Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: motion path

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Problematyka interpretacji danych z wybranych urządzeń rejestrujących parametry ruchu pojazdów

Kędziora K., Krzemień P., Wach W.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

2012

Vol. 57, nr 2

103-112

W artykule zestawiono niektóre rodzaje urządzeń, służących do pomiarów parametrów ruchu pojazdów, mierzących w sposób bezpośredni różne wielkości fizyczne. Omówiono sposób rejestracji danych przez czujniki przyspieszeń z elektronicznymi żyroskopami, stosowanymi między innymi w samochodowych "czarnych skrzynkach". Przeprowadzona została analiza sygnałów z ww. czujników, poprzedzona badaniami symulacyjnymi i eksperymentalnymi. W przypadku obu rodzajów badań, podejmowano próby odtwarzania toru ruchu środka masy samochodu, na podstawie uprzednio wyznaczonych (w symulacyjnym programie komputerowym) lub zmierzonych (w rzeczywistym eksperymencie) przyspieszeń i prędkości kątowych. Wyniki badań wskazały na istniejące obecnie ograniczenia w zakresie stosowania czujników do odtwarzania parametrów ruchu pojazdów, co uzasadnia konieczność prowadzenia dalszych poszukiwań w celu wyjaśnienia przyczyn oraz minimalizację zaobserwowanych błędów.

In the paper there were compared some of the types of devices used for measuring vehicles movement parameters, which in direct way measure various physical parameters. There was discussed, how data are registered by acceleration sensors with electronic gyroscopes, used among others in the automotive "black boxes". There was carried out the signal analysis from above mentioned sensors, followed by making simulation and experimental research. For both types of studies, there were made the attempts to reconstruct the motion of the mass center of a car, on the basis on pre-assigned (in a simulation computer program) or measured (in a real experiment) acceleration and angular velocity values. The results indicated the existing restrictions in usage of sensors to make reconstruction of vehicle movement parameters, justifying the need for further research to clarify the causes and minimize the observed errors.

Diagnostika poperecnyh nekol'cevyh tresin v rotorah turbomasin

Kistoichev A., Uryev E.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

2008

Z. 10, Vol. 1

47-54

Reviewed are the results of calculated research of cracked rotor deformation. It is shown that the motion path of the cracked rotor has certain peculiarities, that is the double loop in particular. This fact explains the signal type of rotor vibration in vertical direction, the appearance of high-frequency oscillations in rotor vibration, including doublefrequency in level direction. Received calculated results are compared to the experimental results. Based on the received results the algorithm of cracked rotor diagnostic is given.