PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mosty składane
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza wpływu losowego rozkładu luzów montażowych na ugięcia i nośność belek składanych
Marszałek J., Piechota M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2018
|
Vol. 67, nr 1
93--105
PL
Artykuł obejmuje analizę wpływu losowego rozkładu luzów montażowych o różnych wielkościach na ugięcia i nośność belki składanej opartej na podporach stałych. Analiza ta zawiera siedem wariantów losowego występowania poszczególnych sworzni w połączeniach między składnikami belki składanej dwuprzęsłowej. Wyniki pomiarów dla tych wariantów zostały porównane z wynikami uzyskanymi dla wariantu ze stałym (średnim) luzem montażowym. Analizy ugięć i nośności potwierdziły słuszność przyjmowania w obliczeniach mostów składanych stałego luzu montażowego. Problematykę tę podjęto po raz pierwszy, co świadczy o oryginalności tego opracowania.
EN
The article includes the analysis of influence of random distribution of assembly clearance of various sizes on deflections and the load capacity of the folding beam based on fixed supports. This analysis includes seven variants of the random occurrence of individual pins in the interconnections between the two-span folded beam components. Measurement results for these variants were compared with the results obtained for the variant with fixed (medium) assembly clearance. Analyses of deflections and load capacity confirmed the correctness of acceptance of the fixed assembly clearance for the calculation of folding bridge. This issue was undertaken for the first time, which is the originality of this study.
2
Content available remote Classification of the modernized DMS-65 folded bridge structure according to STANAG 2021 requirements
Chmielewski R., Wolniewicz A.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2017
|
Vol. 16, no. 2
147--158
EN
The paper attempts to establish procedures connected to the application of STANAG 2021 ENRG standardization agreement requirements in order to determine the load-bearing capacity of the DMS-65 folded bridge, which is part of the equipment inventory of the Polish Army. Giving the selected span constructions of a folded bridge their corresponding military classification numbers, in accordance with the STANAG 2021 requirements, provides an indication of their applicability in NATO military operations. Hypothetical vehicles of MLC class 50, 60, 70 and 80 were chosen as the load in order to classify the selected construction variants according to the specified procedure. The structure's utility features, such as platform width, were seen as a limitation in the selection of loading class in relation to the structure of a span.
PL
Praca stanowi próbę ustalenia procedur związanych z zastosowaniem wymogów umowy standaryzacyjnej STANAG 2021 ENRG do określania nośności konstrukcji mostu składanego DMS-65, będącego na wyposażeniu Wojska Polskiego. Nadanie wybranym konstrukcjom przęseł mostu składanego odpowiadającym im numerów klasyfikacji wojskowej według wymogów STANAG 2021, daje pogląd na temat możliwości zastosowania ich w operacjach wojskowych NATO. W celu sklasyfikowania wybranych wariantów konstrukcyjnych według określonej procedury, jako obciążenia zostały wybrane pojazdy hipotetyczne klasy MLC 50, 60 70 i 80. Ograniczeniem wyboru klasy obciążenia w stosunku do konstrukcji przęsłowej były jej cechy użytkowe m.in. szerokość pomostu.
3
Content available Analiza nośności mostu DMS-65 opartego na barkach BP-150M według standardów MLC
Marszałek J., Piechota M., Wójtowicz B.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2017
|
Vol. 66, nr 3
111--124
PL
Artykuł obejmuje analizę możliwości wykonania tymczasowej przeprawy kombinowanej z wykorzystaniem konstrukcji mostu DMS-65 i podpór pływających typu barka BP-150M. Aby skrócić czas budowy przeprawy, zastąpiono tradycyjne podpory stałe pływającymi. W celu szybkiego zaprojektowania takiej przeprawy opracowano przykładowe nomogramy, wykorzystując do tego metodę funkcji kompensacji momentów podporowych. Analiza obciążeń według standardów MLC pozwoliła określić parametry przeprawy przez most czołgów Abrams M1A2.
