PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 2 Archives of Institute of Civil Engineering
  2. 2 Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
  3. 2 Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
  4. 2 Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
  5. 2 Inżynieria i Budownictwo
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Szelka J.
  2. 4 Krasoń W.
  3. 3 Chłus K.
  4. 3 Drozdowska K.
  5. 3 Mańko Z.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2023
  2. 1 2018
  3. 1 2017
  4. 1 2016
  5. 1 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  most składany
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Metody organizacji prac i technologii budowy mostów składanych w warunkach eksploatacji cywilnej
Ostrowska Alicja, Sztandur Wojciech
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 5-6
110--115
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie mostów składanych w budownictwie komunikacyjnym. Opisano przykłady zastosowania konstrukcji składanej typu DMS-65 w różnych sytuacjach, a mianowicie podczas likwidacji skutków klęsk żywiołowych oraz dla zapewnienia ciągu komunikacyjnego przy remoncie mostu stałego. Zaprezentowane przykłady realizacji mostów składanych omówiono pod kątem wykorzystanej technologii budowy i organizacji prac. Technologie te są zarówno tradycyjnymi stosowanymi od początku powstania i rozwoju konstrukcji składanych, jak również technologiami nowymi.
EN
The article presents the application of portable panel bridges in construction of transport infrastructure. It provides examples of the use of the DMS-65 in various cases, such as the elimination of the effects of natural disasters and for the provision of a communication route during the renovation of bridge. The presented examples of the implementation of modular steel bridges are discussed in terms of used the construction technology and the organization of the work. The presented technologies are both the traditional ones used since the inception and development of portable, pre-fabricated, truss bridge construction, and also described new technologies.
2
Budowa i utrzymanie mostów składanych na przeprawach tymczasowych
Szelka Janusz, Wysoczański Andrzej
Mosty
|
2023
|
nr 2
36-39
PL
W artykule przedstawiono przykłady zastosowań konstrukcji składanych do budowy mostów objazdowych we Wrocławiu. Zaprezentowane konstrukcje mostów składanych (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) pozwalają na łatwy i szybki montaż przęseł i podpór w różnych układach konstrukcyjnych. W końcowej części opracowania podano perspektywy rozwoju tych konstrukcji.
EN
The article presents examples of the use of folding structures for the construction of bypass bridges in Wrocław. The presented structures of folding bridges (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) allow for easy and quick assembly of spans and supports in various structural systems. In the final part of the paper, the prospects for the development of these structures are given.
3
Content available Overview of the organisation and technology of portable panel bridges
Ostrowska Alicja, Chmielewski Ryszard
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2023
|
Nr 1
46--52
EN
The article presents examples of the use of portable bridge structures in civil engineering. Due to the possibility of combining elements of these structures into a variety of complex spatial arrangements, they could be widely used. Various technologies and principles of organisation of the construction of engineering structures of pre-fabricated bridges are presented. The presented solutions are both technologies known and used since the beginning of the history of panel bridges, as well as new technologies, developed on the basis of practical experience of engineers. The article presents selected scientific principles of work organisation, influencing the maintenance of a high rate of implementation of the construction project. The article also analyses the influence of location conditions, different from typical standard assembly stations, on the technology and organization of construction.
4
Content available Możliwości zastosowań konstrukcji składanych w mostownictwie
Szelka J.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2018
|
Nr 26
207--218
PL
Wojskowe konstrukcje składane, poza typowo militarnym zastosowaniem, mogą być wykorzystywane w czasie pokoju do budowy mostów doraźnych w sytuacjach kryzysowych (np. po przejściu fali powodziowej lub awarie i katastrofy mostów) oraz innych stanach wyższej konieczności (remonty i przebudowa mostów stałych). Konstrukcje składane charakteryzuje wprawdzie ograniczony czas eksploatacji w porównaniu z konstrukcjami stałymi, ale stwarzają one możliwość szybkiego usprawnienia ruchu w warunkach rozbudowy infrastruktury drogowej mostów stałych. W tych sytuacjach zbudowanie tymczasowego (doraźnego) objazdu lub bezkolizyjnego skrzyżowania z konstrukcji składanych poprawia płynność ruchu i pozwala zyskać czas na zgromadzenie środków na budowę obiektu stałego. Ponadto dostosowane są one do obowiązujących obciążeń normatywnych przyjętych w gospodarce narodowej, przez co nie wymagają dodatkowego wzmocnienia jako mosty tymczasowe. W artykule przedstawiono przykłady zastosowań konstrukcji składanych do budowy mostów objazdowych we Wrocławiu. Zaprezentowane konstrukcje mostów składanych (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) pozwalają na łatwy i szybki montaż przęseł i podpór w różnych układach konstrukcyjnych. W końcowej części opracowania podano perspektywy rozwoju tychże konstrukcji.
