PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  most sklepiony
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of traffic load effects in railway backfilled arch bridges
Kamiński Tomasz, Machelski Czesław
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 2
243--260
EN
The problem of the arch barrel deformation in railway backfilled arch bridges caused by their typical service loads is analysed. The main attention is paid to vertical or radial displacements of characteristic points of the arch barrel. In the study results of deflection measurements carried out on single and multi-span backfilled arch bridges made of bricks or plain concrete during passages of various typical railway vehicles are used. On the basis of such results empirical influence functions of displacements are being created. In the next step, the results are utilised to estimate bending effects within the arch. The paper includes different procedures based on measurements of displacements in various points and directions. Using empirical influence functions arbitrary virtual load cases may be also considered. In this manner the proposed methodology shows a potential to be an effective tool of comprehensive calibration of numerical models of backfilled arch bridges on the basic of field tests carried out under any live loads.
PL
Artykuł skupia się na zagadnieniu przemieszczeń sklepień mostów murowanych wywołanych ich typowymi obciążeniami użytkowymi. Szczególna uwaga zwrócona jest na pomiar przemieszczeń pionowych i radialnych w charakterystycznych punktach sklepienia. W przedstawionych przykładach rozpatrzono zachowanie jedno- i wieloprzęsłowych mostów łukowych opartych na sklepieniach murowanych i betonowych pod obciążeniem przejeżdżającymi pojazdami kolejowymi różnego rodzaju. Na podstawie otrzymanych wyników pomiarów terenowych prowadzonych na powyższych obiektach stworzono doświadczalne funkcje wpływu przemieszczeń. W kolejnym kroku uzyskane wyniki wykorzystywane są do wyznaczenia momentów zginających w sklepieniu. W artykule przedstawiono odmienne procedury postępowania bazujące na pomiarach przemieszczeń w różnych kierunkach i w różnie rozmieszczonych punktach. Szczególną zaletą przedstawionego całościowego podejścia jest możliwość wykonania pożądanych pomiarów podczas standardowej eksploatacji mostu bez jakiegokolwiek zakłócania ruchu taboru, co w wielu sytuacjach czyni przeprowadzenie tego typu badań w ogóle możliwymi. Przyjęte schematy postępowania są szczególnie skuteczne w przypadku obiektów kolejowych charakteryzujących się regularnością i łatwości w identyfikacji ich schematów obciążeń reprezentowanych zwłaszcza przez lokomotywy. Niemniej jednak przedstawione podejście może być wykorzystane również w analizie mostów drogowych. Podane procedury mogą opierać się też na innych efektach statycznych (przemieszczeniach i odkształceniach w dowolnych kierunkach) mierzonych w dowolnych punktach konstrukcji. Zaproponowaną metodykę można wykorzystywać, co również zobrazowano w artykule, jako efektywne narzędzie do wszechstronnej kalibracji modeli numerycznych mostów sklepionych obejmującej np. weryfikację ich parametrów materiałowych, niewidocznej geometrii czy, w przypadku modeli dwuwymiarowych, ich szerokości efektywnej.
2
Problematyka rewitalizacji historycznych mostów sklepionych na przykładzie linii kolejowej z Sieniawy Żarskiej do Jasienia
Dankowski M., Juszczyk A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2018
|
R. 74, nr 4
204--206
PL
Przedstawiono problematykę dotyczącą stanu technicznego zabytkowych obiektów inżynierskich na przykładzie nieużytkowanych mostów sklepionych w ciągu nieczynnej linii kolejowej Sieniawa Żarska – Jasień. Opisano obecnie występujące uszkodzenia tych obiektów oraz zasygnalizowano konieczność podjęcia przedsięwzięć rewitalizacyjnych.
EN
This article presents the problems which are connected with technical condition of the historic engineering objects for example not in-service railway arched bridges on the not working railway route Sieniawa Żarska – Jasień. Were described the technical parameters of these objects and their damages and the ideas for the future.
3
Content available Not in-service railway arched bridges and their future
Juszczyk A., Dankowski M., Wysokowski A.