EN
The article includes an analysis of the possibility of a temporary combined crossing using the DMS-65 bridge construction and the BP-150M floating barge support. In order to shorten the construction time of the crossing, traditional floating supports are replaced. Examples of nomograms were developed, using the method of a compensation function of moments at supports. Load analysis according to MLC standards has made it possible to determine the parameters of crossing over the Abrams M1A2 tank bridge.
4
Content available Budowa przepraw doraźnych z wykorzystaniem wojskowego sprzętu mostowego
Szelka J.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2017
|
Nr 24
345--357
PL
Wojskowe konstrukcje mostowe dzięki swoim zaletom, takim m.in. jak wysokie tempo montażu i łatwość dostosowania do warunków miejscowych, mogą być bardzo przydatne do przywracania zdolności eksploatacyjnej ciągów drogowych w przypadku wystąpienia klęsk żywiołowych i awarii obiektów mostowych bądź ich przebudowy. W artykule przedstawiono sprzęt przeprawowo-mostowy będący na wyposażeniu armii państw NATO oraz możliwości jego użycia w zależności od potrzeb. Wyróżniono trzy rodzaje tego sprzętu: zmechanizowane mosty towarzyszące, wykorzystywane w zasadzie do pokonywania wąskich przeszkód (terenowych i wodnych) do 50 metrów; samobieżne i przewoźne parki pontonowe, które umożliwiają pokonywanie szerokich przeszkód wodnych; mosty składane o rozpiętościach przęseł w granicach 30 – 40 metrów. Odnosząc się do sytuacji kryzysowej, na rys.1 zobrazowano opis sytuacji problemowej w obszarze budowy i użytkowania mostu.
EN
Military bridges, thanks to their advantages (such as high assembly speed and easy adaptation to local conditions), can be very useful for restoring the operational capacity of road sections in the event of natural disasters, bridge breakdowns and their reconstruction. The article presents the cross-bridge equipment provided by NATO's armies and its use according to needs. There are three types of hardware: mechanized supporting bridges, used in principle for crossing narrow obstacles (terrain and water) up to 50 meters; self-propelled and floating pontoon parks that allow for widespread water obstacles; bridges with spans of 30-40 meters. Referring to the crisis, illustrated in Figure 1 description of the problem situation in the area of construction and operation of the bridge.
5
Diagnostyka i eksploatacja konstrukcji mostów składanych stosowanych w cywilnym budownictwie komunikacyjnym
Wolniewicz A., Chmielewski R.
Logistyka
|
2016
|
nr 1
137--143, CD1
PL
Obecnie odnotowuje się szerokie zainteresowanie wykorzystaniem konstrukcji mostów składanych do utrzymania ciągów komunikacyjnych w przypadku remontu lub odbudowy obiektów typu stałego. Tendencja ta staje się stałą metodą postępowania przy organizowaniu przepraw w warunkach zakłóceń związanych z działaniem naprawczo – remontowym stałych obiektów mostowych. Walory związane z szybkim montażem i demontażem mostów składanych oraz krótkie czasy tych czynności powodują tak duże zainteresowanie tymi konstrukcjami.
EN
Now appears to be widespread interest in the use of folding bridges to keep the communication lines for repair or reconstruction of solid objects. This trend becomes a permanent way to proceed with the organization of crossings in terms of the performance of disturbance repair and - permanent repair of bridges. Qualities related to the rapid assembly and dismantling bridges and short lead times and these activities have so much interest in these structures.
6
Content available Metoda szybkiego projektowania mostu składanego opartego na podporach pływających
Marszałek J., Piechota M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2016
|
Vol. 65, nr 3
63--74
PL
Artykuł obejmuje metodykę szybkiego projektowania mostu składanego opartego na podporach pływających. Metodyka ta zawiera analizę możliwości wykorzystania bloków pontonowych z parku PP-64 jako podpory pływające dla mostu składanego DMS-65, budowanego jako przeprawa tymczasowa w warunkach cywilnych. Analizę tę przeprowadzono dla obciążenia pojazdem w ruchu. Jej wyniki, opracowane w formie nomogramów, umożliwią szybkie projektowanie przepraw w różnych układach konstrukcyjnych.