EN
Military foldable bridges, apart from usual military application, can be used in the peacetime to erect temporary bridges in crisis situations (e.g. flood or failures and crashes of bridges) and in a case of absolute necessity (repairs and reconstruction of road bridges). The foldable constructions are characterized by the limited service life compared with fixed structures, their advantage lies in the improvement of the traffic during the development of road infrastructure. In this situation the erection of a temporary detour or a separated intersection made of foldable structures improving the flow of the traffic and acting as a temporary measure allowing for the materials to be collected for fixed constructions. They meet normative requirements defined by economical procedures. The constructions do not require additional reinforcement as temporary bridges. The paper describes some selected applications of collapsible constructions to erect temporary bridges in Wrocław. The presented structures (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) allow for quick and easy assembly of bridge spans and supports. In the conclusion are given the development perspectives of said constructions.
5
Content available Pokonywanie przeszkód wodnych według standardów NATO
Szelka J.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 3/I
165--177
PL
W artykule przedstawiono klasyfikację przeszkód wodnych pod kątem trudności ich pokonywania za pomocą wojskowego sprzętu przeprawowo- mostowego. Zaprezentowano 3 rodzaje tego sprzętu: - zmechanizowane mosty towarzyszące ( ZMT ); - samobieżne i przewożone parki pontonowe (promy i mosty pływające); - mosty składane (MS) oraz możliwości ich zastosowania w zależności od potrzeb.
EN
The article presents the classification of water obstacles in terms of the difficulty with which they are crossed with military crossing and bridging equipment. It discusses three types of equipment: - support bridges, - self-propelled and transported pontoon parks (ferries and amphibious rigs), - foldable bridges, and their employment as needed.
6
Content available Koncepcja adaptacji wojskowego mostu składanego DMS-65 na obiekt stały
Drozdowska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
156--159
PL
Podstawowym celem pracy jest przedstawienie sposobu adaptacji konstrukcji typowego mostu składanego w celu jego wykorzystania, jako obiekt stały. Zaproponowano przykład adaptacji mostu składanego DMS-65, różniący się od jego dotychczasowych, modułowych rozwiązań. Opracowano model w programie komputerowym dla przęsła mostu o rozpiętości od 18 do 33 metrów. Zaproponowana adaptacja konstrukcji pozwoliła na uzyskanie maksymalnej rozpiętości mostu - 30 metrów, dla której spełniony jest stan graniczny nośności i stan graniczny użytkowalności. Podsumowując zwrócono uwagę na konieczności prowadzenia dalszych badań tego typu konstrukcji, w oparciu o bardziej złożone modele numeryczne.
