PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  motors
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przyczyna uszkodzeń uzwojeń silników 6 kV 500 kW, zainstalowanych w pompowni ujęcia wody
Karkosiński Dariusz, Łuszcz Jarosław, Olesz Marek
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2022
|
Vol. 13, nr 3(49)
20--33
PL
W artykule przedstawiono analizę przyczyn uszkodzeń silników średniej mocy i SN, służących do napędu pom p ujęcia wody dla miasta. Użytkownik pompowni w celu regulacji wydatku pom p zastosował przemiennik częstotliwości niskiego napięcia, których został zasilony przez transformator 6/0,4 kV. Napięcie za przemiennikiem było podnoszone poprzez transformator 0,4/6 kV i zasilało poprzez linie kablowe silniki pomp. W ciągu 2. lat od wdrożenia regulacji częstotliwościowej, w 3. silnikach wystąpiły uszkodzenie izolacji. Powodem tego zjawiska były chwilowe napięcie aż 2. krotnie większe od wartości dopuszczalnej.
EN
The article presents a measurement study of the causes of damage to medium-power and medium-voltage motors used to drive water intake pumps for the city. The user o f the pumping station used a low-voltage frequency converter to regulate the pump output, which was powered by a 6/0.4 kV transformer. The voltage behind the converter was increased via a 0.4/6 kV transformer and powered the pump motors via cable lines. Within 2 years from the implementation of converter the insulation of the winding front connections have been damaged in 3 motors. It appears that the permissible instantaneous voltoge was almost twice exceeded.
2
Zastosowanie elektrycznego układu napędowego do elektryfikacji samochodów dostawczych (cz. 1)
Wiśniewski Gerard, Buda Tomasz, Kreft Oskar
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2020
|
R. 88, nr 7
3--11
PL
W artykule dokonano przeglądu zagadnień dotyczących budowy pojazdów z napędem elektrycznym. Przedstawiono doświadczenia spółki AREX z realizacji prac badawczo-rozwojowych dofinansowanych ze środków NeBiR, związanych z budową platformy „QUARK" przeznaczonej do budowy pojazdów elektrycznych o masie do 3,5 t.
EN
The article presents construction of electric vehicles overview and AREX experience with implementation of research and development work on electric drive platform for vehicles up to 3,5 T.
3
Content available On power stream in motor or drive system
Paszota Z.
Polish Maritime Research
|
2016
|
nr 4
93--98
EN
In a motor or a drive system the quantity of power increases in the direction opposite to the direction of power flow. Energy losses and energy efficiency of a motor or drive system must be presented as functions of physical quantities independent of losses. Such quantities are speed and load. But the picture of power stream in a motor or drive system is presented in the literature in the form of traditional Sankey diagram of power decrease in the direction of power flow. The paper refers to Matthew H. Sankey’s diagram in his paper „The Thermal Efficiency of Steam Engines” of 1898. Presented is also a diagram of power increase in the direction opposite to the direction of power flow. The diagram, replacing the Sankey’s diagram, opens a new prospect for research into power of energy losses and efficiency of motors and drive systems.
4
Content available Efektywność energetyczna współczesnych silników prądu przemiennego
Zajkowski K., Duer S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
541--560, CD
PL
W artykule omówiono sprawność silników asynchronicznych. Przeprowadzono dyskusję nad sposobami klasyfikacji silników prądu przemiennego. Opisano metody poprawy sprawności układu napędowego oraz zmiany konstrukcyjne i technologiczne we współczesnych silnikach. Przedstawiono szacowanie opłacalności inwestycji wymiany silników na energooszczędne w porównaniu z możliwością regeneracji standardowego silnika.
EN
The article discusses the efficiency of asynchronous motors. Conducted a discussion on how the classification of AC motors. Methods for improving the efficiency of the drive system and structural and technological changes in today's electric motors. Presents the estimation of investment profitability replacement of electric motors for energy-efficient compared with standard motor regeneration.
5
Content available Wyznaczanie strat i sprawności trójfazowych silników indukcyjnych klatkowych - nowe wymagania norm
Ogonowska-Schweitzer E.