EN
The article includes a methodology for the rapid design of the folding bridge based on floating supports. This methodology includes an analysis of the possibilities of using blocks from the park pontoon PP-64 as a support for the floating folding DMS-65 bridge, built as a temporary crossing for civilian application. The analysis was carried out for the bridge loaded with a moving vehicle. The results of this analysis have been developed in the form of nomograms that enable rapid development of crossings in different structural systems.
7
Content available Analiza możliwości dostosowania konstrukcji DMS-65 do wymogów współczesnego budownictwa komunikacyjnego
Marszałek J., Chmielewski R., Wolniewicz A.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2016
|
Vol. 65, nr 3
75--92
PL
Artykuł przedstawia możliwości zastosowania konstrukcji DMS-65 do odbudowy doraźnej mostowych obiektów inżynierskich. Konstrukcje te mogą znaleźć szerokie zastosowanie w odbudowie lub remontach infrastruktury komunikacyjnej zniszczonej w wyniku klęsk żywiołowych lub innych kataklizmów. Prezentowane zagadnienia obejmują problemy zastosowania tej konstrukcji w różnych układach montażowych. Autorzy podejmują próbę oceny drogowego mostu składanego DMS-65 pod kątem możliwości zastosowania go we współczesnych warunkach użytkowania z uwzględnieniem przeprowadzonych już modernizacji.
EN
The paper presents the possibility of applying the DMS-65 structure for temporary reconstruction of a bridge infrastructure. These constructions can be widely applied for restoration or repairing a transport infrastructure, damaged by natural disasters or other cata-strophes. The article includes the problems of applicability of this design in variety of mounting ar-rangements. The authors attempt to assess the possibility of applying the DMS-65 road folding bridge in the current service conditions, including the already completed modernization.
8
Content available Analiza warunków posadowienia podpór mostów składanych
Chmielewski R.
Modern Engineering
|
2015
|
1
1--10
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy dynamicznego zachowania układu podporowego w interakcji z podłożem gruntowym dla wojskowych konstrukcji mostów składanych. Stwierdzono, że we wspomnianych warunkach układ podporowy należy rozważać jako składnik współpracujący z pozostałymi elementami ustroju mostowego. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów na obiekcie rzeczywistym oraz na podstawie analiz numerycznych określono graniczne wartości modułów ściśliwości podłoża gruntowego, przy których konieczne jest wykonanie posadowienia pośredniego.
EN
This paper presents results of the analysis of the dynamic behavior of the military folding bridge . It was found that in these conditions the supporting system should be considered as part of cooperating with the other components of a bridge. Therefore, in the proposed trial unusual formulation of the problem of dynamic behavior of the system construction of the bridge. The essence of this formulation is a dynamic interaction of the basic elements of the political system and thus bridge spans and bridge abutments with subsoil. Takes into account the presence of unilateral constraints at the interface of system components listed bridg.
9
Content available Projekt koncepcyjny segmentu łączącego dwie konstrukcje mostów składanych: MS-54 i poszerzonego DMS-65
Marszałek J., Wrona Ł.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2015
|
Vol. 64, nr 3
149-164
PL
Artykuł obejmuje projekt koncepcyjny segmentu kratowego pozwalającego połączyć konstrukcje mostów składanych: MS-54 i poszerzonej DMS-65. Na wstępie przedstawiono podstawową charakterystykę techniczno-eksploatacyjną łączonych konstrukcji. Korzystając z tych danych, przeprowadzono analizę geometrii elementu, prowadzącą do opracowania projektu koncepcyjnego łącznika pozwalającego na budowę przeprawy z dwóch typów konstrukcji składanych. Następnie wykonano obliczenia komputerowe mostu z fragmentem zaprojektowanego łącznika. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty pracy magisterskiej, która została nagrodzona przez rektora Wojskowej Akademii Technicznej jako najlepsza praca magisterska z kierunku budownictwa za 2014 rok. Artykuł zakończono wnioskami.
