W pracy przedstawiono wyniki i wnioski z badań doświadczalnych przeprowadzone pod obciążeniem dynamicznym mostu drogowego powłokowo-gruntowego położonego nad potokiem Mokrzyca we Wrocławiu, o konstrukcji ze stalowych blach falistych. Określono również prędkość krytyczną, współczynniki dynamiczne, prędkości drgań i częstotliwości drgań. Wnioski z przeprowadzonych badań mogą być pomocne w praktyce inżynierskiej, głównie przy projektowaniu i wykonywaniu badań pod obciążeniem dynamicznym mostów drogowych złożonych ze stalowych blach falistych. Pomimo coraz częstszego stosowania tego typu konstrukcji w przypadku mostów małych i średnich rozpiętości teoretycznych, wniosków z badań nie można jeszcze uogólnić do całej klasy tych rozwiązań.
EN
The paper presents results and conclusions of dynamic load tests that were conducted on the road bridge over the Mokrzyca stream in Wroclaw made of galvanized corrugated steel plates. The critical speed magnitudes, the dynamic coefficients, the velocity of vibration, the vibration frequency were experimentally determined. Conclusions drawn from the tests can be helpful in engineering practice mainly during the assessment of behaviour and interaction of this type of corrugated plate bridge with soil. The conclusions can not be yet generalized to all types of such structures. The detailed reference to all type of such bridge structures requires additional analysis (field tests and calculations) on the other types of shell-soil bridges.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.