EN
The primary objective of this work is to show how to adapt a typical constructions of folding military bridges to the solid object. Presents examples of the rational adaptation of military folding bridges DMS-65, which differs from its past, modular solutions. Created a computer model for the bridge spans the range from 18 to 33 meters. The proposed adaptation of the structure allowed to obtain the maximum span of the bridge - 30 meters which is true limit state bearing capacity and deflection structure. In conclusion highlights the need for further research of this type of construction, based on the more complex numerical models
7
Content available remote Możliwości wykorzystania wojskowego sprzętu przeprawowo-mostowego w sytuacjach kryzysowych
Szelka J., Kamyk Z.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2015
|
Nr 19
249--260
PL
W sytuacjach kryzysowych Siły Zbrojne RP zobowiązane są wspierania bezpieczeństwa wewnętrznego i pomocy społeczeństwu. Wojska inżynieryjne są szczególnie predysponowane do pomocy w zakresie odbudowy infrastruktury transportowej i utworzyły do tego celu Wojskowe Jednostki Odbudowy (WJO). W artykule przedstawiono podstawowe zasady odbudowy mostów w sytuacjach kryzysowych oraz koncepcje wykorzystania różnych grup sprzętu prze-prawowo-mostowego będącego na wyposażeniu państw NATO. Rozpatrywano trzy grupy sprzętu: zmechanizowane mosty towarzyszące, samobieżne i przewoźne parki pontonowe oraz mosty składane. Szczegółowo przedstawiono niemiecki most pontonowy IRB i angielski most zmechanizowany DSB (Dry Support Bridge).
EN
In crisis situations, the Polish Armed forces are obliged to support internal security and help the civilian population. The military engineering troops are particularly in the position to provide help in the area of transport infrastructure reconstruction, hence the formation of Military Reconstruction Units (Polish: Wojskowe Jednostki Odbudowy, WJO). The paper presents the principles of bridge reconstruction un crisis situations and a concept of using different groups of bridging and crossing equipment in service with the NATO countries. Three types of equipment have been studied: support bridges, amphibious rigs and pontoon bridges, as well as foldable bridges. German IRB (Improved Ribbon Bridge) and English DSB (Dry Support Bridge) have been described in detail.
8
Wykorzystanie mostów wojskowych do pokonywania przeszkód terenowych w warunkach wojny i pokoju
Kamyk Z., Szelka J.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
694--701
PL
Artykuł przedstawia podział funkcjonalny sprzęt mostowego i związane z tym możliwości wykorzystania takiego sprzętu w sytuacjach militarnych i katastrof cywilnych. To podwójne zastosowanie dotyczy nie tylko mostów składanych, ale także mostów szturmowych, w szczególności gdy używane są dodatkowe elementy, które zapełniają przestrzeń międzykoleinową. Przedstawiono także sposoby pokonywania wąskich przeszkód, takich jak rowy przeciwpancerne lub uszkodzone przepusty, jak również szerokich przeszkód wodnych. Zastosowanie różnych typów konstrukcji mostowych przedstawiono na podstawie konfliktu w Iraku i Afganistanie. W zastosowaniach dla wsparcia logistycznego i kryzysach cywilnych dominują mosty składane i pontonowe. Na szerokich rzekach najczęściej wykorzystywano most składany Mabey Logistic Support Bridge oparty na specjalnych pontonach systemu Mabey Floating Bridge.
EN
The paper presents functional breakdown of bridging equipment and the ensuing capabilities of employing such equipment by the military and civilian populations. This dual use concerns not only foldable bridges, but also assault bridges, in particular when additional elements which are inserted between treadways are used. The method of crossing narrow obstacles, such as antitank ditches or damaged culverts, as well as broad water obstacles is described. The various applications of different bridging constructions are presented basing on the examples of the Iraqi and Afghani military conflicts. In the civil and logistic support applications foldable and pontoon bridges prevail, whereas over broad, large rivers bridges such as floating variants of the Mabey Logistic Support Bridge – pontoon-based Mabey Floating Bridge – can be most often encountered.
9
Content available Analiza warunków posadowienia podpór mostów składnych
Chmielewski R.
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2014
|
Nr 1
2--13
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy dynamicznego zachowania układu podporowego w interakcji z podłożem gruntowym dla wojskowych konstrukcji mostów składanych. Stwierdzono, że we wspomnianych warunkach układ podporowy należy rozważać jako składnik współpracujący z pozostałymi elementami ustroju mostowego. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów na obiekcie rzeczywistym oraz na podstawie analiz numerycznych ok reślono graniczne wartości modułów ściśliwości podłoża gruntowego, przy których konieczne jest wykonanie posadowienia pośredniego.