EN
The article includes the concept project of truss segment enabling the constructions of MS-54 and DMS-65 bridges to joint. At the beginning, the basic technical and exploitative characteristics of joined constructions are introduced. On the basis of this data, geometrical analysis of the component is carried out. As a result, the concept project of fitting, enabling the crossing from two types of foldable constructions to be built, is developed. Sequentially, the computer calculations of the bridge including the part of the designed fitting are carried out. The article contains the fragments of M.A. dissertation awarded by the rector of Military University of Technology as the best from the Faculty of Civil Engineering in 2014. The article is summarized with the conclusions.
10
Content available Konstrukcje drogowych mostów składanych
Mondel A., Falkowski M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2014
|
Nr 4
118--130
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę wybranych drogowych mostów składanych tj. mostu Baileya, MS 22-80, MS-54 i DMS-65. Wymienione konstrukcje były, w okresie po II wojnie światowej, modernizowane i kolejno używane przez ówczesne Wojsko Polskie. Obecnie pododdziały inżynieryjne Sił Zbrojnych RP posiadają na wyposażeniu konstrukcje DMS-65, która służy do szkolenia wojsk oraz do budowy i odbudowy (zniszczonych przez klęski żywiołowe) cywilnych mostów stałych.
EN
The paper presents the specifications of selected military road bridging systems (e.g. Bailey bridge, MS 22-80, MS-54 and DMS-65). These bridge constructions were in use by and under went modernization in the Polish Armed Forces after the end of World War II. Currently Polish engineer units are equipped with DMS-65 constructions, which are used for forces training as well as for laying and rebuilding (destroyed during natural disasters) civilian permanent bridges.
11
Content available Metoda szybkiej oceny nośności mostów składanych opartych na podporach pływających
Marszałek J., Piechota M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2014
|
Vol. 63, nr 4
135-145
PL
Artykuł obejmuje metodykę szybkiej oceny nośności mostów składanych opartych na podporach pływających. Mosty kombinowane budowane w ten sposób mogą być wykorzystane jako przeprawy tymczasowe. Metodykę tej oceny przedstawiono graficznie w oparciu o nomogramy opracowane dla dwóch istniejących konstrukcji mostów składanych, tj. MS-54 oraz DMS-65, montowanych na podporach sztywnych i pływających. Nomogramy te w prosty i szybki sposób pozwolą określić, jaki wpływ na nośność mostu ma zastąpienie podpór sztywnych pływającymi przy różnych rozpiętościach przęseł. Przedstawiono także wpływ długotrwałej eksploatacji (powiększających się luzów montażowych w złączach tych konstrukcji składanych) na nośność mostu.
EN
The papers covers simple evaluation of load-carrying capacity of multi-span folding bridges based on floating supports. Combined bridges built in this approach, could be used as a temporary crossing. The methodology of this evaluation is shown graphically on the basis of designed nomograms for two existing bridge structures i.e. MS-54 and DMS-65, mounted on rigid and floating supports. These nomograms facilitate the simple and fast determination of the impact of changing fixed support into floating support with different bridge length spans on the carrying capacity of the bridge. The paper also presents the influence of long-term use (enlarging the mounting backlash in the joints of these structures) on the carrying capacity of the bridge.
12
Content available Analiza statyczna wieloprzęsłowych mostów składanych przy różnych warunkach ich podparcia
Marszałek J., Piechota M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2013
|
Vol. 62, nr 2
167-180
PL
Artykuł obejmuje metodykę postępowania przy obliczaniu mostu składanego na sprężystych podporach. Zaprezentowane algorytmy pozwalają na szerszą analizę obejmującą również mosty na sztywnych podporach lub typu wstęga ciągła. Przeprowadzone obliczenia dotyczą wpływu luzów montażowych na różne parametry związane z geometrią konstrukcji i warunkami jej pracy. Obliczenia te przeprowadzono dla dwóch występujących funkcji kompensacji momentów podporowych. Uzyskane wyniki różniły się między sobą o pewien procent. W związku z tym zaproponowano przeprowadzenie badań doświadczalnych na modelu mostu składanego, które pozwolą na jednoznaczne ustalenie wartości tej funkcji dla belek na podporach sztywnych, sprężystych i dla mostów typu wstęga ciągła.
