Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: motorization pollutants

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Comparison of benzene and its alkylated derivates profiles in car's fuels, engine exhaust gases and in air in the vicinity of communication arteries

Żak M., Konieczyński J.

Archives of Environmental Protection

2008

Vol. 34, no. 2

3-11

Motorization pollutants, benzene, benzene alkylated derivatives, profiles, car's fuels, engine exhaust gases, air pollution. Abstract: Main sources of emission of benzene and its alkylated derivatives to the atmospheric air, particularly the vehicular ones, are characterized in the paper. Growing use of fuels, especially unleaded gasoline, leads to emission of considerable amounts of these aromatic hydrocarbons. The paper presents and discusses results of determinations of the content of benzene and its alkylated derivatives in engine fuels. Also emission factors of these hydrocarbons from commonly used in Poland types of cars, both with spark- and self-ignition engines, are considered. Profiles of investigated hydrocarbons in fuels and exhaust gases were determined. Respectively compared profiles proved the motor vehicles responsible for main part of the benzene and its alkylated derivatives in air in the vicinity of communication arteries.

W artykule scharakteryzowane zostały główne źródła emisji benzenu i jego pochodnych alkilowych do powietrza atmosferycznego, ze szczególnym uwzględnieniem źródeł motoryzacyjnych. Wzrost zużycia paliw silnikowych, a zwłaszcza benzyn bezołowiowych, prowadzi do emisji dużych ilości tych aromatycznych węglowodorów do powietrza atmosferycznego. W artykule zaprezentowano i omówiono wyniki badań własnych dotyczących określenia zawartości benzenu i jego pochodnych alkilowych w paliwach silnikowych oraz wskaźników emisji tych węglowodorów z powszechnie eksploatowanych w Polsce typów pojazdów samochodowych z silnikami z zapłonem iskrowym (Zl) i zapłonem samoczynnym (ZS). W oparciu o uzyskane wyniki określono profile badanych węglowodorów w paliwach silnikowych i spalinach z silników samochodowych. Porównanie odpowiednich profili dowiodło, że pojazdy samochodowe są głównym źródłem emisji benzenu i jego pochodnych alkilowych w rejonach tras komunikacji samochodowej.

Air contamination with nitrogen dioxide in the vicinity of Gliwice transport routes before opening the A4 motorway fragment Kleszczów - Gliwice

Żak M., Loster A., Kozielska B., Melaniuk-Wolny E.

Archiwum Ochrony Środowiska

2007

Vol. 33, no. 4

3-15

Results of testing air quality in the vicinity of Gliwice transport routes arc presented in the paper. Assessment of air contamination with nitrogen dioxide from motor transport, for typical conditions dominating in big cities of high transit movement without any ring roads was the studies objective. Presented results will be used in the future to determine the impact of opening the ring road on air quality in the city. In the studies, the passive method of sampling, with further application of speetrophotometrie technique to determine nitrogen dioxide concentration, was used. Average annual nitrogen dioxide concentrations were based on average daily concentrations measured from July 2004 to June 2005 at 16 measuring points. As they meet conditions for random distribution of measuring days and cover the measuring time, they were treated as average concentrations of nitrogen dioxide in a calendar year and were compared with a permissible concentration to make an assessment of air quality.

W artykule przedstawiono wyniki badań jakości powietrza atmosferycznego w bezpośrednim sąsiedztwie szlaków komunikacyjnych Gliwic. Celem badań była ocena stanu zanieczyszczenia powietrza dwutlenkiem azotu pochodzenia motoryzacyjnego w warunkach typowych dla miast o dużym natężeniu ruchu tranzytowego nie posiadających obwodnic miejskich. Zaprezentowane wyniki wykorzystane zostaną w przyszłości do określenia wpływu uruchomienia obwodnicy na stan zanieczyszczenia powietrza w mieście. W badaniach wykorzystywano pasywną metodę pobierania próbek powietrza z późniejszym zastosowaniem techniki spektrofotometrycznej do oznaczania stężeń dwutlenku azotu. W oparciu o stężenia średniodobowe dwutlenku azotu zmierzone w okresie od lipca 2004 do czerwca 2005 r. w 16 punktach pomiarowych obliczone zostały średnic wartości stężeń średniodobowych w tych punktach. Ze względu na spełnienie warunków o losowym rozkładzie dni pomiarowych i pokryciu czasu pomiarowego, potraktowano je jako średnic stężenia dwutlenku azotu w roku kalendarzowym i porównano ze stężeniem dopuszczalnym w celu dokonania oceny jakości powietrza.