EN
This paper presents results of the analysis of the dynamic behavior of the military folding bridge . It was found that in these conditions the supporting system should be considered as part of cooperating with the other components of a bridge. Therefore, in the proposed trial unusual formulation of the problem of dynamic behavior of the system construction of the bridge. The essence of this formulation is a dynamic interaction of the basic elements of the political system and thus bridge spans and bridge abutments with subsoil. Takes into account the presence of unilateral constraints at the interface of system components listed bridge.
10
Content available remote Assembled bridge construction risk analysis
Kasprowicz T.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 1-B
211--219
EN
Construction works need to be implemented in accordance with design documentation, technical and performance specifications as well as being carried out safely, on time and within budget. There are however various events, which can occur during the process of implementation, some as a consequence of the natural environment, others occupational, which can either disrupt the execution of and/or have a negative effect on the result of works. In such situations, the duration of works may be prolonged and thus the costs of a particular task may increase beyond the planned budget. A series of such events may lead to the final deadline and the total cost of works completion being greater than that which had been fixed in the contract. However, assuming the parameters of the PERT-beta probability distribution and three-point estimation method, it is possible to estimate and thus plan for two kinds of risks to works. The first is the risk to the deadline of works, and the second is the risk to the cost of works. Changes in risks are presented using charts of risks. These charts describe possible changes in the interval of risks [0, 1] depending on a series of increasing values of deadlines and costs affecting works completion.
PL
Roboty budowlane muszą być wykonane zgodnie z dokumentacją projektową oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót, bezpiecznie, na czas i w ramach budżetu. Zdarzenia losowe, które mogą wystąpić w procesie realizacji, na placu budowy, w jego otoczeniu i w środowisku naturalnym mogą zakłócać wykonanie i pogarszać wyniki robót. W takiej sytuacji istnieje zagrożenie, że czas trwania i koszty poszczególnych robót mogą być większe niż planowano. Oznacza to także, że końcowy termin i całkowite koszty zakończenia robót mogą być większe niż ustalono w umowie. Zakładając rozkład prawdopodobieństwa PERT-beta i trzypunktową metodę aproksymacji parametrów rozkładu, można oszacować dwa rodzaje ryzyka realizacji robót. Pierwsze z nich to ryzyko terminu zakończenia prac, a drugie to ryzyko kosztów realizacji prac. Zmiany ryzyka są przedstawione za pomocą wykresów ryzyka. Wykresy opisują możliwe zmiany ryzyka w przedziale [0, 1] w zależności od ciągu rosnących wartości terminów i kosztów zakończenia robót.
11
Content available Analiza wytrzymałościowa poprzecznicy mostu składanego typu DMS-65
Duchaczek A., Mańko Z.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2012
|
Nr 2
268-281
PL
W pracy przeprowadzono analizę wytrzymałościową belki poprzecznej mostu składanego typu DMS - 65 w celu zidentyfikowania najbardziej wytężonych miejsc w jej przekrojach. Analizy dokonano pod kątem uzasadnienia lub wykluczenia potrzeby stosowania wszystkich aktualnie występujących w jej środniku otworów konstrukcyjnych.
EN
This paper presents the strength analysis of a traverse in a DMS-65-type assembled bridge in order to identify the most strenuous places in sections. The analysis was conducted with the aim of justifying or eliminating the need to use all of the currently existing structural holes in its web.
12
Content available Mosty składane - przykłady zastosowania izolacji nowej generacji
Czopek G.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2012
|
Nr 6
53
PL
27 września 2012 r. w krakowskim hotelu Aspel Związek Mostowców Rzeczpospolitej Polskiej Oddział Małopolski oraz Małopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa zorganizowały szóste szkolenie Mosty składane - przykłady zastosowania izolacji nowej generacji.
13
Analiza numeryczna sworzniowego połączenia stosowanego w konstrukcjach wieloczłonowych
Chłus K., Krasoń W.
