Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza tendencji rozwojowych zintegrowanych mostków nawigacyjnych w aspekcie poprawy bezpieczeństwa eksploatacji statków

Anczykowska A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

1775--1779, CD

PL

W artykule omówione zostały tendencje rozwojowe zintegrowanych mostków nawigacyjnych, w aspekcie poprawy bezpieczeństwa. Przedstawione zostały międzynarodowe przepisy dotyczące wyposażenia zintegrowanych mostków nawigacyjnych. W dalszej części zostały omówione przykładowe konfiguracje współczesnych zintegrowanych mostków nawigacyjnych, proponowane przez czołowych producentów wyposażenia nawigacyjnego. Następnie przedstawiono koncepcje dalszego rozwoju zintegrowanych mostków nawigacyjnych. Rozbudowa istniejących mostków nawigacyjnych ma na celu poprawę bezpieczeństwa eksploatacji statków. W ostatnim rozdziale został omówiony wskaźnik z modelem szacowania ryzyka jako elementu wyposażenia zintegrowanych mostków nawigacyjnych.

EN

In the paper were discussed the development of an integrated bridge systems in terms of improving safety. In first part were presented international regulations concerning the equipment of integrated bridge systems. Next were discussed the remainder of the sample con-figurations of today’s integrated bridge systems, pro-posed by leading manufacturers of navigational equip-ment. Then were shown the concepts for the further development of integrated bridge systems. Expansion of the existing navigation bridges aims to improve the safety of the vessels. In the last part has been discussed with model of risk assessment as a part of integrated equipment of integrated bridge systems.

2

System mostka zintegrowanego – problemy z integracją danych radarowych

Wawruch R.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

505--513, CD

PL

W artykule przedstawiono przyczyny i cel wprowadzania systemów zintegrowanych na mostki nawigacyjne statków morskich oraz oceniono możliwości stosowania jako sensora systemu zintegrowanego radaru pracującego na fali ciągłej zmodulowanej częstotliwościowo (FM-CW). Szczegółowej analizie poddano możliwości detekcyjne takiego radaru w funkcji rodzaju wykorzystywanych w nim algorytmów obróbki cyfrowej sygnału wizyjnego. Efektywność algorytmów oceniono poprzez porównanie odległości wykrycie obiektów rzeczywistych przez zainstalowane w Akademii Morskiej w Gdyni radary FM-CW CRM-203 i impulsowy Raytheon NSC34.

EN

Paper presents reasons and purpose of introducing of the integrated systems on navigational bridges of sea going vessels and possibility assessment of the Frequency Modulated Continuous Waves (FM-CW) radar utilisation as a sensor in these systems. Detection possibility of these radars in function of the type of video signal digital processing algorithm utilised in the radar was subject particular analysis. Algorithms efficiency was assessed by comparison of rear objects detection distances by installed in Gdynia Maritime University radars FM-CW CRM-203 and pulse radar Raytheon NSC34.

3

Zintegrowany mostek nawigacyjny jednostek w żegludze morsko-rzecznej

Januszewski J., Wawruch R., Weintrit A., Galor W.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2009

|

nr 63

14-34

PL

W artykule przedstawiono ogólne wytyczne do zaprojektowania zintegrowanego mostka nawigacyjnego jednostek w żegludze morsko-rzecznej. Punktem wyjścia rozważań były doświadczenia zdobyte w żegludze morskiej oraz śródlądowej.

EN

The paper presents very important problem how to project the integrated bridge system for sea-river vessel purposes. The authors have used their experience earned in open sea and inland shipping.