Prace Instytutu Elektrotechniki
|
2012
|
Z. 258
31-40
PL
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania strat i sprawności silników indukcyjnych klatkowych według normy polskiej PN-EN 60034-2-1:2008. Podano wymagania dotyczące dokładności przyrządów, procedurę przeprowadzania badań oraz wyznaczania wartości strat i sprawności. Zwrócono uwagę na nowe elementy wprowadzone w procedurze obliczania strat i sprawności wpływające na dokładność wyznaczania sprawności.
EN
The paper presents losses and efficiency determination method in squirrel-cage induction motors according to the Polish Standard PN-EN 60034-2-1:2008. The requirements of measuring instruments accuracy, testing procedure and method of losses and efficiency determination were presented. Take notice to new elements in procedure of calculation losses and efficiency which have influence on accuracy of efficiency determination.
6
Instalacje elektryczne przemysłowe. Cz. 2
Markiewicz H.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2006
|
Nr 4 (67)
10--17
PL
II część artykułu rozpoczyna się od omówienia przewodów i kabli elektroenergetycznych stosowanych w instalacjach elektrycznych przemysłowych (kable elektroenergetyczne, kable sygnalizacyjne i przewody szynowe, magistralne, rozdzielcze i ślizgowe). Następnie scharakteryzowane są 3 grupy odbiorników: urządzenia oświetleniowe (lampy), silniki elektryczne i urządzenia elektrotermiczne.
EN
The second part of the article begins with discussion about conductors and power cables, applied in industrial wiring systems (power cables, signaling cables, and bus conductors, main lines switch lines and trolley ducts). Then three groups of energy-consumer devices are characterized: lighting devices (lamps), motors and electrothermal devices.
7
Content available remote Comparison of 2-D and 3-D solutions for magnetic field in brushless disc-type DC motor with permanent magnets
Łukaniszyn M., Wróbel R.
Archives of Electrical Engineering
|
1999
|
Vol. 48, nr 4
375-384
EN
The paper presents a comparison of 2-D and 3-D solutions for magnetic field in the problem of determination of electromechanical parameters of a brushless disc-type DC motor with permanent magnets. The calculations are carried out using the commercial OPERA(2D) and OPERA(3D) software packages. The torque is determined from the Maxwell's stress tensor. Calculated values of the torque and back EMF from 2-D and 3-D analyses are compared with test results obtained from the physical model of the motor. The comparison indicates that it is the 3-D model which enables to calculate the electromechanical parameters of the brushless disc-type motor with accuracy sufficient for technical demands.
PL
W pracy przedstawiono porównanie 2- i 3-wymiarowych rozwiązań pola magnetycznego wykorzystywane do wyznaczania parametrów elektromechanicznych silnika tarczowego prądu stałego z magnesami trwałymi i elektronicznym komutatorem. Do obliczeń zastosowano nowoczesne pakiety programowe OPERA(2D) i OPERA(3D). Moment elektromagnetyczny wyznaczono z tensora naprężeń Maxwella. Wartości momentu i siły elektromotorycznej obliczone na podstawie analizy 2- i 3-wymiarowej pola magnetycznego, zostały zweryfikowane pomiarami silnika prototypowego. Stwierdzono, że tylko 3-wymiarowa analiza pozwala na wyznaczenie parametrów elektromechanicznych silnika z dokładnością przydatną dla potrzeb technicznych.
8
Content available remote Calorimetric method to measure total loss of the motors fed from inverters
Ogonowska-Schweitzer E.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka
|
1998
|
z. 92
71--76
EN
In the paper the new, based on the principle of the calorimetric method, laboratory stand for measurements of total loss of the induction motor is described. The stand is designed to test medium power of encapsulated motors fed from inverters. Test results of the motors obtained by the calorimetric method are compared to lest results obtained in an ordinary direct method test.
PL
W referacie opisano, oparte na nowej koncepcji, stanowisko laboratoryjne do badania strat całkowitych metodą kalorymetryczną w silnikach małej i średniej mocy budowy zamkniętej. Przedstawiono wyniki pomiarów wykonanych na tym stanowisku strat całkowitych w silniku zasilanym z falownika i porównano te wyniki z pomiarami przeprowadzonymi metodą bezpośrednią.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.