Modelowanie Inżynierskie
|
2012
|
T. 14, nr 45
7--11
PL
W pracy przedstawiono numeryczne badania wytrzymałości sworzniowego połączenia przegubowego stosowanego w mostach składanych. Wykonano symulacje działania układu ucha złożonego z dwóch elementów i sworznia, pracującego jako połączenie pasowane (bez luzu) oraz niepasowane (uwzględniające luz montażowy). Analizę numeryczna połączenia przeprowadzono metoda elementów skończonych (MES). Przedstawiono wyniki obliczeń w modelach uproszczonych (zbudowanych z elementów belkowych i powłokowych), w których kontakt odwzorowano za pomocą dodatkowych elementów szczelinowych, a także w modelach bryłowych, w których kontakt zdefiniowano bezpośrednio pomiędzy powierzchniami współpracujących części. Analizę numeryczna układu ucho-sworzeń wykonano stosując wariantowanie modeli dyskretnych, w których odwzorowano różne wartości luzów pomiędzy otworem ucha i ścianą sworznia. Na podstawie otrzymanych wyników określono wpływ luzu na wytężenie podzespołów połączenia tego typu. Wskazano wady i zalety zastosowanych modeli oraz opisano metodykę rozwiązania problemu.
EN
The paper deals with numerical strength analysis of a clevis-pin joint applied in folding bridges. Simulation of the operation of both a clevis and tongue coupling composed of two elements and a pin operating as a joint with the close running fit (without clearance) and a joint with the clearance fit (taking into consideration an assembling gap between surfaces of the pin and the clevis) is presented in the paper as well. To conduct the analysis of such a joint, the finite element method (FEM) was used. The paper discusses also the results of calculations in simplified models (built of beam and shell elements) where the contact is mapped using additional gap elements as well as in solid models in which the contact is defined directly between the surfaces of mating components. Numerical analysis of a clevis-pin system was performed in various discrete models which mapped different values of clearances between surfaces of the clevis hole and the wall of the pin. The calculations were carried out for different gap values between the pin and the hole. Both advantages and disadvantages of the applied models were pointed out and the method of the problem solution was described.
14
Propozycja dostosowania mostu DMS-65 do potrzeb eksploatacji cywilnej
Marszałek J., Wolniewicz A., Chmielewski R.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 5
239-242
PL
Omówiono problematykę wykorzystania mostu składanego DMS-65 w usuwaniu zniszczeń w infrastrukturze komunikacyjnej, powstałych w wyniku klęsk żywiołowych lub innych kataklizmów. Przedstawiono propozycję poszerzenia jezdni mostu oraz nowych wariantów nawierzchni. Podano także przykłady praktycznego zastosowania mostów składanych jako obiektów tymczasowych.
EN
The problems of using of the folding DMS-65 bridge to remove the damage in the transport infrastructure, caused by natural disasters or other catastrophes was discussed in the paper. A proposal of bridge deck widening and new variants of the bridge surface were introduced. The examples of practical application of the folded bridges as temporary transport objects was also given.
15
Propozycja adaptacji konstrukcji wojskowego mostu składanego DMS-65 do potrzeb mostów stałych
Drozdowska K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2012
|
R. 68, nr 3
121-122
PL
Przedstawiono przykład adaptacji mostu składanego DMS-65 na most stały. Opracowano model komputerowy przęsła mostu o rozpiętości od 18 do 33 m. W wyniku obliczeń oceniono, że w przypadku przęsła rozpiętości 24 m są spełnione wymagania stanów granicznych nośności użytkowalności.
EN
The paper proposes an example of adaptation of the bridge folding DMS-65 to the solid object. Created a computer model for the bridge spans the range from 18 to 33 meters. As a result of the calculations obtained structure with a span of 24 meters, which is true for the limit state bearing capacity deflection structure.
