowników i sama wielokryterialna ocena środków transportowych.

EN

This paper is about some aspects multi-criteria evaluation of the selection of vehicles in distribution systems of vehicles. There is presented system, how it is built vehicle distribution and presented some publications dealing with the problem of distribution. Analysis of the process in the distribution system is not only the analysis of the distribution process, the costs of its implementation or optimization process but most of all opportunities to deliver the expected vehicles to the users and the same multi-criteria evaluation of the vehicles.

16

Wielokryterialne wspomaganie podejmowania decyzji w dystrybucji pojazdów

Jacyna M., Turkowski D.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono wybrane narzędzia wielokryterialnego wspomagania decyzji w systemach dystrybucji pojazdów. Przedstawiono kilka najczęściej wykorzystywanych narzędzi oraz zastosowania w konkretnych problemach decyzyjnych przez badaczy. Następnie autorzy przedstawili alternatywne rozwiązanie w postaci aplikacji – bazy danych oraz aplikacji internetowej.

EN

This paper is about some aspects multi-criteria decision making in distribution of vehicles. There are presented the most commonly used tools and applications to specific problems of decision making. Then, the authors presented an alternative solution in their form of application – database and web application.

17

Analiza przydatności zastosowania antresoli w budynku wielkokubaturowym projektowanym z przeznaczeniem na wynajem

Ratkiewicz A.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono rozważania związane z celowością zastosowania antresoli w budynku wielkokubaturowym projektowanym w celu jego późniejszego wynajmu. Podkreślono losowy charakter budowy pod wynajem. Dokonano przeglądu tendencji rozwojowych rynku nieruchomości komercyjnych. Przedstawiono ocenę wariantów projektowych w warunkach przewagi kryteriów trudnomierzalnych.

EN

Article presents discussion about advisability of the use of a mezzanine floor in the high-cubic building designed for rental. The stochastic character of designing buildings for rental is underlined. A review of development trends in the commercial property market was performed. The evaluation of design alternatives in terms of difficult to measure criteria is presented.

18

Wielokryterialna ocena wariantów rozwiązań technologiczno-konstrukcyjnych w centrach logistycznych przy wykorzystaniu metody punktu idealnego

Krzemiński M., Książek M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

741-748

EN

Paper presents multicriteria assessment of logistic centres' structure with use of ideal point method. Authors have used questionnaire to select a basic criteria group for assessment to define an importance rank of industrial buildings structure variants. The analysis model illustrates an example of assessment of logistic centres based in five main Polish cities.

PL

W artykule zaprezentowano wielokryterialną ocenę wybranych rozwiązań technologiczno-konstrukcyjnych dla obiektów przemysłowych przy zastosowaniu metody punktu idealnego. Zaproponowana metoda umożliwia uporządkowanie analizowanych wariantów oraz wybór optymalnego rozwiązania, dzięki wykorzystaniu koncepcji agregacji z pojedynczym kryterium syntetycznym, usuwającej całą nieporównywalność według logiki niekompensacyjnej. Autorzy przeprowadzili badania ankietowe, w wyniku których wyselekcjonowano podstawową grupę kryteriów oceny oraz określono ich stopień ważności w odniesieniu do rozpatrywanych wariantów rozwiązań technologiczno-konstrukcyjnych dla obiektów przemysłowych. Model analizy zaprezentowano na przykładzie oceny pięciu wybranych centrów logistycznych zlokalizowanych na terenie dużych miast w Polsce.

19

Przydatność syntetycznego wskaźnika oceny jakości transportu zbiorowego w mieście średniej wielkości

Rudnicki A.

Transport Miejski i Regionalny

|

2012

|

nr 11

4-10

PL

Referat przedstawia "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera" jako propozycję syntetycznego miernika oceny jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w zastosowaniu do miast średnich. Zarysowano znaczenie jakości usług w komunikacji zbiorowej w nawiązaniu do dokumentów i projektów Unii Europejskiej oraz europejskiej normy temu poświęconej. Zestawiono ogólne wymogi stawiane kompleksowej metodzie oceny transportu zbiorowego oraz wskaźnikom syntetycznym odnoszących się tej oceny. Przedstawiono skrótowy przegląd prób takiego ujęcia w literaturze. Podano istotę wskaźnika, "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera", uwzględniającego zarówno zależności o charakterze fizycznym, jak i parametryzację subiektywnych ocen ważnych dla pasażera ze względu na różnorodne warunki,w jakich realizowana jest podróż. Ogólna formuła obliczania wskaźnika ma strukturę addytywną, a poszczególne składniki - postać multiplikatywną i wyrażają ekwiwalenty czasu ze względu na: dojście i oczekiwanie na przystanku, jazdę, przesiadki, system taryfowy, skargi pasażerów, zagrożenia bezpieczeństwa pasażerów. Ponadto wprowadzony jest współczynnik korygujący ze względu na dostępność i przyjazność systemu. Opisano sposób jego wyliczenia oraz podano wzory i tabele niezbędne do tego wyliczenia. Wskaźnik odnosi się do całości sieci komunikacji zbiorowej miasta. Podano powiązania wartości wskaźnika z werbalną oceną jakości, a także przykłady wyliczenia wskaźnika dla 4 polskich miast. Zestawiono uwzględniane czynniki wpływu (opisane 38 parametrami), podano zakres potencjalnych zastosowań wskaźnika oraz dokonane i planowane jego modyfikacje w stosunku do wersji pierwotnej.

EN

The paper presents the so-called "Equivalent average passenger travel time" as a proposal for a synthetic measure of quality assesment of public transport operation as applied to medium-sized towns. The importance of quality public transport services in relation to the documents and projects of the EU and European standards, dedicated to the quality are outlined. General requirements in relation to comprehensive methods of public transport assessment and to synthetic indicators, referring to such methods are presented. The brief overview of this approach attempts is shown. The essence of equivalent average passenger travel time is presented. It takes into account both, the physical relationships and the parameterization of subjective assessments which are important for the passenger due to different travel conditions under which travel is performed. General formula for calculating of the indicator is additive, and its individual components are represented by multiplicative forms. They express time equivalents in the terms of: access and waiting at the bus stop, ride, transfers, the tariff system, passenger complaints, threats to passenger safety and security. In addition, the correction coeffitient is introduced to refer to the accessibility and friendliness of the system. The way and formulas and tables needed to calculate it is compiled. The indicator refers to the whole public transport network of the town. Some proposal of the relationship between values of the factor and their verbal mark is presented. The calculation of indicator value results for examples of four Polish towns and number of 38 impact parameters on the factor are listed. The range of potential applications for the indicator is made. Planned modifications of the indicator in relation to its primary form are commented.

20

The multi-criteria approach to project selection based on the fuzzy sets theory

Łapuńka I.

Research in Logistics & Production

|

2012

|

Vol. 2, No. 2

193-203

EN

This paper describes an approach to multi-criteria evaluation of project variants based on the fuzzy set theory. The multi-criteria evaluation based on the criteria proposed by experts or decision-makers in the planning phase, during which it is critical to document the tasks to be completed in a project schedule. Fuzzy sets theory transforms criterion indicators into variants fuzzy partial evaluations by means of transformation functions. The method facilitates comparison of different values by transformation to the fuzzy numbers from the range of „´0, 1„Ä.The presented approach offers support for the decision makers in making various kinds of decisions, in all situations when we may determine an evaluation criteria set. Moreover, it takes into consideration versatility of criteria, their hierarchy and expertsˇŚ uncertainty; at the same time it is efficient and quite simple to be implemented in real decision problems.