Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przedawaryjny stan mostu drogowego na terenach górniczych

Kocot Wojciech

Transport Miejski i Regionalny

|

2019

|

nr 5

10--13

PL

W związku z planowaną eksploatacją górniczą zaszła konieczność sprawdzenia stanu technicznego mostu oraz jego odporności na wpływy górnicze. Podczas wizji lokalnej okazało się, że w związku z dotychczasową eksploatacją górniczą obiekt znalazł się w stanie przedawaryjnym, co umknęło uwadze sporządzającego rutynowe, przewidziane prawem budowlanym przeglądy okresowe. W artykule przeanalizowano przyczyny powstania nieprawidłowości oraz zaproponowano sposób wykonania naprawy, będący jednocześnie zabezpieczeniem profilaktycznym przed wpływami górniczymi. We wnioskach wskazano na konieczność objęcia obiektów mostowych zlokalizowanych na terenach górniczych opieką specjalisty z dziedziny budownictwa na terenach górniczych, zarówno przed podjęciem eksploatacji górniczej, jak i w trakcie ujawniania się jej wpływów.

EN

In connection with the planned mining exploitation, it was necessary to check the technical condition of the bridge and its resistance to mining influences. During the local inspection, it turned out that due to the current mining exploitation, the analyzed bridge was in a pre-emergency state, what has not been perceived by the person making routine periodic inspections provided for by the construction law. In the article the reasons of the occurrence of irregularities and proposed a method of performing the repair have been analyzed. The proposed reparation is also a preventive protection for mining influences. The conclusions pointed to the necessity to cover bridge objects located in mining areas with the supervision of a specialist in the field of construction in mining areas both before mining and during the disclosure of its impact.

2

Łożyska ślizgowo-wahadłowe typu SIP w obiektach mostowych narażonych na wstrząsy górnicze

Klikowicz P.

Mosty

|

2016

|

nr 3

38--42

PL

Obiekty mostowe zlokalizowane na terenach górniczych są narażone na dynamiczne oddziaływania w postaci para sejsmicznych wstrząsów. Omówiono specyfikę tych oddziaływań na mosty w odniesieniu do normy EC8. Skrótowo opisano metody analizy odporności obiektów na wstrząsy i rodzaje zabezpieczeń. Podkreślono rolę systemu łożyskowania i zalety stosowania innowacyjnych łożysk typu SIP, które pozwalają chronić ustrój nośny przęseł przed wstrząsami.

EN

In addition to risks associated with ground deformations, bridges located in mining areas are exposed to a dynamic impact in the form of para-seismic shocks. The specificity of these interactions with bridges in relation to the EC8 code has been discussed. Bridges tolerance to mining shocks and types of protections have been described. In particular, the role of a bearing system and the advantages of using innovative SIP bearings for the superstructure protection have been highlighted.

3

Wykorzystanie wyników obserwacji wiaduktu podczas ujawniania się wpływów górniczych do analizy sposobu podparcia jego przęsła

Kocot W.

Przegląd Górniczy

|

2015

|

T. 71, nr 3

50--54

PL

Przedmiotem przedstawionych rozważań jest wiadukt drogowy nad dwoma torami kolejowymi, wzniesiony w latach sześćdziesiątych ubiegłego stulecia. Wobec braku jakiejkolwiek dokumentacji technicznej podstawową trudnością okazało się szczegółowe rozeznanie zastosowanego schematu ułożyskowania przęsła. Referat omawia założenia przyjęte w tym zakresie podczas analizy odporności obiektu na wpływy górnicze oraz weryfikację tych założeń na podstawie wyników obserwacji obiektu podczas ujawniania się wpływów eksploatacji górniczej. Opisane pomiarami zachowanie się wiaduktu pozwoliło na poznanie faktycznego schematu ułożyskowania przęseł. Przy okazji przekonano się, że na terenie Górnego Śląska w dalszym ciągu znajdują się obiekty wykonane nie tylko niezgodnie z zasadami budownictwa na terenach górniczych, ale również wbrew zasadom sztuki budowlanej.

EN

The subject of the presented considerations is an overpass bridge over two railroad tracks, constructed in the 60´s of the last century. In the absence of any technical documentation, a detailed specification of the applied span bearing design was a fundamental difficulty. This paper discusses the assumptions made in this regard during the analysis of the structure resistance to mining impacts, as well as verification of these assumptions based on the results of the observations performed when the effects of the mining exploitation have been revealed. Behavior of the overpass bridge described by the measurements allowed to identify the actual scheme of the span bearings. At the same time, it was discovered that in the Upper Silesia there are structures which are not only non-compliant with the principles of construction in mining areas, but also against the best building practice.