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2015
|
No. 17
51--60
EN
At the turn of the 19th and 20th century, on the areas of nowadays northern and western Poland, the railway infrastructure was developing rapidly. In the late 80’s of the previous century many of the railway lines, together with the whole infrastructure including bridges, were being closed down. The example of such practices can be the brick bridge located near Nojewo, Voivodeship wielkopolskie. This article presents the technical parameters of these bridges and their damages as well as ideas for the future development of the railway facilities.
PL
Na przełomie XIX i XX wieku na terenie dzisiejszej Polski zachodniej i północnej bardzo intensywnie rozwijana była infrastruktura kolejowa. W efekcie tych działań powstała sieć dróg żelaznych o dużym zagęszczeniu. Pod koniec lat 80-tych ubiegłego stulecia wiele z tych linii było stopniowo zamykanych. Na skutek tych przemian wiele linii oraz obiektów z nimi związanych, w tym obiekty mostowe, zostały pozostawione niekorzystnemu działaniu czasu. Przykładem takich wyłączonych z eksploatacji obiektów są mosty i wiadukty położone w okolicy miejscowości Nojewo. Wspomniane obiekty inżynierskie to ceglane konstrukcje sklepione znajdujące się w ciągu linii kolejowej nr 368 łączącej Szamotuły i Międzychód. W artykule zaprezentowano problem rewitalizacji nieużytkowanych mostów kolejowych na przykładzie obiektów w miejscowości Nojewo w województwie wielkopolskim. Opisano podstawowe parametry techniczne mostów oraz ich uszkodzenia. Przedstawiono propozycje zagospodarowania obiektów.
4
Czynne wzmocnienie mostu sklepionego z zastosowaniem blachy falistej
Machelski C., Michalski J. B.
Mosty
|
2014
|
nr 6
26--28
PL
Klasycznym przykładem czynnego wzmacniania konstrukcji jest stosowanie sprężania zewnętrznego – jego skutkiem są wyraźne zmiany sił wewnętrznych powstałych w wyniku obciążenia stałego. W przypadku przepustów sklepionych najczęściej wykonuje się wzmocnienie typu biernego, zwane reliningiem. W pracy porównuje się skuteczność dwóch koncepcji czynnego wzmacniania mostu sklepionego z zastosowaniem blach falistych.
5
Numeryczne modelowanie i analiza statyczna murowanych mostów sklepionych
Kamiński T.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
72-76
PL
Opisano metody stosowane w obliczeniowych analizach sklepionych mostów murowych. Przedstawiono klasyfikację modeli tego rodzaju mostów. Zamieszczono przykłady analiz mostów o jednakowej geometrii, ale o odmiennych (liniowych i nieliniowych) charakterystykach materiałowych.
EN
The examples of such a models for such sorts of bridges are presented. The examples of analysis such bridges with alike geometry but with different (linear and non-linear) material characteristic.
6
Zabezpiecznie przed awarią ścian czołowych sklepionego mostu drogowo-tramwajowego
Budka E., Rabiega J., Lorenc W., Nycz M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2006
|
R. 62, nr 1
18-21
PL
Omówiono sposób zabezpieczenia odchylających się od pionu na zewnątrz żelbetowych ścian czołowych pięcioprzęstowego mostu sklepionego. Wykonano przewierty i skotwienia ścian ściągami ze stalowych prętów okrągłych. Opisano zastosowane rozwiązania techniczne i technologię realizacji naprawy.
EN
The way of protection front RC walls deflected out of plumb, the five-span vault bridge is discussed. The walls were reboring and steel round bars as braceds applied. The applied technical solution of repair and method of its realization have been described.
7
O naprawach zabytkowych mostów sklepionych
Biliszczuk J., Onysyk J., Węgrzyniak M., Prabucki P., Suchy M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2002
|
R. 58, nr 3-4
140-143
PL
Przedstawiono techniczne sposoby remontów zabytkowych mostów sklepionych. Rozważania zilustrowano przykładami projektowanych i zrealizowanych remontów tego rodzaju.
EN
Major repairing methods of historic vaulted bridges are described. Examples of repairing works realized are given.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.