Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania numeryczne odcinka mostu pływającego typu wstęga w modelach 3D

Stankiewicz M., Krasoń W., Barnat W.

Mechanik

|

2012

|

R. 85, nr 2CD

PL

Celem pracy jest zbudowanie modeli numerycznych mostu pontonowego PP-64, wykonanie obliczeń statycznych w odkształcalnym modelu mostu i dynamicznych w modelu składającym się z brył sztywnych. Analizę statyczną mostu wykonano za pomocą metody elementów skończonych MES w programie MSC PATRAN/NASTRAN. W programie MD ADAMS badano dynamiczny przejazd pojazdu przez most z uwzględnieniem różnych wariantów przejazdu: przejazd symetryczny, przejazd niesymetryczny. Opisano wykonane symulacje i zestawiono wybrane wyniki otrzymane z analiz.

EN

The aim of the paper is to build a numerical models of the floating pontoon bridge PP-64, to perform statics calculations on deformable model of the bridge and dynamics calculations on model which is combined with rigid bodies. Static analysis of the bridge was performed with the aid of finite element method (FEM) in MSC PATRAN/NASTRAN. Program MD ADAMS was used to dynamic analysis of passage vehicle through the bridge witch the different variant of crossing: asymmetric, symmetric. The performed simulations were described and the selected results of analysis were compared in the paper.

2

Numeryczne symulacje pracy odcinka mostu pływającego typu wstęga

Stankiewicz M., Krasoń W.

Mechanik

|

2010

|

R. 83, nr 1

62-62

PL

Przedstawiono numeryczne symulacje pracy odcinka mostu pływającego typu wstęga. W pierwszym etapie pracy zastosowano model dwuwymiarowy mostu oraz model lawety do przewozu pojazdów ciężkich o masie 50 ton. Modele 2D wstęgi pływającej zbudowano z brył sztywnych. Poszczególne bryły, którymi modelowano pontony połączono za pomocą więzów umożliwiających ich wzajemne obroty w granicach zadanych luzów wstępnych. Wykonano symulacje przejazdu lawety z określoną prędkością. Analizę dynamiczną zrealizowano uwzględniając oddziaływanie wody.

EN

Presented are numeric simulations of a ribbon type floating bridge section. Primary stage of the work consisted in application of a two-dimensional model of the bridge and a model of 50 ton vehicle carrying trailer. The 2D models of the floating bridge ribbon were fabricated from rigid solids. The solids representing particular pontoons were joined to each other by means of the constraints which would allow for their relative swing motions within the preset tolerances. Actually simulated were several passes of the carrying trailer running at a preset speed. In analysis of dynamic loads consideration was given to action of water.

3

Modele dyskretne w statycznej i dynamicznej analizie mostu pływającego

Wieczorek M., Krasoń W.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2000

|

Vol. 49, nr 7

41-57

PL

W pracy opisano modele dyskretne mostu pływającego typu pojedyncza wstęga. Modele te wykorzystywane są w statystycznej i dynamicznej analizie numerycznej MES. Modelowany most składa się z identycznych pontonów połączonych przegubowo w płaszczyźnie dna i swobodnie stykających się w płaszczyźnie jezdni. W połączeniach występują luzy montażowe umożliwiające wzajemny, ograniczony obrót pontonów. Zbudowano odkształcalne i sztywne modele belkowe z dyskretnym lub ciągłym oddziaływaniem wody. W pracy zaproponowano także model powłokowy i powłokowo-belkowy mostu. Uwzględniono w nim podatnośc zaczepów pontonu. Porównano wyniki analizy otrzymane w rozważanych modelach oraz przedstawiono wykresy wybranych parametrów wytrzymałościowej pracy mostu.

EN

Discrete models of the single ribbon type floating bridge are presented in the paper. These models are used in the static and dynamic numerical analysis FEM. The modelled bridge consists of the same pontoons joined by joints at the bottom plane and with the free contacting at the road plane. The clearances are there in joints of the bridge. They afford possibilities for a mutually, limited rotation of the pontoons. Elastic and rigid beam models with the discrete or continuous interaction of water were built. Shell model and beam-shell model with elastic joints were presented in this paper too. The obtained results of analysis in such models were compared and diagrams of the selected strength parameters of the bridge were presented.