EN
The paper includes the methodology used for calculations of folding bridges on elastic supports. Presented algorithms allow for a wider analysis including bridges on rigid supports or continuous ribbons. Calculations relate to effect of assembly clearances on various parameters related to geometries of structures and conditions of their work. These calculations were carried out for two occurring compensation functions of moments at supports. The obtained results differ from each other by a certain percentage. Therefore, experimental studies on the folding bridge model is proposed that will allow for an unambiguous determination of the value of those functions for beams on rigid and elastic supports, as well as for continuous ribbon bridges.
13
Stanowisko do pomiaru strzałki ugięcia konstrukcji mostowych z wykorzystaniem metod bezpośrednich i pośrednich
Bartnicki A.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W referacie dokonano przeglądu wybranych metod monitorowania pracy konstrukcji mostowych w warunkach laboratoryjnych, na stanowiskach badawczych i w warunkach rzeczywistych, obiektów budowanych i eksploatowanych. Zaproponowano rozwiązanie konstrukcyjne stanowiska do testów zintegrowanego systemu monitorowania stałych i tymczasowych przepraw mostowych.
EN
This paper contains analysis of selected monitoring methods of bridge structure in laboratory conditions (on test stations) and in reality (on bridges being under construction and in use). Moreover, authors present their own construction of station for testing integrated monitoring system of permanent and temporary bridges.
14
Content available Analiza zmodernizowanej nawierzchni mostu składanego DMS-65
Marszałek J., Chmielewski R.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2009
|
Vol. 58, nr 3
335-349
PL
W artykule przedstawiono most składany DMS-65, który może być wykorzystany do budowy objazdów lub przepraw tymczasowych, związanych z usuwaniem skutków klęsk żywiołowych lub działań celowych. Częste wykorzystywanie tych mostów do budowy przepraw w warunkach cywilnych wymaga zwrócenia uwagi na zachowanie podstawowych zasad ekologicznych. W związku z tym zaprezentowano rozwiązania proekologiczne, dotyczące nawierzchni mostu.
EN
The DMS-65 built-up bridge is presented, which can be used to build by-pass roads or temporary crossings connected with removing natural disasters' effects or purposeful actions. Because those bridges are often used to crossings' building in civil conditions, the attention should be paid to obey fundamental environmental principles. In this connection, environmental solutions concerning a bridge surface are presented here.
15
Content available Metoda wyznaczania momentów sprężystego utwierdzenia belek poprzecznych w drogowych mostach składanych
Chmielewski R., Marszałek J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2007
|
Vol. 56, nr 1
99-111
PL
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania momentów sprężystego utwierdzenia belek poprzecznych w dźwigarach nośnych mostu. Problem ten przeanalizowano szczególnie dla mostu składanego DMS-65. Na wstępie zaprezentowano metodykę postępowania przy wyznaczaniu tych momentów, wykorzystując zasady normowe sprawdzania sztywności półram. Następnie, wykorzystując wyniki badań poligonowych zrealizowanych w ramach pracy PBU 305/WAT/2005, dokonano weryfikacji praktycznej zaprezentowanej metodyki. Zweryfikowano bardzo szeroko ten problem łącznie z analizą numeryczną. Uzyskano pozytywne wnioski co do zaproponowanej metodyki. Może być ona wykorzystana w mostach innego typu, w których występują półramy usztywniające poprzecznie most.