16
Content available Wpływ wielkości otworów konstrukcyjnych na wytężenie poprzecznicy mostu składanego typu DMS-65
Duchaczk A., Mańko Z.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
Vol. 3, no. 4
167-172
PL
W pracy przeprowadzono analizę wytrzymałościową belki poprzecznej mostu składanego typu DMS-65 pod kątem oceny wpływu wielkości otworów konstrukcyjnych na jej wytężenie. W analizach zastosowano metodę elementów skończonych (MES), modelując poprzecznicę jako konstrukcję powłokową z zastosowaniem elementów powierzchniowych. Z przeprowadzonej analizy wynika, że istniejące otwory konstrukcyjne o średnicy 200 mm nie są optymalnym wariantem rozwiązania tej konstrukcji.
EN
The author of the paper conducted a strength analysis of a cross-beam in a DMS-65 type assembled bridge with regard to the assessment of the impact of the size of assembly holes on its effort. In the analyses the finite element method (FEM) was employed, modelling the transom as a monocoque construction with the use of surface elements. It transpires from the conducted analysis that the existing assembly holes of 200 mm in diameter are not an optimum solution of that construction.
17
Wojskowe mosty składane w cywilnym budownictwie komunikacyjnym
Drozdowska K.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2011
|
z. 98
17-18
EN
Bridges military has long been used in situations where a permanent bridge is destroyed or when the renovation is planned. There are known examples and the possible use of military bridges to restore the original state of road infrastructure. An important question seems to determine the actual strength properties of structural elements made of military bridges.
18
Analiza wytrzymałości mostu składanego z uwzględnieniem luzów montażowych
Chłus K., Krasoń W.
Modelowanie Inżynierskie
|
2011
|
T. 10, nr 41
19-26
PL
Przedmiotem pracy jest analiza numeryczna mostu składanego dwuprzęsłowego z uwzględnieniem luzów montażowych w złączach. Do symulacji wpływu warunków brzegowych użyto modelu trójwymiarowego. Przedstawiono wyniki analizy mostu z uwzględnieniem różnych charakterystyk układu podpory pośredniej.
EN
Strength analysis of a folding bridge taking into consideration an assembling clearance between the components of the structure is the object of this paper. Folding bridges are built using the repeatable and ready-to-use segments. They usually are used as temporary crossings. 3D shell-beam models of the section of DMS-65 bridge were prepared in order to perform strength numerical analyses with a finite element method (FEM). The paper presents the results of a bridge analysis with consideration to various characteristics of the middle bearingground system.
19
Konstrukcje składane : wybrane zagadnienia projektowania w budownictwie transportowym
Kristowski A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2011
|
[nr] 1 (32)
66-71
PL
Zastosowanie konstrukcji składanych w niektórych przypadkach jest jedyną alternatywą, jeżeli chodzi o zapewnienie przejezdności ważnych dróg transportowych. Przedstawiamy wybrane aspekty projektowania technologiczno - organizacyjnego konstrukcji mostów składanych w budownictwie transportowym oraz przykłady takich rozwiązań.
EN
In the paper were introduced technological, organisational aspects uses of the bridges assembled. Author bases on practical examples of his knowledge and investigations in real scale. Suggests the development of expert system.
20
Content available remote Strength analysis of the kinematic pairs of a mobile collapsible bridge
Iluk A., Rusiński E.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2011
|
Vol. 11, no 4
875-884
EN
The paper presents a strength analysis of kinematic pairs made of high-yield point steel. Simulations of the behaviour of the joint in the elastoplastic range were carried out and the effect of the amplitude of the successive load cycles on the state of internal stress after the exceedance of the yield point in the joint's crucial points was determined. A prestressing procedure applied to increase the strength of the kinematic pair elements through the introduction of beneficial plastic strains is presented.
PL
W artykule przedstawiono analizę wytrzymałościową par kinematycznych wykonanych z stali o wysokiej granicy plastyczności. Przeprowadzono symulacje pracy elementów połączenia w zakresie sprężysto-plastycznym oraz zaprezentowano wpływ amplitudy kolejnych cykli obciążenia na stan naprężeń wewnętrznych po przekroczeniu granicy plastyczności w newralgicznych punktach połączenia. Przedstawiona została procedura wstępnego przeciążenia połączenia, której celem było zwiększenie wytrzymałości elementów pary kinematycznej poprzez wprowadzenie korzystnych odkształceń plastycznych.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.