EN
Evaluation method of elastic fixing moments in cross-beams of bridge girders is presented in the paper. This question is especially analysed for the DMS-65 built-up bridge. At first, procedure methodology to evaluate those moments is presented using standard principles during rigidity validation of half-frames. Next, on the basis of the results of field testing conducted within a framework of PBU 305/WAT/2005, practical verification of presented methodology is realized. This problem is verified very wide including numerical analysis. Favourable conclusions are obtained with reference to the proposed methodology. It can be used for analysis of other bridges with half-frames stiffening bridges.
16
Content available remote Analiza wykorzystania wojskowych konstrukcji składanych do budowy obiektów cywilnych
Marszałek J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2004
|
Vol. 53, nr 8
23--33
PL
W artykule przedstawiono metodykę obliczania ciągłych belek składanych wykorzystując funkcje kompensacji momentów podporowych oraz sztywność zastępczą. Zaprezentowano również korektę do obliczeń normowych współczynnika dynamicznego w odniesieniu do mostów składanych. Podano też oryginalne podejście do obliczania belek poprzecznych w konstrukcjach mostowych. W zakresie rozwiązań modernizacyjnych przedstawiono koncepcję rozwiązania wydłużonej belki poprzecznej, umożliwiającej uzyskanie jezdni o szer. 6,2 m oraz zaproponowano nawierzchnie dla przypadku eksploatacji w warunkach cywilnych.
EN
A calculation methodology of the continuous build-up beams using functions of moments at the supports' balancing and the equivalent stiffness are presented in the paper. A correction in the standard dynamical coefficient calculations for build-up bridges is also presented. The original approach for calculation of the cross-beams in bridge structures is also announced here. Within the modernization proposals, a conception of the elongated cross-solution, which enables to obtain the bridge deck of 6,2 m in width, is presented as well as pavements for maintenance in the civil conditions are proposed. Calculation methods presented and the modernization proposal are elaborated in details in the grant No T00A3918 directed by the author and financially supported by the Polish State Research Committee (KBN).
17
Content available remote Oddziaływanie dynamiczne przęseł na podpory poddane trwałemu osiadaniu
Wolniewicz A.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2003
|
Vol. 52, nr 5-6
161-176
PL
Poddano analizie przypadek, w którym, w wyniku osiadania podpór, schemat statyczny mostu może ulegać zmianie. Jest to osobliwość charakterystyczna dla konstrukcji składanych. Przekazywanie obciążenia z przęsła na podporę może odbywać się w warunkach pełnego kontaktu. Analizowany jest również przypadek istnienia przerwy między przęsłem a osiadłą podporą. Zaproponowano model obliczeniowy konstrukcji, uwzględniający dynamiczny charakter opisanego zjawiska, dla którego powstał program komputerowy. Wykonano analizę komputerową pracy mostu składanego. Uzyskane wyniki obliczeniowe są istotnym elementem oceny eksploatacyjnej mostu tymczasowego wykonywanego z konstrukcji składanej.
EN
It was worked out methodic of analysis of carrying capacity of construction of assembled bridges exploited in circumstances exceptional, behind which takes root not resilient settlements of supports indirect and ovalization of bind in result of surcharges. From regard on specificity their of work principle aim was settlement of circumstances extreme after offence of which the object stops to realize requires of safety. It was executed analysis of construction of assembled bridges exploited in circumstances not resilient of indirect supports. It was worked out model of dynamic work of support about two degrees of freedoms. On the base of solution of arrangement of equations dynamic method of complete difference with public schema of integrating one worked out the computer programme resilient settlement of supports. On the base effect of the calculation one executed the row of graphs making possible qualification of influence of minded margins on schedule decay of powers and dislocation in bridges with the resident supports. One introduced the coefficient of dynamic influences of bays on resident supports, taking into account the character of their charges in new circumstances of exploitation. In the effect passed of analysis prepared became diagrams to fast estimations of the carrying capacity and deflections of communication objects executed from the assembled construction. Diagrams will be especially useful to projecting of communication objects during immediate restorations in chance of pronouncement of disasters or of the elemental defeats.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.